Долбодятел
Скобы надо отдельно. Супорта есть.

по ссылке суппорт в сборе со скобой

Ну в целом пофиг ширина в норме, буртика нет .

ФВ
пробег 27тык. (+45)
загорелся чек, глянул компом

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 JR
Компонент: BSE S71 1.6 2VG 2226
Ревизия: --H04--- Серийный номер: VWX5Z0H9012024
Кодировка: 0004075
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 78F414F90BFB948672-802C
1 неисправность:
18675 - Лямбда-зонд 1; ряд 1; опорное напряжение
P2243 - 006 - обрыв цепи - Непостоянно

отъезжает 1я лямбда, была мысль приколхозить 4х контактную бош за 2тр, но что то очкую, моя родная ngk 5ти контактная на zzap нашлась за 7тр. заказал.
Пока что поменял свечи, что купил с месяц как уже

старые откатали больше 30ки, поставил оригинал 101000033AA, они же NGK.
Менял с частичным снятием впускного коллектора


была мысль махнуть ещё прокладку крышки, под ней был маслозасер капитальный, помыл двиг - за пару недель всё сухо , но наверное летом займусь этим, а может вместе с лямбдой (уж слишком геморно она там расположена, снять коллектор не помешает.
Купил ещё комплект ЭСП на задние двери, вместе с картами. Будет чем заняться

Добавлено спустя 19 минут 9 секунд:

тем временем Октавия проехала 68т.км это почти за 6 лет, пора менять масло, ежжу не более 8т.км. LM 5w40. Расход масла сейчас - 1л на 7000км
Поставил оригинальные поддомкратники, всем советую кстати!
Родные мягкие пороги вызывают у меня боль и отчаяние

это сзади

передние
комплект с номерами, если кому интересно

должны подойти вообще на все ВАГ, вплоть до бентли

Выкинул эти опоры недавно, на авито у меня год лежали продавались

Victkh
а что не устроило?
хочу на гольф такие же поставить

или для подъемника

на домкрат кидаешь , и можно домкратить за любое место

BlackCorsair
Кэп спасибо

Помыл двигатель на Октавии, почти 70 пробег, мыл первый раз. То ли химией, то ли напором расфигачило изоляцию трубки от маслоотделителя к впуску.

Вот думаю, выкинуть совсем или подобрать в строймаге из вспененного полиэтилена?...в каталоге нет этой херни, сделана из какого то материала типа параллона
Хочется чтобы феншуй был под капотом

Подойтет теплуха от кондеев K-Flex. Есть 6...9..12мм толщина.
В леруа и прочих не бери, они не держат температуру более 70г

В каталоге нету, потому что она идет в комплекте с трубой.

Поменял допфильтр перед печкой.

За год загадился очень прилично, причем на обоих авто. Тот что на фото с Октавии. Зато салонный на обоих машинах теперь почти как новый, вообщем то даже и менять было жаль , но раз купил - махнул, заодно промыл испаритель химией.
Поменял на Октавии стекло, поставил AGC, с установкой вышло 9.6тр.

Поменял резинки в родных щетках, сами резинки что то в районе 600р.


Впереди замена маслоотделителя, ну и наверное может раскоксую движок carbon X ом, уж больно его нахваливают последнее время, должен чуть ли не девственность вернуть мотору

Под ними ржа начинается. из за того что постоянно сырость. По крайней мере в Питере

AGC это орднунг али китай голимый?

https://youtu.be/iE8_yQmzVfo
Смотри аккуратнее с раскоксовкой

Какая разница? С завода вместо них пластиковые заглушки стоят
Если свои надумаешь продать, напиши

AxL
Я ж писал, выкинул я их
Разница в том. что на них вес приходится, от этого туда влага попадает, а в оригинале заглушки немного как бы вклеены и не расшатаны.

Мне когда меняли ,AGC с логотипом шкода,установили.

я так понял АГЦ это бор

Японцы на мощностях БОР
Норм на фита ставил не кривое без искожений

Хз, где там agc отливают, на новых шкодах он вроде с завода ставится
Бор бору рознь, есть какой то кооператив, там вот нех делать на лупу напороться, да и вообще какой то гемор с этим бором, там отдельно молдинги надо вклеивать и зеркало через какое то время, не сразу. Вообщем не мой вариант.
Была идея xyg поставить или фуяо какой то, да нет их нигде в наличии, ждать 1-2 недели, специально обзвонил 8-10 контор, причем почему то цену озвучивали 6-8 тр. Вообщем накуйнадо при цене ориги 9.6.

Поменял маслоотделитель, жаба душила высерать за эту пластмасску 5,5 тр, думал мембрану купить от БМВ, но чё то по отзывам толку мало с нее. Купил какой то последней ревизии с буквами ....AJ вагодрочеры должны знать
Взял МО от 2х литрового мотора, он там с доп камерой, хз надеюсь лучше будет отбивать масло, сейчас у меня нижний патрубок весь в масле, расход по прикидкам 1,0+ л на 8000км. Пробег 71000.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Старый мо


Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:


Видно как засрана мембрана.

В процессе, видны какие то отложения на распредвалу, хотя в целом картина не так страшна

Новый МО и новые надежды

Я без снятия меняю.

Я салонный фильтр три раза за лето меняю, пухом еще в хлам забивается