Что же она такая низкая?Капиталка грядет.

У тебя похоже в радиатор датчик вентилятора от классики затесался с температурами вкл/откл 92 - 87.
Проверь какие цифры на одной из его граней.

Я конечно понимаю,что не все любят свои Самарки,но так в названии темы издеваться над названием авто !!!

Подправил...

Девтяка - это крутяка! Извините за флуд

Датчик нормальный, тем более несколько штук менял (я знаю какой должен быть), а описаться может любой))) и отношение к машине здесь не причем! Ну к капиталке потихоньку готовлюсь морально.

На исправной машине при подьеме в гору температура в запредел не уходит и она не закипает. Эмульсии нет. Ну попробую помпу вытащить посмотреть еще.

А ты траблер в последнее время не крутил? Может зажигание сбито?

Зажигание в норме. Я же говорю, все элементарное уже сделано и проверено. Сегодня на разборе договорился взял радиатор а проверку.

В теме про маркировку датчика ничего нет,поэтому и напомнил про него.

Хорошо.

Это же шутка была и Модератор её понял и исправил описку.
Не обижайся - все мы тут не ангелы!

Ты абсолютно прав,это неисправность,которую нужно найти.

Вероятность его неисправности (не засорения!) мала,но она все же есть.
Сделай перед этим еще одну проверку своего радиатора.
Пощупай при полностью прогретом двигателе обязательно после выключения вентилятора,правый нижний угол радиатора,тот что около генератора.
Не ощутимо-ли он холоднее по сравнению с остальной площадью радиатора???