Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Не включается вентилятор охлаждения, помогите!
На страницу 1, 2, 3  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Не включается вентилятор охлаждения, помогите! вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Бессовестный



На форуме 3 года
Сообщения: 1585
Откуда: 36 Rus
Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. ВАЗ-21124,2006г.
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2013 16:16
Ответить с цитатой

Вскипел вчера. Давай всё смотреть что, почему! Накрылся предохранитель в ЧЯ. Поменял. Думал всё.. фиг, карлсон всё равно не включается сам, если перемкнуть два провода на датчике, то пашет (до замены сгоревшего предохранителя так вообще никак никак не работал). Купил крышку новую на бачёк, думал может не держит, пропускает, не помогло. Купил новый датчик карлсона - не помогло, не включается и всё тут!
Подскажите, почему ж сгорел предохранитель? И что мне делать, мужики? Куда ещё посмотреть, чего заменить?
Вернуться к началу
Бессовестный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Yurik 999



На форуме 5 лет
Сообщения: 8244
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21099 98г.
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2013 17:58
Ответить с цитатой

Бессовестный писал(а):
сли перемкнуть два провода на датчике, то пашет (до замены сгоревшего предохранителя так вообще никак никак не работал)

И причем тут крышка? Датчик в радиаторе сгорел - меняй датчик.
Вернуться к началу
Yurik 999 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SHESHENIN



На форуме 5 лет
Сообщения: 665
Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777-
Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2013 18:38
Ответить с цитатой

он менял его. может релюха глючит?
_________________
Устал-отдохни
Вернуться к началу
SHESHENIN сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Yurik 999



На форуме 5 лет
Сообщения: 8244
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21099 98г.
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2013 18:44
Ответить с цитатой

SHESHENIN писал(а):
может релюха глючит?

Тогда бы три замыкании проводов датчика вентилятор не включался.
Надо щупать шланги радиатора, если нижний холоднее - хана термостату. supercool
Вернуться к началу
Yurik 999 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SHESHENIN



На форуме 5 лет
Сообщения: 665
Откуда: Москва СВАО -77- -199- -777-
Авто: ВАЗ 2115-20 21110-301-86, VAG Passat B7 Lim 2.0
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2013 18:50
Ответить с цитатой

Yurik 999 писал(а):
Тогда бы три замыкании проводов датчика вентилятор не включался.

согласен. пусть проверяет.

_________________
Устал-отдохни
Вернуться к началу
SHESHENIN сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
ДюКЧ



На форуме 10 лет
Сообщения: 8085
Откуда: 61 rus
Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2013 19:05
Ответить с цитатой

странно, у меня с датчика снимаешь разъем - вент крутит. или в это так в карбюраторных?
_________________
IMHO и только IMHO!
Вернуться к началу
ДюКЧ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Бессовестный



На форуме 3 года
Сообщения: 1585
Откуда: 36 Rus
Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. ВАЗ-21124,2006г.
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2013 19:44
Ответить с цитатой

Всё, отбой, мужики, оказался датчик новый тож убитый! Или я его внутри радиатора чем-то подмял (фото ниже - в центре точечная вмятина) или мне такой продали, а мож вообще от инжа например, не знаю Pardon









Поставил старый датчик, с которым ещё машину брал. Менял его тогда, т.к. часто включался вентилятор (как мне казалось), вот и заменил. Стоял вот такой, не знаю от чего:







А вот скажите, как часто у вас крутит вентилятор стоя на ХХ при 25-30 градусной жаре? Вот на этом (староизначальном) он крутит по секунд 10-15 с 5-10 секундным перерывом. Когда "новый" (который вчера накрылся), включался пореже, но всегда напрягало то, что он начинался крутитья, когда уже идёт заметное закипание в расширительном! Меня всегда это пугало, думал, ещё 2-3 секунды б позже и вскипело б. Так должно и быть или это датчик левыйй слегка был? Хотя на обоих написано 94-99 градусов, а работают по разному
Вернуться к началу
Бессовестный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
т808



На форуме 6 лет
Сообщения: 30068
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 00:32
Ответить с цитатой

Бессовестный писал(а):
Или я его внутри радиатора чем-то подмял (фото ниже - в центре точечная вмятина)

Не смеши. hehe
Бессовестный писал(а):
мож вообще от инжа например

Еще смешнее.
У инжа нет датчика радиатора.
Бессовестный писал(а):
Стоял вот такой, не знаю от чего:

Импортный.Якобы Италия. Smile
Бессовестный писал(а):
крутит по секунд 10-15 с 5-10 секундным перерывом.

Плоховато.
Лучше когда 30-40 секунд работы и после этого 1-1,5 минуты пауза.
Замерять время нужно пропустив первые два-три цикла.
Вернуться к началу
т808 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
Бессовестный



На форуме 3 года
Сообщения: 1585
Откуда: 36 Rus
Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. ВАЗ-21124,2006г.
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 10:43
Ответить с цитатой

т808 писал(а):
Не смеши.

а как это ещё можно объяснить?? это ж хорошо надо по нему тюкнуть, чего не было. Помню, что точно был нормальный изначально! wwow
т808 писал(а):
Замерять время нужно пропустив первые два-три цикла.

имеешь ввиду после начального прогрева?
т808 писал(а):
Плоховато.

Лучше когда 30-40 секунд работы и после этого 1-1,5 минуты пауза.

Даже предыдущий, который накрылся, так не крутил. Примерно как этот, т.е. крутил секунд по 5-10! Не больше! А отдыхал по 15-20 сек. примерно.
И как теперь датчик брать? Замерять и в случае не соответствия, нести обратно? Или снова за новым? facepalm
Вернуться к началу
Бессовестный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
т808



На форуме 6 лет
Сообщения: 30068
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 10:52
Ответить с цитатой

Бессовестный писал(а):
Помню, что точно был нормальный изначально!

Зайди в тот же магазин и посмотри на такой же Лузаровский датчик.
Бессовестный писал(а):
имеешь ввиду после начального прогрева?

Цикл - время работы вентилятора плюс время паузы после этого.
Бессовестный писал(а):
Или снова за новым?

Можешь и этот оставить.
Двигатель вентилятора достаточно долговечный агрегат,поэтому более частое включение хоть и не на пользу ему,но прослужит достаточно долго.
Бессовестный писал(а):
И как теперь датчик брать?

Желателен датчик Калужский с номером 66 на его грани,а не ТМ-108 или ITALY
Вернуться к началу
т808 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
Бессовестный



На форуме 3 года
Сообщения: 1585
Откуда: 36 Rus
Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. ВАЗ-21124,2006г.
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 10:59
Ответить с цитатой

т808 писал(а):
поэтому более частое включение хоть и не на пользу ему,но прослужит достаточно долго.

Часто крутит - соответственно забирает обороты двигателя на ХХ, отсюда не значительный, но на одну-две капли повышенней расход Smile . Даже зимой вентилятор крутит, как предидущий летом, так же часто!
т808 писал(а):
Желателен датчик Калужский с номером 66 на его грани,а не ТМ-108 или ITALY

вот за ним и отправлюсь Wink

т808 писал(а):
Зайди в тот же магазин и посмотри на такой же Лузаровский датчик.

он был ровный, точно помню! И вмятина видна, что самодельно сделана!
Вернуться к началу
Бессовестный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
т808



На форуме 6 лет
Сообщения: 30068
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 11:09
Ответить с цитатой

Бессовестный писал(а):
Часто крутит - соответственно забирает обороты двигателя на ХХ

Не в этом дело.
Чем чаще включается/выключается электропотребитель,будь то коллекторный двигатель или простая лампочка,тем меньше они прослужат.

_________________
PODумай
O Lишней
SKорости !
Вернуться к началу
т808 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
Алексей462



На форуме 4 года
Сообщения: 1769
Откуда: 93 RUS
Авто: ВАЗ
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 11:12
Ответить с цитатой

Бессовестный писал(а):
Даже зимой вентилятор крутит, как предидущий летом, так же часто!
Зимой крутит часто wwow ,у меня за зиму 1-2 раза.У тебя явно где-то косяк в СО.
Вернуться к началу
Алексей462 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Бессовестный



На форуме 3 года
Сообщения: 1585
Откуда: 36 Rus
Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. ВАЗ-21124,2006г.
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 11:15
Ответить с цитатой

Алексей462 писал(а):
У тебя явно где-то косяк в СО.

Что за СО? Smile
это просто датчик такой, видимо не на 94-99 градусах включается, а куда ниже
Вернуться к началу
Бессовестный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алексей462



На форуме 4 года
Сообщения: 1769
Откуда: 93 RUS
Авто: ВАЗ
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 11:18
Ответить с цитатой

Бессовестный писал(а):
Алексей462 писал(а):
У тебя явно где-то косяк в СО.

Что за СО? Smile
это просто датчик такой, видимо не на 94-99 градусах включается, а куда ниже
СО-Система Охлождения,а датчик наверно с Классики у него температура вкл. выкл. ниже.
Вернуться к началу
Алексей462 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Бессовестный



На форуме 3 года
Сообщения: 1585
Откуда: 36 Rus
Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. ВАЗ-21124,2006г.
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 11:20
Ответить с цитатой

Алексей462 писал(а):
а датчик наверно с Классики у него температура вкл. выкл. ниже.

Врят ли, на нём же написана наша тем-ра:

Вернуться к началу
Бессовестный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
т808



На форуме 6 лет
Сообщения: 30068
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 11:20
Ответить с цитатой

Бессовестный писал(а):
Что за СО?

Аббревиатура,сокращенное название Система Охлаждения.
Бессовестный писал(а):
видимо не на 94-99 градусах включается, а куда ниже

Не ниже,а разница у него не 5 градусов,как положено,а меньше,например 2-3 градуса.
По сути этот датчик не 99-94,а например 99-97. Pardon
Бессовестный писал(а):
на нём же написана

И на заборе написано. Smile
Не всему верить можно.

Последний раз редактировалось: т808 (25 Августа 2013 11:22), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
т808 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
Бессовестный



На форуме 3 года
Сообщения: 1585
Откуда: 36 Rus
Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. ВАЗ-21124,2006г.
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 11:22
Ответить с цитатой

т808 писал(а):
По сути этот датчик не 99-94,а например 99-97.

ну да, или так! Потому часто и включается Drinks or Beer
Вернуться к началу
Бессовестный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алексей462



На форуме 4 года
Сообщения: 1769
Откуда: 93 RUS
Авто: ВАЗ
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 11:25
Ответить с цитатой

т808 писал(а):

Бессовестный писал(а):
на нём же написана

И на заборе написано. Smile
Не всему верить можно.
Good точно подмечено.
Вернуться к началу
Алексей462 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ptw



На форуме 4 года
Сообщения: 212
Откуда: Москва
Авто: 2109i Бош M1.5.4-1411020 2111 8V
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 13:04
Ответить с цитатой

Бессовестный писал(а):
Хотя на обоих написано 94-99 градусов, а работают по разному

Эти датчики стояли на 41 москвиче,на карбюраторной классике,Камазе, иномарках и бог знает где еще ставятся.

зачем 99гр ставишь,при включении вентилятора ОЖ практически закипает , на 92 самое оно.
Проверь чтобы полностью открывался большой круг,это терммастат делает.
А так при жаре вентилятор в пробках или на малой скорости может часто включатся это нормально.
Я на соей инжекторной в прошивке поставил включение вентилятора на 95 гр.

Ставь JAN MOR или VERNET - включение 92гр. сбрасывает до 87 и отключает вентилятор.
Датчик может запаздывать,так как стоит внизу радиатора ,поэтому 92гр самый оптимальный вариант.

Ставил на 99гр на иномарку ,разницы не какой в жару вентилятор так же часто работает,только уже закипать начинает.

http://www.autoopt.ru/catalog/169811-datchik_vkljuchenija_ventiljatora_vaz_2101_07_92_87_grad_jan_mor/#prettyPhoto

http://www.autoopt.ru/catalog/078367-datchik_vkljuchenija_ventiljatora_vaz_2101_07_92_87_grad_vernet/[/u]

Последний раз редактировалось: ptw (25 Августа 2013 13:12), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
ptw сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
т808



На форуме 6 лет
Сообщения: 30068
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 13:11
Ответить с цитатой

ptw датчик 99-94 выпущен именно для карбюраторной Самары
На более низкую температуру включения как раз для авто приведенных тобой выше.
Вернуться к началу
т808 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
Бессовестный



На форуме 3 года
Сообщения: 1585
Откуда: 36 Rus
Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. ВАЗ-21124,2006г.
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 13:12
Ответить с цитатой

т808 писал(а):
а более низкую температуру включения как раз для авто приведенных тобой выше.

вот и я думаю, там же классика
Вернуться к началу
Бессовестный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алексей462



На форуме 4 года
Сообщения: 1769
Откуда: 93 RUS
Авто: ВАЗ
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 13:14
Ответить с цитатой

ptw писал(а):


зачем 99гр ставишь,при включении вентилятора ОЖ практически закипает , на 92 самое оно.
С какого х. там закипает ?СО под давление для повышение температуры кипения ОЖ,а если жижка хорошая не бодяга ещё лучше.
Вернуться к началу
Алексей462 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ptw



На форуме 4 года
Сообщения: 212
Откуда: Москва
Авто: 2109i Бош M1.5.4-1411020 2111 8V
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 13:15
Ответить с цитатой

т808

ptw писал(а):
Датчик может запаздывать,так как стоит внизу радиатора ,поэтому 92гр самый оптимальный вариант.

как сам понимаешь наши инженера много чего не так в тазиках сделали.
на своей поставил 95гр но у меня на инжекторе датчик на головке- текущею температуру берет не посредственно с двигателя.
Вернуться к началу
ptw сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
т808



На форуме 6 лет
Сообщения: 30068
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2013 13:16
Ответить с цитатой

Бессовестный писал(а):
вот и я думаю

Уже 100 раз обсудили,что датчик классики плохо подходит для Самары. Pardon
Ставят его те,кто не может найти и устранить косяки в системе охлаждения своих авто.
ptw писал(а):
наши инженера много чего не так в тазиках сделали.

Не очень много.
В основном все правильно сделано.
ptw писал(а):
на своей поставил 95гр

Не лучший вариант.
ptw писал(а):
у меня на инжекторе датчик на головке

После головки - перед термосом. Smile
Вернуться к началу
т808 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2, 3  След.
Страница 1 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы