Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Плохо едет, греется, антифриз в впускном коллекторе

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Плохо едет, греется, антифриз в впускном коллекторе вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Nemesis4433



На форуме 7 лет
Сообщения: 19
Сообщение Добавлено: 17 Сентября 2013 14:28
Ответить с цитатой

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, начну сначала, машина начала плохо тянуть, чуть выше обычных стали обороты(правда иногда плавали, но все решалось нажатием пары раз на педаль газа), вентилятор стал чаще работать, т.е начала сильно греться, даже в дороге температура температура была не ниже 105-110, температуре тогда придал не особое значение и первое что пришло в голову посмотреть форсунки, разобрал, снял ресивер чтобы было удобнее, потом рампу с форсунками и как назло при снятии рампы одна шайба кудато забренчала, начал искать, не нашел, испугался что попала в впускной коллектор, снимаю его а там антифриз причем довольно таки много.
Каким образом он мог туда попасть? недавно чистил ДЗ, гдето видел что можно там перепутать патрубки и в коллекторе будет антифриз, но после этого проехал километров 500 точно, может быть в этом проблема? шайбу так и не нашел, какие могут быть последствия если она провалилась дальше? И гдето видел писали что если во впускном коллекторе антифриз то могли залеч кольца, машина так с антифризом простояла около 2х недель. Что посоветуйте делать дальше? Спасибо
Авто - 21099 инж
Вернуться к началу
Nemesis4433 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сохатый



На форуме 6 лет
Сообщения: 6426
Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140
Сообщение Добавлено: 17 Сентября 2013 15:07
Ответить с цитатой

Nemesis4433, насчет тосола во впуске не переживай. Ты когда снимал коллектор, сливал жидкость из системы охлаждения? Нет? Ну в от при снятии она в коллектор и натекла, так как там есть отверстия, которые коллектором этим и закрываются. Так что ставь коллектор на место - не там ищешь.
Насчет перегрева, с вероятностью процентов 80 - кирдык термостату.
Вернуться к началу
Сохатый сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nemesis4433



На форуме 7 лет
Сообщения: 19
Сообщение Добавлено: 17 Сентября 2013 15:14
Ответить с цитатой

Сохатый писал(а):
Nemesis4433, насчет тосола во впуске не переживай. Ты когда снимал коллектор, сливал жидкость из системы охлаждения? Нет? Ну в от при снятии она в коллектор и натекла, так как там есть отверстия, которые коллектором этим и закрываются. Так что ставь коллектор на место - не там ищешь.
Насчет перегрева, с вероятностью процентов 80 - кирдык термостату.

Да жидкость не сливал, термостата кстати менял недавно он дай бог тысячи 2 прошел
Вернуться к началу
Nemesis4433 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rg-45
Модератор
Модератор


На форуме 9 лет
Сообщения: 21745
Откуда: москва сао
Авто: 2115i и ипонское дивятко.
Сообщение Добавлено: 17 Сентября 2013 15:35
Ответить с цитатой

Nemesis4433 писал(а):
он дай бог тысячи 2 прошел

новый не значит рабочий,
Nemesis4433 писал(а):
машина начала плохо тянуть, чуть выше обычных стали обороты

а вот это не есть хорошо.
что там с компрессией и состоянием свечей?

_________________
пауль звиздабол 2013.доказаноЛОЛом
Вернуться к началу
rg-45 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
т808



На форуме 6 лет
Сообщения: 30167
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Сообщение Добавлено: 17 Сентября 2013 16:26
Ответить с цитатой

Nemesis4433 писал(а):
даже в дороге температура температура была не ниже 105-110

Это данные Бортового Компьютера ?
Тогда почему карлсон молчит?
Стрелка указателя приборки здесь плохой советчик.
Сохатый писал(а):
с вероятностью процентов 80 - кирдык термостату.

Остальные 20 на прокладку. Pardon
Вернуться к началу
т808 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
MikhaylenkoPA



На форуме 6 лет
Сообщения: 3611
Откуда: Ростов-н/Д
Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.
Сообщение Добавлено: 17 Сентября 2013 17:00
Ответить с цитатой

Сохатый писал(а):
Ну в от при снятии она в коллектор и натекла, так как там есть отверстия, которые коллектором этим и закрываются

если не черз прокладку засасывало, иногда гайки крепежные могут прослабнуть. Надо осмотреть внимательно прокладку в р-не этого отверстия...
ТС, а свечи как выглядели?
Nemesis4433 писал(а):
даже в дороге температура температура была не ниже 105-110, температуре тогда придал не особое значение и первое что пришло в голову посмотреть форсунки

при такой темпе на трассе лучше остановится и попытаться разобраться в причине, если причина не найдена или не устранена, лучше ехать рывками, периодически охлаждая двигатель, с включенной на всю печкой, или на галстуке, так как попадос на шлифовку головки дороже выйдет.

_________________
LADA Kalina Sport. Я ее хочу... Crazy
Вернуться к началу
MikhaylenkoPA сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nemesis4433



На форуме 7 лет
Сообщения: 19
Сообщение Добавлено: 19 Сентября 2013 11:04
Ответить с цитатой

rg-45 писал(а):
новый не значит рабочий

до какойто поры времени работал без нареканий, как ему полагается, а потом началась вот такая ерунда, плохо тянет и греется
rg-45 писал(а):
а вот это не есть хорошо.
что там с компрессией и состоянием свечей?

что с компрессией понятия не имею, нечем проверить, свечи менял с заменой масла около 5 тыс назад(свечи "бриск") по состоянию вроде нормальные красноватый нагар, правда есть немного серого посередине(до этого были бош, по ощущению работали лучше)
т808 писал(а):
Это данные Бортового Компьютера ?
Тогда почему карлсон молчит?
Стрелка указателя приборки здесь плохой советчик.

понимаю, но БК нет поэтому ориентируюсь только по приборной панели
MikhaylenkoPA писал(а):
при такой темпе на трассе лучше остановится и попытаться разобраться в причине, если причина не найдена или не устранена, лучше ехать рывками, периодически охлаждая двигатель, с включенной на всю печкой, или на галстуке, так как попадос на шлифовку головки дороже выйдет.

она вроде не так чтобы прям сильно перегревается, меня больше беспокоит что плюс к этому пропала тяга, она вроде едет и не прям плохо, но ощутимо хуже чем было раньше, по идее термостат не может быть виной такому стечению обстоятельств, сеточку бензонасоса менял, поэтому полез мыть форсунки.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

поверил товарищу Сохатый собрал все обратно, крутил, крутил, не завелась, даже не схватывает, возможно ли это из за того что антифриз попал в камеру сгорания, и ещё если бы шайба про которую я говорил в начале темы попала бы в воздушный коллектор, а потом провалилась бы дальше, какие возможные последствия, может движку уже хана, после того как я его крутил?
спасибо за ответы
Вернуться к началу
Nemesis4433 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
т808



На форуме 6 лет
Сообщения: 30167
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Сообщение Добавлено: 19 Сентября 2013 11:13
Ответить с цитатой

Nemesis4433 писал(а):
но БК нет

Очень жаль.
На инже БК помогает определить многие неисправности,сберегая тебе и время и деньги.
Не пришлось бы напрасно рампу с коллектором снимать.
Nemesis4433 писал(а):
по идее термостат не может быть виной такому стечению обстоятельств

Сначала необходимо выяснить почему у тебя на трассе температура ОЖ не 90 градусов,а за сотню переваливает(это и от термостата зависит,и от прогара прокладки ГБЦ),здесь бы БК и помог.
Nemesis4433 писал(а):
если бы шайба про которую я говорил в начале темы попала бы в воздушный коллектор, а потом провалилась бы дальше, какие возможные последствия,

Услышал бы стук в двигателе и шайбу эту скорее всего в головку впечатало бы. wwow
Nemesis4433 писал(а):
крутил, крутил, не завелась, даже не схватывает,

Лампа ЧЕК на приборке при прокручивании стартером гаснет?
Проверь наличие искры и замени свечи хоть на Б/У,но сухие и рабочие.
Вернуться к началу
т808 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
Сохатый



На форуме 6 лет
Сообщения: 6426
Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140
Сообщение Добавлено: 19 Сентября 2013 12:18
Ответить с цитатой

Nemesis4433 писал(а):
поверил товарищу Сохатый собрал все обратно, крутил, крутил, не завелась, даже не схватывает,
Э-э-э.. Пардоньте Pardon Просто ежели сначала всё пусть и хреново, но работало, а потом разобрали/собрали и уже не работает... то мне кажется товарищ Сохатый тут явно не при делах. Pardon
А если серьезно, то скорее всего по запарке либо МЗ не подключил, либо ДПКВ, либо жгут форсунок.
Вернуться к началу
Сохатый сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nemesis4433



На форуме 7 лет
Сообщения: 19
Сообщение Добавлено: 19 Сентября 2013 14:11
Ответить с цитатой

Сохатый писал(а):
Э-э-э.. Пардоньте Pardon Просто ежели сначала всё пусть и хреново, но работало, а потом разобрали/собрали и уже не работает... то мне кажется товарищ Сохатый тут явно не при делах. Pardon
А если серьезно, то скорее всего по запарке либо МЗ не подключил, либо ДПКВ, либо жгут форсунок.

Нет, я не в коем случае не обвиняю
Форсунки подключены, МЗ и ДПКВ вообще не трогал, но позже проверю тогда поточнее
Вернуться к началу
Nemesis4433 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сохатый



На форуме 6 лет
Сообщения: 6426
Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140
Сообщение Добавлено: 19 Сентября 2013 14:32
Ответить с цитатой

Nemesis4433 писал(а):
Нет, я не в коем случае не обвиняю
Да я шучу.. Drinks or Beer Посмотри внимательнее всё же.. Ремень ГРМ не трогал? Провода коричневые на торце головки прикрутил (это масса ЭБУ и датчиков)? И главный вопрос:
т808 писал(а):
Лампа ЧЕК на приборке при прокручивании стартером гаснет?
Должна при включении зажигания загореться, при прокрутке погаснуть.
Вернуться к началу
Сохатый сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nemesis4433



На форуме 7 лет
Сообщения: 19
Сообщение Добавлено: 25 Сентября 2013 21:43
Ответить с цитатой

Поменял свечи на старые, завелась.
По поводу "плохо тянет и греется" будете смеятся, судя по всему дело было в выхлопной трубе(небольшая предистория, как то приезжаю в гараж, выхожу из машины, смотрю а у меня из выхлопной трубы ВОЛОСЫ торчат, покрайней мере визуально очень похоже на них, прямо метра наверно на 2 точно, сначала обалдел немного, потом вытянул от туда наверно еще пару метров, главное густые такие)))) потом это еще раз поторялось) сегодня смотрю под машину а банка мятая, видать там все внутри осыпалось, забилось, вследствие чего такая ерунда. Поменял, немного поездил, едет хорошо, вентилятор не сработал ни разу, вроде как проблема решилась, еще понаблюдаю.
Но появилась еще одна когда даешь газу начинает как бы захлебываться это с самого низу, даю больше, все норм, в движении тоже подергивает когда притопишь побольше, но потом вроде разгоняется, выравнивается. В чем может быть причина? Кстати один вв проводов когда касаешься бьет током немного, может это и есть причина?
Вернуться к началу
Nemesis4433 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы