хлопки в глушитель при сбросе газа

[nicolight]

Камрады здравствуйте. Имею Гранту 8v 87л.с.
На 3тыс.км. прошился паулюсом Евро2 (езда - никаких проблем, всё работало исправно, ошибок не было)
На 7тыс.км. заменил катализатор на вставку.

Именно после удаления ката стали слышны хлопки в глушитель:
1) при сбросе газа на оборотах >2500-3000 (это слышно в видео, что внизу сообщения)
2) когда тормозишь двигателем подача бенза -0-, при приближении к 1500-1700 об-мин ЭБУ включает форсунки - это все корифеи знают. Так вот именно в момент включения форсунок при торможении двигателем - обязательно один хорошо различимый хлопок в глушак. Причем строго один, не два, не три, не пять. Хоть с 6000 до 1700 торможу двигателем - всё тихо, как и с 1700 до 0 об-мин, а именно в момент включения форсов - хлопок.

Сама езда нормальная, заводка нормальная, тяга нормальная, ХХ ровный. К мотору как бы никаких претензий, кроме этих хлопков. Очень смущают.
Или может это тупо глушак или резонатор прогорели? И мотор вообще непричем?

видео посмотреть тут

[беспокойный]

пропусков воспламенения в эти моменты не показывает диагностика?

[nicolight]

беспокойный
сканер онлайн не подключал, а ЭБУ и Бортовой Компутер ошибки не показывают.

[mdiman21043]

беспокойный
да не покажет он одиночные, бесполезно.

[nicolight]

mdiman21043
может для очистки совести проверить зазоры клапанов и забить на эту фичу?

[mdiman21043]

nicolight
Думаю что в клапанах ни чего серьезного нет, а вот подтекать форсунка может. Других вариантов нет, кроме как ЭСУД бенз подает а свечи не включает, но этого быть не должно. хм, крутани движок до 5 тысяч и выключи зажигание, если хлопки останутся то скорее всего форса течет.

[беспокойный]

[mdiman21043]

беспокойный
У меня не фига не видно было, пропуски фигачили через несколько оборотов, ноль эмоций. А вот когда поехал, загорелся чек и счетчик та что то считать начал.
Это кстати еще может зависеть от блока... я про м.7.9.7+

[d.dmitry]

nicolight Наверно не катализатор на 'вставку'(в чего она вставляется то?), а вместо катализатора поставил 'паук'? И какого вида паук(или вставка?) поставили?

Бывает и на инж девятках попукивать начинает, когда вместо родного глушака ставят прямоток.

Вообще причину сам и описал(нестандартный вып. колектор). Удаление катализатора врятли заставило форсунки писяца.

[nicolight]

d.dmitry
вот такая вставка. у неё и диаметр труб поболее я вижу, чем у родного ката.



p.s. ей богу, как недопрямоток, на холостых непрогретый двигатель как 24-ая волга бубонить стала, на горячую потише становится )

p.p.s. прокладку коллектора новую 4-х слойную поставил, под фланец перед резонатором тоже новую прокладку поставил. вроде всё затянул хорошо, а там х.з., мож подсасывает воздух на выхлопе (если такое бывает)

[Andreiko]

nicolight
Бывает. Скорее всего твои хлопки - ни что иное как подсос и есть. Надо искать негерметичность сборки выхлопного тракта. Она как раз и проявляется как хлопок при сбросе газа.

[nicolight]

Andreiko
голова то у меня восьмиклапанная, и прокладка общая, я то подумал, что если впуск - впорядке, не подсасывает, значит и выпуск тоже не должен по идее - прокладка общая, болты смежные....

[d.dmitry]

[nicolight]

d.dmitry

накачиваем в выпуск - я тоже подумал, а как узнать что все выпускные клапана закрыты? а если оба клапана открыты - так сифонить через воздушный фильтр будет....

[mdiman21043]

объясните мне физику хлопков при негерметичной системе выхлопа.

[nicolight]

mdiman21043
сломал моск, пытаясь это осознать ))

[d.dmitry]

[Andreiko]

[mdiman21043]

вот не верю я в подсосы, но гермитичность проще проверить так, один слушает, другой подошвой трубу затыкает, отпускает, затыкает отпускает.

[nicolight]

[rafon]

жми сюда

[nicolight]

[MikhaylenkoPA]

форса сцыт скорее всего. Выжми тапку в пол, и попробуй заводить (режим продувки). Если будут "схватки", то точно форса. А удаление коллектора может быть совпадением, имхо...

[nicolight]

[Лайт]