Залил пару недель назад Лавра (раскоксовыватель)и заодно масло махнул + поменял топливный фильтр. Вот уж не знаю в результате этого или совпало просто появилась дерготня лёгкая когда играешь газом и резкий провал при бросании газа. Плохо стала заводиться на холодную ,с первого раза вообще никак.
До всех описанных манипуляций манипуляций всё работало как часы
Провода прозванивал - они в норме. ДПДЗ или модуль зажигания? Проверить их как-нибудь тестером например можно?
ЗЫ Когда залил Лавр вкручивал старые убитые свечи. После того как продул цилиндры и слил масло вкрутил рабочие.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=315383&highlight=

А зачем вообще лавр лил?

В прошлом году мерял компрессию. Был небольшой разбег в показаниях. Хотел выровнять. Думаю Лавр тут ни при чём, уже не первый раз лью его.
По твоей ссылке непонятно как проверить ДПДЗ и модуль

Nsk
мз меняй.

Забыл написать что перед этим залил полный бак на непроверенной заправке. Есть небольшая надежда что может бенз г@вно

А точно ли провода целые или нигде не прошибают на массу? В темноте обычно видно.
На холостых ровно работает или с перебоями?

один из вариантов проверки ДПДЗ в соседней теме http://autolada.ru/viewtopic.php?t=333058

В темноте не смотрел. Проверял тестером - все показания ниже 10 кОм. Они только странные какие-то. Когда снимаешь вначале сдвигается резинка, а только потом снимается металлический наконечник со свечи
На холостых есть перебои не сильные.
Утром ехал на работу почти без рывков. Хотя может уже привык
Светятся провода сильно в темноте? Просто ни разу не видел. Если начиналось троение прозванивал их, если больше или в районе 10кОм то на свалку

Добавлено спустя 47 секунд:


Надо оплётку проводов протыкать для измерений?

тонкими щюпами или припаять иголки на щюпы тестера , мона протыкать провода или же всунуть к клеммам у разьема