Г.у.М.а писал(а):ставлю на компрессометр
+1
Добавлено спустя 30 секунд:
Квотер писал(а):если там реально компресия 8 там должно быть все в масле, и откуда там тяга то? заедь в сервис пусть там померят
если клапана подгорели вот те и 8thrash писал(а):Лет 5 пользуюсь компрессометром Друг. Отличная вещь. Ни каких нареканий. Главное не ронять и не бить манометр. Если аккуратно обращаться, то всё будет ОК.
+1
у меня компрессометр Друг уже года 4. Весной от него манометр отдал на работе метрологам для калибровки. Так в диапазоне от 5 до 15 атм манометр в свой класс точности по погрешности уложился! Так что компрессометр проверять надо хоть изредка.cakoff писал(а):поехали к знакомому в сервис,померил он своим. на 14-ке 13.5 во всех,на моей 12.5-1,2,4,а в 3 12.0
итог с компрессией у тебя порядок 
cakoff писал(а):на моей 12.5-1,2,4,а в 3 12.0
Что и требовалось доказать. 
Компрессометр в топку,а на масле в двигателе дольше 8 тыс.км. не езди - двигатель ещё долго прослужит. cakoff писал(а):на моей 12.5-1,2,4,а в 3 12.0
И тема на 2 страницы.... 
ТO}{A писал(а):у меня компрессометр Друг уже года 4. Весной от него манометр отдал на работе метрологам для калибровки. Так в диапазоне от 5 до 15 атм манометр в свой класс точности по погрешности уложился! Так что компрессометр проверять надо хоть изредка.
ВОт именно, что отдал ТОЛЬКО МАНОМЕТР. Манометры у "Измерита" хорошие, сертифицированы и находятся в реестре СИ, только компрессометр это не просто манометр, а и еще кое-какие составные части влияющие на результат. А вот всё остальное (клапана, прокладки, уплотнители) бывают у них не фонтан. Сильно прыгает качество. Отсюда и жалобы на них, и много полярных мнений от "Друх - какашка" до "Друх - супер-пупер"т808 писал(а):cakoff писал(а):на моей 12.5-1,2,4,а в 3 12.0
Что и требовалось доказать.
Компрессометр в топку,а на масле в двигателе дольше 8 тыс.км. не езди - двигатель ещё долго прослужит.
езжу 7. меняю масло,проезжаю 3.5 тыс.,меняю фильтр,опять 3.5 тыс.,потом замена масла.cakoff писал(а):езжу 7. меняю масло,
Нормально.
cakoff писал(а):проезжаю 3.5 тыс.,меняю фильтр,
Это еще зачем?
Каждые 7-8 тыс.км меняются одновременно масло и фильтр.т808 писал(а):Это еще зачем?
Каждые 7-8 тыс.км меняются одновременно масло и фильтр.
Присоединяюсь к вопросу. Хотя, может быть товарищ cakoff использует самые дешевые низкокачественные фильтры?
P/S/ Я масло и фильтр меняю раз в 5 тысяч км 
Garik36 писал(а):т808 писал(а):Это еще зачем?
Каждые 7-8 тыс.км меняются одновременно масло и фильтр.
Присоединяюсь к вопросу. Хотя, может быть товарищ
cakoff использует самые дешевые низкокачественные фильтры?
P/S/ Я масло и фильтр меняю раз в 5 тысяч км
незнаю,привычка осталась от первой машины,по два раза фильтр менять.
езжу на Manol Molibden и Esso,чередую их,фильтр MAN всегда.cakoff писал(а):езжу на Manol Molibden и Esso,чередую их,фильтр MAN всегда
Такие масла и фильтры достаточно менять раз в 10-15 тысяч км, или раз в год - что наступит чаще.Garik36 писал(а): раз в 10-15 тысяч км
10 многовато,особенно для тебя.
15 слишкои много.
Garik36 писал(а):или раз в год
Можно и пореже,если пробег за год небольшой - до полутора лет.
cakoff писал(а):по два раза фильтр менять.
Совершенно не оправданная трата денег.
А вот фильтр продуть ртом ПЕРЕД установкой не лишне.т808 писал(а):10 многовато,особенно для тебя.
Ну я раз в 5 тыс км меняю, или раз в год, где-то читал такую рекомендацию Garik36 писал(а):P/S/ Я масло и фильтр меняю раз в 5 тысяч км
это и выходит раз в год 
масло раз в 10 тыщ по трассе основной траффик 
Garik36 писал(а):самые дешевые низкокачественные фильтры
Чот таких не встречал
Добавлено спустя 28 секунд:
Garik36 писал(а):Ну я раз в 5 тыс км меняю
Я в семьт808 писал(а): фильтр продуть ртом ПЕРЕД
Зачем РТОМ?????т808 писал(а):Другим давление иногда можно создать,а вот разряжение не получится.
Так надо дуть или "соснуть"? 
chaos activator писал(а): Во всех 12.5, в 3 цилиндре 12,0 ?
а чо тебе не нравится?
разбег 0.5 очка вполне вписывается в норму.