Предыстория: 2 дня назад начала вполнакала гореть лампа акума, причем загоралась только после того как машину заглушишь, заново заводишь - не горит, немного поездишь начинает опять тускло гореть. Думал диодный мост выкидывать, поменял - теперь лампа тухнет после подгазовки. Поменял регулятор - теперь горит постоянно и не вполнакала. Все контакты почистил, где были сомнения поменял...
Куда копать дальше?

С допдиодов разъем на РН не забыл одеть?

Добавлено спустя 58 секунд:

Фотку бы со стороны подковы

Решено, потуже затянуть болты на диодном мосту надо было. Всем спасибо

Чтоб новых не городить здесь пишу.
Были дожди неделю, ездил по большим лужам да и километраж большой получался, в общем залил генератор раз 800 в итоге лампочкасначала загорелась потом подшипники загудели и заклинили. Купил новый прамо 100 амперный, поставил, завёл всё отлично, напруга 14.1-14.2 вольта под полной нагрузкой. Через 2 дня как то заметил что если завести на холостых то ярко горит лампочка аккума на приборке, но если дать 1200-1500 оборотов то гаснет напрочь, повторялось ну может один раз из 10. Через неделю после установки нового гены лампочка на приборке начала гореть постоянно и не в пол накала, а в четверть, ну очень тускло и видно только когда темно на улице, напряжение даёт прежднее 14.1-14.2 вольта при полной нагрузке, если газануть 13.9 почему то, но так было и сразу после установки. Генератор не заливал, лужи не ловил.
Что сделано: протянуты все массы, проверены все провода на обрыв, затянул провода потуже которые к гене подходят и на аккуме.
Снял маленький красный с белым провод, который с пластиковой фишкой вставляется в гену и подал на него + с аккума, всё равно лампочка на приборке так и горит в четверть накала. Зато когда я подал на него - , то лампочка загорелась очень ярко, никогда так не горела.
Генератор новый, на гарантии, пробег 3000, стоит 2 недели.
Как думаете что это?

На лампочку со стороны приборки приходит + зажигания. Когда включаем зажигание на гене минус и лампа горит ярко.
Когда мотор взял обороты на гене + и лампа должна гаснуть.
Надо снять фишку с гены и включить зажигание - лампочка не должна гореть и если ее посадить на + не должна - значит в приборке вроде как все исправно.
Потом смотреть что с геной.

значит проблема не в гене получается

по доработке приборки инфа- http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=6746307#6746307

DJ0nny
тут не понятно включено ли зажигание. по идее - включено....

естественно включено

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:


снял фишку, включил зажигание - горит в полный накал
снял фишку и посадил её на +, включил зажигание - горит в четверть накала
при работающем моторе тоже горит в четверть накала. иногда в полный накал пока не дашь 1200 оборотов.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

реально заипал уже нехороший человек. я чё купил новый геренатор чтоб с ним ипатца млять?

Оторвал в приборке резюк, щас на заведённой не горит лампочка не в пол накала не в четверть накала. Если сдёрнуть фишку с гены и включить зажигание то лампочка горит.
Вот этот резюк оторвал. Правильно?

Добавлено спустя 42 секунды:

VDO у меня. 2 окошка

так правильно или нет?

если зарядка идёт , значит всё нормально

-у меня на калино-приборке немного по-другому , не показывает обрыв к фишке.

а у тебя тоже рабочий вариант , и даже более продвинутый.

спасиба!