Менял масло в КПП - разумеется, наступил на те самые грабли с пружинкой и шариком. Причем заметил все это дело в сливном тазу уже после сборки... Одновременно с заменой масла менял сальник штока выбора передач и карданчик на калиновский. Выставил рычаг - заднюю не вышибает, но, в то же время, и фиксации тоже нет. Буду вставлять фиксатор обратно, причем задача максимум - не упустить из коробки при этом много масла. Так вот вопрос такой - а как правильно вставить этот фиксатор на место? Сначала шарик, потом пружинка, потом пробка? Как убедиться, что шарик попал куда нужно? Смотрел в гуглах схему - нифига там не понятно, как попасть в этот паз шариком...

или ты как то иначе себе можешь представить фиксацию штока?

а у него чо тама выбор есть куда закатиться

А масло ты потеряешь всёравно.
или закатывай авто мордой как можно больше на горку чтоб ж#@а была как можно ниже.

Infernalis
В коробке лишнего не осталось? А то заклинит. Наверно лучше разобрать, если остались детали внутри.

Задний ход наверно можно и без фиксатора оставить - его редко включаешь обычно и на непродолжительное время. Нафиг фиксировать?

Короче, если хочешь заморочиться - переделай, а не хочешь заморачиваться - забей

Dranik

Потому и спрашиваю, т.к. не знаю конструктива - вдруг там "шарик-пружинка-шарик" и хитрый паз, в который без разборки не попасть.

Ahmet99

В коробке лишнего точно не осталось, скорее там кое-чего не хватает...

А что мешает слить новое масло, разобраться с шариками-пружинками и потом залить масло обратно?

Кстати, что за масло?

Как думаете Лукойл ГЛ4 80 на 90 очень плохо для зимы?У меня такое залито в коробас сейчас, механизм работает чётко, коробка сухая, нигде не течёт - красота!

Надеюсь не ТМ-5 залил?
80W90 слишком густое,а если зима очень морозной будет,то совсем плохо.
Хорошо,если залить 75W85 и желательно не Лукойл,а импорт.

т808
вроде не ТМ-5, там помню было написано про переднеприводные вазы, что можно лить туда.
Оно 500 рэ стоило, а импортное уже за косарь. Это уже дорого для меня.
вот нашёл обсуждают масло это
http://otvet.mail.ru/question/48929930

Если зима холодная будет, чтобы пожиже его сделать можно плеснуть туда растворителя какого-нибудь? Бензина того же?

на что только не идут человеки чтобы с экономить,а потом появляются темы "развалилась завыла кпп".

Значит это ТМ-4,но вот для переднеприводных оно с натяжкой подходит - преимущественно для летней эксплуатации.

И запороть потом КПП !
С таким же успехом вместо масла в КПП можно натолкать г@вна жеваного.

А теперь посчитай сколько лишних копеек в сутки потратится,если масло в КПП служит более 60 тыс.км.
И это без учета более долгой жизни КПП при наличии в ней хорошего качественного масла.

буду ездить на лукойле,
зато коробас сухой и не течёт
ближе к зиме придумаю что-нибудь,
а покупать масло за косарь++ ну его нафиг такое масло - это в формулу-1 а не ко мне

Около двух косарей
http://www.maslenka46.ru/shop/index.php?productID=178