Летняя "АФРИКА" в салоне 211..
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
4au`HuK
# 12 Май 2004 08:31
какие конструктивные изменения, замена деталей, установка доп оборудования :shock:кондёры исключаются, замена СОЖ и тд тп надо произвести, чтобы было летом минус ,а зимой плюс. Советы Ссылки Диалог Surprised
gm2112
# 12 Май 2004 08:46
Ну, если кондеры исключаются, то насыпь льда на сиденье... Люк особо не спасет, да и стоит как половина кондея.
Fury
# 12 Май 2004 08:51
Bот ты какой! Wink и на елку залезть и попу не наколоть!
ниже чем снаружи температуру воздуха не сделаешь без кондея!
разве что в крышу над головой встроишь распылитель воды и испаряясь с твоего тела она будет охлаждать! :-D
SergioG
# 12 Май 2004 09:01
Реально ситуацию выправляет только кондишен. Если он исключен, то народная мудрость дает следующие рекомендации:
1. Авто светлого (лучше чисто белого цвета) - как ни странно, нагревается ощутимо меньше, правда на парниковый эффект не влияет.
2. Шумо-теплоизоляцию на крышу под обивку.
3. Изотермические стекла или хотя бы затонировать их чем-то реально блокирующим ИК.
4. Как ни странно люк - как альтернатива кондишену не пойдет, но зато позволяет ездить в большинстве случаев с закрытыми окнами, что в городе дает намного меньше шумности от проезжающего транспорта.

А вообще дорогущий, сложный и капризный фреоновый (хладоновый) кондишен не есть истина в последней инстанции - существует много других типов охладителей, в частности водяные (работающие на испарении воды) и полупроводниковые (на эффекте Пельтье). Применение последних сдерживается необходимостью иметь избыток электрической мощности в авто (минимум 3 киловатта), что при напряжении бортсети 12В и сущестующих генераторах проблематично. Но это пока чисто умозрительная возможность.

Еще хочу заметить, что кондишены существуют лет 50, а до этого 30 тысяч лет homo sapiens как-то обходился без них, хотя ни физиология его, ни климат особо не изменились...
4au`HuK
# 12 Май 2004 09:23
SergioG писал(а):

Реально ситуацию выправляет только кондишен. Если он исключен, то народная мудрость дает следующие рекомендации:
1. Авто светлого (лучше чисто белого цвета) - как ни странно, нагревается ощутимо меньше, правда на парниковый эффект не влияет.
2. Шумо-теплоизоляцию на крышу под обивку.
3. Изотермические стекла или хотя бы затонировать их чем-то реально блокирующим ИК.
4. Как ни странно люк - как альтернатива кондишену не пойдет, но зато позволяет ездить в большинстве случаев с закрытыми окнами, что в городе дает намного меньше шумности от проезжающего транспорта.

А вообще дорогущий, сложный и капризный фреоновый (хладоновый) кондишен не есть истина в последней инстанции - существует много других типов охладителей, в частности водяные (работающие на испарении воды) и полупроводниковые (на эффекте Пельтье). Применение последних сдерживается необходимостью иметь избыток электрической мощности в авто (минимум 3 киловатта), что при напряжении бортсети 12В и сущестующих генераторах проблематично. Но это пока чисто умозрительная возможность.

Еще хочу заметить, что кондишены существуют лет 50, а до этого 30 тысяч лет homo sapiens как-то обходился без них, хотя ни физиология его, ни климат особо не изменились...

случайно незнаете ли подробностей о кране (клапане) отопителя как на 2108 что за деталь и куда её вставлять пятая точка исключается Smile Smile Smile и действенно ли ето на 211.. :cool:заранье благодобря!
AL*21120
# 12 Май 2004 09:38
Два дня назад врезал кран от 8-ки в патрубок, по которому идет антифриз в печку, цена 60 руб. + 2 хомута по 10 руб., делов на 15 минут + пару литров вытекшего антифриза. Режешь шланг, идущий из под термостата к печке и вставляешь кран, на нем рычажек. Воздух стал идти менее нагретый (до этого даже при закрытой заслонке шел теплее чем на улице)
Но это не панацея, кондёр я все-равно поставил Very Happy
Шурик
# 12 Май 2004 09:42
AL*21120 писал(а):

Два дня назад врезал кран от 8-ки в патрубок, по которому идет антифриз в печку, цена 60 руб. + 2 хомута по 10 руб., делов на 15 минут + пару литров вытекшего антифриза. Режешь шланг, идущий из под термостата к печке и вставляешь кран, на нем рычажек.


а через некоторое время он потечет, но тебе об этом не скажет, и ты замучаешься течь искать Laughing
AL*21120
# 12 Май 2004 09:53
Шурик писал(а):

AL*21120 писал(а):

Два дня назад врезал кран от 8-ки в патрубок, по которому идет антифриз в печку, цена 60 руб. + 2 хомута по 10 руб., делов на 15 минут + пару литров вытекшего антифриза. Режешь шланг, идущий из под термостата к печке и вставляешь кран, на нем рычажек.


а через некоторое время он потечет, но тебе об этом не скажет, и ты замучаешься течь искать Laughing



Он висит на самом видном месте, поэтому заметить течь сможет даже чайник. Да и поменять его не проблема. Кстати, заморочился сей приблудой после обнаружения её у человека, пользующего её третий год, проблем у него не было, зато радости полные штаны.
А при наличии нормального антифриза течь можно обнаружить при помощи ультрафиолетовой лампы, которая есть на любом приличном сервисе (в антифриз добавлена специальная краска)
В иномарках давно уже все жидкости светятся в ультрафиолете разными цветами, посветил лампочкой и сразу видно что и где течет.
Дюжина
# 12 Май 2004 15:18
Кран в систему отопления матрёхи?
Лечение головной боли гильотиной.
Если при закрытой заслонке идёт воздух более тёплый, чем забортный, значит заслонка полностью не закрылась, либо покороблена. Может лучше это исправить?
AL*21120
# 12 Май 2004 15:59
Дюжина писал(а):

Кран в систему отопления матрёхи?
Лечение головной боли гильотиной.
Если при закрытой заслонке идёт воздух более тёплый, чем забортный, значит заслонка полностью не закрылась, либо покороблена. Может лучше это исправить?



позволю себе не согласиться с вышесказанным. Радиатор печки стоит вплотную к корпусу печки и заслонке, соответственно даже при полностью закрытой заслонке корпус печки и заслонка нагреваются, а проходящий мимо всего этого горячего пластика забортный воздух, идет в салон нагревшись на несколько градусов. В связи с этим многие ставят кран от 8-ки, некоторые даже протягивают тросик в салон, чтоб перекрывать его не открывая капота. Причем это делается в автосервисах, а я видел этот кран на машине, у которой с завода стоял кондей, там-же и кран установили (при заводе)
SergioG
# 12 Май 2004 16:26
Проблема нагрева печки из-за отсутствия краника в питающей ее магистрали действительно имеет место быть. Вследствие этого проходящий воздух действительно немного нагревается, но когда идет счет на градусы этого хочется избежать. С другой стороны, кран вряд ли спасет положение. У меня на Тавре стояло последовательно три штуки, мало того что они в конце концов начинали течь, они еще и не обеспечивали полной герметичности закрытия потока тосола, а в условиях летней жары малейшей циркуляции горячего тосола достаточно, чтобы радиатор печки нагрелся до тех же 90 градусов. У матрехи этот радиатор еще достаточно сильно изолирован от салона, а у Тавра и он и шланги грелись только так.

Нет в жизни совершенства...хочу 42В и 5 кВт мощности генератора, чтобы поставить кондиционер на эффекте Пельтье.
Alex07-11i
# 12 Май 2004 17:28
Я, например, установил не краник от 08, а качественный сантехнический шариковый кран (цена вопроса - 50р). Он перекрывает поток на 100%. Ну а 2 раза в год можно под капот и слазить. Very Happy

Относительно Пельтье... Мы их используем на работе (для других, правда, целей). К сожалению, у них весьма низкий КПД. Так что городить на них кондишн - неразумное занятие.
SergioG
# 13 Май 2004 09:36
Цитата:

Относительно Пельтье... Мы их используем на работе (для других, правда, целей). К сожалению, у них весьма низкий КПД. Так что городить на них кондишн - неразумное занятие.



Пока наверное да, но прогресс на месте не стоит. Опять-таки КПД кондиционеров штука темная, т.к. все они (кондиционеры) обманывают второе начало термодинамики. В результате обычные хладоновые кондишены при работе в режиме обогрева имеют КПД выше 100%...
Зато как изящно - ни компрессоров, ни клапанов, ни трубок - панель, у которой одна сторона холодная а другая горячая...
Шурик
# 13 Май 2004 09:42
AL*21120 писал(а):

Шурик писал(а):

AL*21120 писал(а):

Два дня назад врезал кран от 8-ки в патрубок, по которому идет антифриз в печку, цена 60 руб. + 2 хомута по 10 руб., делов на 15 минут + пару литров вытекшего антифриза. Режешь шланг, идущий из под термостата к печке и вставляешь кран, на нем рычажек.


а через некоторое время он потечет, но тебе об этом не скажет, и ты замучаешься течь искать Laughing


Он висит на самом видном месте, поэтому заметить течь сможет даже чайник. Да и поменять его не проблема. Кстати, заморочился сей приблудой после обнаружения её у человека, пользующего её третий год, проблем у него не было, зато радости полные штаны.
А при наличии нормального антифриза течь можно обнаружить при помощи ультрафиолетовой лампы, которая есть на любом приличном сервисе (в антифриз добавлена специальная краска)
В иномарках давно уже все жидкости светятся в ультрафиолете разными цветами, посветил лампочкой и сразу видно что и где течет.


У меня была на этом кране малюсенькая трещинка, которая текла только когда машина была сильно нагрета и очень не систематично -струйку даже видно не было и все моментом высыхало, т.к. выпуск рядом
AL*21120
# 13 Май 2004 09:57
Шурик писал(а):

AL*21120 писал(а):

Шурик писал(а):

AL*21120 писал(а):

Два дня назад врезал кран от 8-ки в патрубок, по которому идет антифриз в печку, цена 60 руб. + 2 хомута по 10 руб., делов на 15 минут + пару литров вытекшего антифриза. Режешь шланг, идущий из под термостата к печке и вставляешь кран, на нем рычажек.


а через некоторое время он потечет, но тебе об этом не скажет, и ты замучаешься течь искать Laughing


Он висит на самом видном месте, поэтому заметить течь сможет даже чайник. Да и поменять его не проблема. Кстати, заморочился сей приблудой после обнаружения её у человека, пользующего её третий год, проблем у него не было, зато радости полные штаны.
А при наличии нормального антифриза течь можно обнаружить при помощи ультрафиолетовой лампы, которая есть на любом приличном сервисе (в антифриз добавлена специальная краска)
В иномарках давно уже все жидкости светятся в ультрафиолете разными цветами, посветил лампочкой и сразу видно что и где течет.


У меня была на этом кране малюсенькая трещинка, которая текла только когда машина была сильно нагрета и очень не систематично -струйку даже видно не было и все моментом высыхало, т.к. выпуск рядом



Не, Шура, ты не понял, струйка высохнет, а краситель останется Smile
Шурик
# 13 Май 2004 10:03
AL*21120 писал(а):

Не, Шура, ты не понял, струйка высохнет, а краситель останется Smile


все я понял, по антифризу "за рулем" найти не могли долго
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •