Напряжение бортовой сети - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Санче$

На форуме 13 лет Сообщения: 426

# 02 Июля 2013 22:17

На холостом ходу. Все потребители выключены.

Включен весь свет, плюс дальний и задние противотуманки, плюс обогрев заднего стекла и зеркал.

Включен весь свет, плюс дальний и задние противотуманки, плюс обогрев заднего стекла и зеркал. Включен на максимум кондиционер

Нормальное напряжение или нет?

Генератор 80А.

Проблема в том, что после заправки кондея, компрессор стал часто включаться и выключаться, из-за этого на двигатель воздействует нехилая нагрузка в момент его пуска. В итоге если нажать педаль сцепления в момент пуска компрессора, мотор может заглохнуть.

al08

На форуме 13 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 02 Июля 2013 22:56

Нормальное напряжение в бортсети: от 13,6 до 14,2В.Если АКБ кальцевый - то до 14,5В.Поменяй РНН.

Сергио

На форуме 15 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 02 Июля 2013 23:04

Санче$, а пробег какой, мож контактные кольца уже поизносились.
У меня на РН одна щетка вообще отламывалась... Плюс не помешает массу с гены (косичку) на шпильку адсорбера кинуть...

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 02 Июля 2013 23:42

Санче$ писал(а):

Нормальное напряжение или нет?

Нормальное напряжение 14,1 +- 0,3В. А для Ca аккума лучше 14 - 14,5В.

Санче$

На форуме 13 лет Сообщения: 426

# 03 Июля 2013 00:09

TDream писал(а):

Санче$ писал(а):

Нормальное напряжение или нет?

Нормальное напряжение 14,1 +- 0,3В. А для Ca аккума лучше 14 - 14,5В.

Потребители какие должны быть включены или нет?

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 03 Июля 2013 01:20

Санче$ писал(а):

Потребители какие должны быть включены или нет?

фары, печку, обогрев должен тянуть без проблем гена. кондей много не берет, т.к. "тянет " с мотора, а не с гены.

измерять надо на гене или АКБ.

Если с гены уже проваливается напряжение - разбираться с геной.

Санче$

На форуме 13 лет Сообщения: 426

# 03 Июля 2013 01:33

Замеры выполнены на клемах АКБ.

Машин до двух тыщь обормотов тупит, это же электрика? После двух выстреливает.

Kasatik

На форуме 15 лет Сообщения: 580 Откуда: г.Харьков Авто: 21101 Январь7.2

# 03 Июля 2013 07:27

В книжке написано, напряжение не должно опускаться ниже 13В при включенных мощных потребителях. У меня без нагрузок на клеммах 13.27-13.4, включено всё подряд (кондея нет) 13.0. На БК показывает.12.6.
Пробовал ставить диод на генератор, ушатал аккумулятор. Теперь в планах приобрести винницкий регулятор напряжения,говорят хороший. Новых регуляторов обычных 2 шт валяется.

ksv71

На форуме 14 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 03 Июля 2013 09:41

думаю имеется межвитковое в обмотках и все потуги с заменами реегуляторов и моста к нужному результату не приведут.
слишком большой провал между напругой с нагрузкой и без

ОлегЕкб

На форуме 10 лет Сообщения: 37 Авто: ВАЗ 21113 2000г.в. 1,5i 16v + Nissan Serena TC24 2.0

# 03 Июля 2013 09:47

ksv71 писал(а):

думаю имеется межвитковое в обмотках и все потуги с заменами реегуляторов и моста к нужному результату не приведут.
слишком большой провал между напругой с нагрузкой и без

А нормальный провал, это сколько?

Санче$

На форуме 13 лет Сообщения: 426

# 03 Июля 2013 10:01

ksv71 писал(а):

думаю имеется межвитковое в обмотках и все потуги с заменами реегуляторов и моста к нужному результату не приведут.
слишком большой провал между напругой с нагрузкой и без

Это у меня?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 03 Июля 2013 13:30

А я думаю это диод подковы сдох.

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 03 Июля 2013 14:21

Санче$ писал(а):

Потребители какие должны быть включены или нет?

При замере напруги на гене - при любой штатной нагрузке она должна быть в этих пределах.

!Lnur писал(а):

А я думаю это диод подковы сдох.

И у меня такие же подозрения.

Санче$

На форуме 13 лет Сообщения: 426

# 03 Июля 2013 14:56

!Lnur писал(а):

А я думаю это диод подковы сдох.

Это еще почему? Диодный мост это же выпрямитель напряжения, т.е. делает его постоянным.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 03 Июля 2013 14:58

и? на что ты этим хотел возразить?

Санче$

На форуме 13 лет Сообщения: 426

# 03 Июля 2013 18:30

Я не возражал, я мнение свое высказал и тем самым попросил обоснований поставленного диагноза, а пернуть в воздух любой может. Меняй потом пол машины.

CCCER

На форуме 13 лет Сообщения: 660 Откуда: МО Авто: 21124гбо

# 03 Июля 2013 20:10

Цитата:

Неделю назад поставил на генератор Прамо такой http://www.vtnauto.com/ru/5102.html
включенно 1 скороть печки ближний и туманки напряжение на бк 13,8-14,1 на клемах аккумулятора 14,4(Причём что на холостую что под нагрузкой!!!). Доволен, на родном регуляторе было 13,2 на клемах аккумулятора. Купил самовывозом в Томилино Люберцах, кстати работает до 22-00.

Kasatik

На форуме 15 лет Сообщения: 580 Откуда: г.Харьков Авто: 21101 Январь7.2

# 03 Июля 2013 21:18

ksv71 писал(а):

думаю имеется межвитковое в обмотках и все потуги с заменами реегуляторов и моста к нужному результату не приведут.
слишком большой провал между напругой с нагрузкой и без

Да вроде прозванивал, не звонятся. Можно,чуть подробнее?

ksv71

На форуме 14 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 03 Июля 2013 21:30

Kasatik писал(а):

Да вроде прозванивал, не звонятся. Можно,чуть подробнее?

чем звонил?
тестером китайским? facepalm

там мегометр промышленный нужен, чтобы замкнутые витки( сопротивление мало) определить.
просто гена с закороченными витками реально теряет мощь именно под нагрузом, из 80А получается 50-60, а то и меньше.
лампой на 220 звонить тоже особо нихрена не вызвонишь, только галимый коротыш, когда практически все витки в одной из обмоток замкнуты между собой
вообщем как то так.
заметил у новых генераторов( только с прилавка) или ино перепад между нагрузкой и без от
0.2 до 0.4В

Kasatik

На форуме 15 лет Сообщения: 580 Откуда: г.Харьков Авто: 21101 Январь7.2

# 03 Июля 2013 22:12

ksv71 Всё понятно объяснил, ну попробую ещё винницкий регулятор, если не поможет, копить на новый генератор. В принципе этот 170 ткм отмотал без вопросов,подшипники разик поменял.
Так то напруга ,по книжке ,ниже 13В не опускается, но ,немного, бесит вялотекущие дворники при включенных фарах и цифра 12,6 В на БК при поворотнике.
Ещё завидую белой завистью тем,кто пишет : " У меня 14,1-13,9..."
Спасибо за ответ! Всем удачи!

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 04 Июля 2013 09:34

Санче$ писал(а):

мнение свое высказал и тем самым попросил обоснований поставленного диагноза,

Табличка неисправностей

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 04 Июля 2013 10:47

Санче$ писал(а):

!Lnur писал(а):

Санче$ писал(а):

!Lnur писал(а):

А я думаю это диод подковы сдох.

Это еще почему? Диодный мост это же выпрямитель напряжения, т.е. делает его постоянным.

и? на что ты этим хотел возразить?

Я не возражал, я мнение свое высказал и тем самым попросил обоснований поставленного диагноза, а пернуть в воздух любой может. Меняй потом пол машины.

Ты как раз возразил (см. выделенное жирным шрифтом), блистая поверхностными знаниями о назначении диодного моста (даже скорей невежеством в этом вопросе).
Если, б ты разбирался в том какой там стоит мост, как он работает с отказавшим диодом и почему, то ты бы не задавал таких вопросов.

А я вот разбираюсь в этом вопросе и мне без лишних объяснений ясна причина такого снижения напряжения под нагрузкой. А также есть опыт в решении разных проблем с генераторами.

Но ты можешь не верить тем кто обладает знаниями и опытом, если считаешь что каждый способен только пернуть в воздух. Твоё дело, меняй пол машины по своему разумению, желания помогать тебе уже не возникает.

Санче$

На форуме 13 лет Сообщения: 426

# 04 Июля 2013 11:41

!Lnur писал(а):

Ты как раз возразил (см. выделенное жирным шрифтом), блистая поверхностными знаниями о назначении диодного моста (даже скорей невежеством в этом вопросе).
Если, б ты разбирался в том какой там стоит мост, как он работает с отказавшим диодом и почему, то ты бы не задавал таких вопросов.

А я вот разбираюсь в этом вопросе и мне без лишних объяснений ясна причина такого снижения напряжения под нагрузкой. А также есть опыт в решении разных проблем с генераторами.

Но ты можешь не верить тем кто обладает знаниями и опытом, если считаешь что каждый способен только пернуть в воздух. Твоё дело, меняй пол машины по своему разумению, желания помогать тебе уже не возникает.

Очередной не обоснованный пук в воздух, обиженного "специалиста"

alexdriver

На форуме 13 лет Сообщения: 925 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2114

# 04 Июля 2013 13:04

ребят, ну что за аггрессия, тут же человек за помощью пришел, а вы в разборки сразу

по факту
с просадками знаком, было такое, и связано было исключительно с диодным мостом, то есть при большой просадке - вылетал диод, правда по какой причине так и не понял.

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 04 Июля 2013 15:27

alexdriver писал(а):

то есть при большой просадке - вылетал диод,

Как бы наоборот, при вылете диода(ов) появляется просадка напруги под нагрузкой.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям