Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Ваз 2110 не заводится на горячую
На страницу 1, 2, 3  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Ваз 2110 не заводится на горячую вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Rooney777



На форуме 4 года
Сообщения: 2
Откуда: Новосибирск
Авто: Ваз 2110 8-кл инжектор
Сообщение Добавлено: 21 Июля 2013 18:01
Ответить с цитатой

Ваз 2110 инжектор 1.6 8 клапанов 2006 г. Прочитал кучу тем по этой проблеме не помогло, мжет кто с ней справился отпишитесь.
Проблема в том, что на холодную заводится с полтычка, а на горячую бывает, при чем часто, не хочет заводиться. Стартер крутит, двигатель вроде схватывает, но не заводится(чек гаснет), или может завестись и заглохнуть тут же. Раньше помогало отключить ДТОЖ машина заводилась, сейчас и это не помогает. Менял свечи, ВВ, РХХ, ДПДЗ, ДПКВ, ДТОЖ, ДМРВ, АКБ, массы все протягивал, реле бензонасоса менял, дроссельную заслонку чистил.
Еще есть симптомы, когда едешь в пробки начинают плавать обороты, а точнее падают, и может совсем заглохнуть. И это всё только на ГОРЯЧУЮ, на холодном движке всё в норме, что может там нагреться и перестать нормально работать помогите.

Последний раз редактировалось: Rooney777 (21 Июля 2013 18:14), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Rooney777 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Победитель Четверга



На форуме 7 лет
Сообщения: 5373
Сообщение Добавлено: 21 Июля 2013 18:12
Ответить с цитатой

подсос воздуха?
сними гофру от возд фильтра, заткни её горлом подходящей пластиковой бутылки
машина заглохнет и в тишине ты услышишь свисты/хрипы в местах где подсасывается неучтённый воздух
Вернуться к началу
Победитель Четверга сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
pleschner



На форуме 5 лет
Сообщения: 1574
Откуда: г. Шахты Ростовской области
Авто: 21112 1.6 8V 2006 г. ЭМУР + рейка 3.1, Кондиционер Фрост
Сообщение Добавлено: 21 Июля 2013 20:16
Ответить с цитатой

Rooney777
Регион?
Что не позволяет заполнить личку?

У 8-клапа при 35-40 за бортом - Тупо не заводится от закипания бензина в рампе.
Помогает несколько раз включить зажигание, чтобы немножко холодного бензина продавило.
Ну или сменить заправку на нормальную...

_________________
Тише едешь - дальше будешь!
От того места, куда едешь...
Вернуться к началу
pleschner сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Победитель Четверга



На форуме 7 лет
Сообщения: 5373
Сообщение Добавлено: 21 Июля 2013 20:25
Ответить с цитатой

pleschner
+1
тоже причина,причём весьма характерная для 8 клопов
только смена заправки не поможет
у меня была машина с двигом 2111, как лето- адский ад
сейчас 16 кл- ну это небо и земля и хрен с ним с втыком
Вернуться к началу
Победитель Четверга сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
pleschner



На форуме 5 лет
Сообщения: 1574
Откуда: г. Шахты Ростовской области
Авто: 21112 1.6 8V 2006 г. ЭМУР + рейка 3.1, Кондиционер Фрост
Сообщение Добавлено: 22 Июля 2013 19:56
Ответить с цитатой

Второй год заправляюсь только на лукойле или газпроме, проблем таких больше не было.
Пусть ездить к ним далековато, но на ближайшие заправки я больше ни ногой.

_________________
Тише едешь - дальше будешь!
От того места, куда едешь...
Вернуться к началу
pleschner сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Михалыч Motors



На форуме 4 года
Сообщения: 177
Откуда: г.Троицк Челябинская обл.
Авто: ВАЗ 21102 1999Г ВАЗ 21103 2004Г
Сообщение Добавлено: 23 Июля 2013 09:22
Ответить с цитатой

ЛУКОЙЛ rlzz
_________________

Иномарки для понтов ТАZы для пацанов!
Вернуться к началу
Михалыч Motors сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Пещерик



На форуме 3 года
Сообщения: 50
Откуда: Златоуст
Авто: ВАЗ-21114
Сообщение Добавлено: 16 Май 2016 21:17
Ответить с цитатой

Подскажите у меня тоже проблема недавно, при наступлении тепла вылезла, после езды по городу и стояния в пробках, когда карлсон несколько раз сработает, если заглушить машину, то ни в какую не хочет заводиться, ждешь пока остынет, причем если по БК даже до 90 снизилась все равно не схватывает, хоть педалью подгазовывай, хоть нет, потом в какой то момент чуть схватит, начинаешь педалью быстро подкармливать, потом нормально работает, тянет вроде нормально, на холодную вообще без проблем заводится, обороты не плавают, давление в рампе 3,9, форсунки мыл прошлым летом, ДПДЗ менял недавно РХХ тоже, да и на холодную же нет проблем, что может быть, куда копать и почему именно после прогрева хорошего, буду благодарен за советы, только прошу не писать типа: "съезди на диагностику", ибо зачем тогда форум, во вторых я лично не знаю у себя в городе толковых диагностов, только бабки хорошо брать умеют
Вернуться к началу
Пещерик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
LAVik



На форуме 4 года
Сообщения: 2245
Откуда: 21 регион
Авто: 21124 2006г 160тык 1.6 16V(продана) + 2111 2005г 140тык 1.6 8v
Сообщение Добавлено: 17 Май 2016 00:31
Ответить с цитатой

ну если к диагностам не хош тогда бери бк или провод и сам смотри параметры.
симптомы похожи на мз, но у тебя икз как видно из профиля.
дальше мотреть показания ннадо у нас тут третий глаз ток после предоставления их(показаний) открывается Pardon

_________________
чем больше женщину мы меньше, тем меньше больше она нас...
Вернуться к началу
LAVik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NAUexx



На форуме 7 лет
Сообщения: 5597
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993
Сообщение Добавлено: 17 Май 2016 11:09
Ответить с цитатой

Пещерик писал(а):
давление в рампе 3,9,

Это "на гроячую" или на холодном моторе мерял?
А то вот тема... в заблуд меня ввёл "горячий" замер давки в рампе.
А так да, диагнозу давай выкладай... а то нам без неё не колдуется никак. Pardon

_________________
Сейчас без бумажки сказать буду....вот тогда и будем посмотреть!
Вернуться к началу
NAUexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пещерик



На форуме 3 года
Сообщения: 50
Откуда: Златоуст
Авто: ВАЗ-21114
Сообщение Добавлено: 17 Май 2016 11:41
Ответить с цитатой

нет ни на горячем, вернее на горячем, но ни при ом условии, что не заводится, надо пропробовать померить при том, как не могу завести
Вернуться к началу
Пещерик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NAUexx



На форуме 7 лет
Сообщения: 5597
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993
Сообщение Добавлено: 17 Май 2016 11:52
Ответить с цитатой

Пещерик писал(а):
вернее на горячем, но ни при ом условии, что не заводится

Во-во... У меня тоже "существовал" диапазон, в пределах которого она не заводилась, 60-95 градусов. Ниже 60-ти и выше 95-ти - влёт.
Попробуй в момент незавода мокрую тряпку по рампе разложить. Если заведётся, то два варианта:
1. Текут форсунки и "ослаб" БН.
2. РДТ и "ослаб" БН.
Вобщем, везде БН... Pardon
Есть ещё 3-ий вариант - обратный клапан, но он тоже в БН. Smile

_________________
Сейчас без бумажки сказать буду....вот тогда и будем посмотреть!
Вернуться к началу
NAUexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ellipsis378



На форуме 7 лет
Сообщения: 1032
Откуда: Тольятти
Авто: ВАЗ 21110, 1,5л 8 клапанов, 2001, Калина 1,6л 8 клапанов, 2006
Сообщение Добавлено: 17 Май 2016 13:25
Ответить с цитатой

Пещерик
Вот тебе простой вариант того, что может быть: на горячую когда не заводится, попробуй включить зажигание и завести ее с отвертки. Если да, то ставь доп. реле стартера. Если и это не спасет, то только диагностика.
Вернуться к началу
Ellipsis378 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пещерик



На форуме 3 года
Сообщения: 50
Откуда: Златоуст
Авто: ВАЗ-21114
Сообщение Добавлено: 18 Май 2016 23:25
Ответить с цитатой

Ellipsis378
При чём здесь отвертка, если у меня стартер крутит и не схватывает, да и кстати реле доп стартера я уже давно поставил

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

NAUexx
Давление в бензонасосе у меня 3,9 держит, когда повышаю обороты не падает, когда заглушу, то давление медленно опускается к 3,5 и там долго стоит, это значит что РДТ у меня нормальный? Тут на днях решил машину прогреть и померить давление в рампе именно в момент незавода, и что же вы думаете? Карлсон два раза сработал, ну все думаю, сейчас проверю, заглушил, несколько раз, а она заводится как ни в чем не бывало, ну блин думаю засада, боится меня, вечером поехал на дачу, там медленно надо ехать короче пару раз карлсон включался, приехал заглушил, она опять не заводится, только манометра у меня на даче нет Mad задолбала меня уже матреха моя, то одно, то другое, если бы не кризис, наверное продал бы, пока решил годик еще покататься

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

NAUexx
а как узнать что форсунки текут, свечи какие при этом должны быть, я так понимаю, когда не заводится, свечи должны быть мокрые, у меня они сухие, или я что то нитак понимаю?

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

NAUexx
А как проверить обратный клапан ( у меня обратки под капотом нет у меня 1,6 8 кл двиг 21114)? говорят как то еще может быть реле бензонасоса виновато, но у меня вроде перед заводом щелкает оно
Вернуться к началу
Пещерик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NAUexx



На форуме 7 лет
Сообщения: 5597
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993
Сообщение Добавлено: 19 Май 2016 10:10
Ответить с цитатой

Пещерик писал(а):
это значит что РДТ у меня нормальный?

Да.
Пещерик писал(а):
как проверить обратный клапан

И его оставь в покое, ибо давка после выключения быстро не падает.
Пещерик писал(а):
как узнать что форсунки текут, свечи какие при этом должны быть, я так понимаю, когда не заводится, свечи должны быть мокрые,

При незаводе свечи могут быть мокрыми даже если форсунки и не текут, например, проблемы с зажиганием.
Имхо, стОит внимательней присмотреться вот к этому факту:
Пещерик писал(а):
у меня они сухие
.
Т.е. в моменты незавода, если выкрутить свечки, то они у тебя сухие?
Получается, что в момент прокрутки либо форсунки не открываются, либо таки в рампе давки нет.
Я ж тебе писал уже:
NAUexx писал(а):
Попробуй в момент незавода мокрую тряпку по рампе разложить.

Пробовал?
Если на диагнозу жмотишься, а своей нету, то хоть делай чо говорят "народными" методами. Посели в багажнике полторашку с водой и тряпку.
И ссыли, которые тут дают все же читать надо... Вот для этого этот форум. lol1

_________________
Сейчас без бумажки сказать буду....вот тогда и будем посмотреть!
Вернуться к началу
NAUexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пещерик



На форуме 3 года
Сообщения: 50
Откуда: Златоуст
Авто: ВАЗ-21114
Сообщение Добавлено: 20 Май 2016 19:41
Ответить с цитатой

LAVik
у меня как раз МЗ, а не ИКЗ
NAUexx
что то я забыл зачем тряпку ложить на рампу, не помню чтобы ты писал, или я уже запутался?, сегодня форсунки промыл, так на всякий случай своей приспособой: шприц вставляешь в жопу форсунки, туда лью очиститель карба, ну короче известная тема, так вот форсунки - сами дырочки на вид были вроде чистые, но вокруг ободок черный нагар какой то, отмачивал, потом был повод проверить на заводимость, прогрелась проехал карлсон работал, вроде заводится, может случайность, ибо она у меня не постоянно капризничает, про тряпку еще раз напомни будь добр, что то переписку пересмотрел, вроде не нашел где ты мне писал

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Т.е. в моменты незавода, если выкрутить свечки, то они у тебя сухие?
Получается, что в момент прокрутки либо форсунки не открываются, либо таки в рампе давки нет.
Значит все же похоже с топливоподачей проблема
Вернуться к началу
Пещерик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пещерик



На форуме 3 года
Сообщения: 50
Откуда: Златоуст
Авто: ВАЗ-21114
Сообщение Добавлено: 20 Май 2016 20:47
Ответить с цитатой

NAUexx
Все увидел твою рекомендацию выше, попробую тряпку положить
Вернуться к началу
Пещерик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NAUexx



На форуме 7 лет
Сообщения: 5597
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993
Сообщение Добавлено: 21 Май 2016 00:18
Ответить с цитатой

Пещерик писал(а):
у меня как раз МЗ, а не ИКЗ

Ну, если уж совсем быть точным, то у тебя и не ИКЗ, и не МЗ, а сдвоенная катушка зажигания.
Пещерик писал(а):
про тряпку еще раз напомни будь добр, что то переписку пересмотрел, вроде не нашел где ты мне писал

Ты, вообще, для чего сюда зашёл то? Побалабонить? Или совета спросить?
Совет про мокрую тряпку и тут был, есть он и в ссыли, что тебе давали...
Ты анекдот про дедушку, не умеющего читать, слышал? Наверно ср.ть хочет, потому, что читать не умеет... Рассказать? Как раз твой случай. facepalm
Пещерик писал(а):
что то я забыл зачем тряпку ложить на рампу, не помню чтобы ты писал,

Если бы ты сходил по ссыли, что была дадена, то понял бы, что тряпка на рампе нужна для того, что бы остудить её, предотвратив тем самым испарение бензина и образование паровой пробки.
И после этого ты задаёшь вопрос
Пещерик писал(а):
зачем тогда форум,
? wwow
Вот я и хочу спросить - а зачем он тебе, если ты им пользоваться не умеешь/не хочешь? supercool

_________________
Сейчас без бумажки сказать буду....вот тогда и будем посмотреть!
Вернуться к началу
NAUexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пещерик



На форуме 3 года
Сообщения: 50
Откуда: Златоуст
Авто: ВАЗ-21114
Сообщение Добавлено: 06 Июня 2016 21:52
Ответить с цитатой

В итоге виновато было реле бензонасоса, заменил его и проблема ушла
Вернуться к началу
Пещерик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Menendez



На форуме 6 месяцев
Сообщения: 24
Авто: Ваз 2110 1.5 8 клапан 2002г
Сообщение Добавлено: 20 Июля 2016 10:58
Ответить с цитатой

Всем привет. Вот все говорят - к диагносту езжай - там всё будет понятно. Да фиг угадали. Ну съездил, показала ошибку датчика коленвала, ошибку сбросили, поехал поменял, один фиг такая же проблема осталась.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Кто то подсказал что моторчик умирает на БН - и на горячую не хватает мощности продавить бенз... Может же такое быть?
Вернуться к началу
Menendez сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NAUexx



На форуме 7 лет
Сообщения: 5597
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993
Сообщение Добавлено: 20 Июля 2016 11:57
Ответить с цитатой

Menendez
А прошивочка случаем не J5V13I02?
С ней ошибка по коленвалу (0335) может вылазить совсем не по причине дохлости ДПКВ. Wink
АЦП покоя ДМРВ тебе твой диагност не озвучил? Wink
Menendez писал(а):
все говорят - к диагносту езжай - там всё будет понятно. Да фиг угадали.

Ну... ты не обобщай. Тот, что тебе попался - не диагност, а считыватель кодов ошибок. supercool
По нему обо всех судить не надо.

_________________
Сейчас без бумажки сказать буду....вот тогда и будем посмотреть!
Вернуться к началу
NAUexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Menendez



На форуме 6 месяцев
Сообщения: 24
Авто: Ваз 2110 1.5 8 клапан 2002г
Сообщение Добавлено: 20 Июля 2016 12:01
Ответить с цитатой

Прошивка если честно не знай какая. По поводу диагноста - извиняюсь - возможно оно так и есть что считал, сказал и всё.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

авто 2002 года 1.5 8клапанка. АЦП покоя ДМРВ - это что если не секрет?
Вернуться к началу
Menendez сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NAUexx



На форуме 7 лет
Сообщения: 5597
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993
Сообщение Добавлено: 20 Июля 2016 12:05
Ответить с цитатой

Menendez
Ехай к другому, попроси его обратить внимание на ДМРВ.
А лучше возьми его у кого-нить из знакомых на время.
Профиль заполни, а то непонятно, что за мотор и соответственно конфиг ЭСУД, ДМРВ в них разные бывают. lol1

Добавлено спустя 8 минут 27 секунд:

Вот, другое дело...
Судя по году выпуска и конфигу у тебя запросто может быть именно эта прошивка.
Menendez писал(а):
АЦП покоя ДМРВ - это что если не секрет?

Вообще то, для ламерских вопросов есть Поиск по форуму, где означенный вопрос разжёван до безобразия.
Но, раз уж ты такой ленивый/нетерпеливый... это напряжение на сигнальном проводе датчика массового расхода воздуха, которое "видит" ЭБУ при включённом зажигании, но не заведённом моторе, соответствующее нулевому расходу воздуха через этот датчик.
У тебя стоит скорей всего 037-ой ДМРВ, для него это напряжение должно быть не выше 1.02 вольта, норма 0.996.

_________________
Сейчас без бумажки сказать буду....вот тогда и будем посмотреть!
Вернуться к началу
NAUexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Menendez



На форуме 6 месяцев
Сообщения: 24
Авто: Ваз 2110 1.5 8 клапан 2002г
Сообщение Добавлено: 20 Июля 2016 14:08
Ответить с цитатой

NAUexx извини за глупые вопросы, просто по форуму лазить - для меня это капец. Нет не ленивый)) спасибо за ответы.. буду иметь в виду ДМРВ.
Сейчас ехал с работы и пару раз приходилось останавливаться с прогретым двиглом. Пытаюсь завести - фиг. Ложу мокрую тряпку на рампу, минута и с пол пина заводится.. 2 раза так. Тоесть - не означает ли это что форсунка/ки забиты?
Вернуться к началу
Menendez сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NAUexx



На форуме 7 лет
Сообщения: 5597
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993
Сообщение Добавлено: 20 Июля 2016 14:58
Ответить с цитатой

Menendez писал(а):
Ложу мокрую тряпку на рампу, минута и с пол пина заводится.. 2 раза так. Тоесть - не означает ли это что форсунка/ки забиты?

Это означает, что (варианты):
1. Текут форсунки (не забиты, а совсем даже наоборот)
2. Травит РДТ
3. Не держит обратный клапан в БН
4. Сам БН "ослаб"
5. Гамно бензин
Ты эту тему то читал?
В ней уже был ответ на этот вопрос и ссыль есть на тему, в которой сей момент рассмотрен боле подробно. lol1

_________________
Сейчас без бумажки сказать буду....вот тогда и будем посмотреть!
Вернуться к началу
NAUexx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Menendez



На форуме 6 месяцев
Сообщения: 24
Авто: Ваз 2110 1.5 8 клапан 2002г
Сообщение Добавлено: 20 Июля 2016 19:12
Ответить с цитатой

да читал поэтому и тряпкой занялся
а то что было написано тогда это тогда - охота было услышать свежее мнение. спасибо за ответы
Вернуться к началу
Menendez сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2, 3  След.
Страница 1 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Сладкие новогодние подарки в красивой упаковке - предложение от Dream-Pack


Mail.ru
Информация по размещению рекламы