При включении зажигания дворники делают один мах, глюк проявляется не всегда. Плюс при включении омывателя дворники не работают, хотя рычажками под рулем прекрасно включаются. таз 2114

Extreme
Начать с ревизии на предмет окиси разъема Х11 (сверху ЧЯ)

а где именно он находится? их тут много))

Открываешь капот и смотришь на блок предохранителей - в нем сверху только один разъем в который воткнута колодка с проводами, это он и есть.

всё чисто, никакой зелени

Extreme
второе - подмена реле К3 на заведомо рабочее (в идеале договорится и на время поменяться с товарищем)

поставил заведомо рабочее реле(стрельнул у друга с девятки )
работает как положено, походу в нём дело

Привет! Помогите разобраться - дворники работают в постоянном режиме и на одной скорости ,нет прерывистого режима. Релюху менял - не помогает. Что может быть?

А вторая скорость есть или тоже нет?

второй тоже нет

Видимо нет прерывистого и медленного режима,а быстрый есть?
Неисправность в цепи от подрулевого переключателя до моторчика печки,включая и полностью спиленную или зависшую одну щетку моторчика.

так что менять моторчик?

Ты же не ответил каких режимов нет.
Кроме моторчика еще есть много причин такой неисправности.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

они работают только в медленном режиме.

У переключателя 4 положения:
1.Выкл
2.Прерывистый режим
3.Медленный режим
4.Быстрый режим

Нужна информация как ведут себя дворники в каждом положении переключателя.

Контрольной лампочкой пользоваться умеешь?

1.работает
2нет
3работает
4 нет

В выключенном положении работать не может.

Я в смысле что в 1режиме выключается , Контрольной лампочкой пользоваться не умею.

Во всех 3 положении работают в медленном режиме

дворники иногда тормозят на середине хода, когда вниз идут на прерывистом режиме, на последнем взмахе. в непрерывном режиме все ок . я так понимаю контакты в редукторе?

Alexandr008
Если что пишите личку

Придется научится...
Берешь обычную лампочку на 12В и приделываешь к ней 2 провода, можешь на время взять лампочку с патроном из переднего поворотника.

Один провод от лампы подключается к массе, а второй к серому проводу в разъеме моторчика стеклоочистителя (под капотом) затем включаешь зажигание + переключатель щеток в непрерывный режим сначала на первой, а затем на второй скорости.
Затем переключаешь провод контрольки с серого на серо-оранжевый провод в том же разъеме и повторяешь операцию с включением подрулевого переключателя.
В зависимости от того к какому проводу будет подключена контролька (серый или серо-оранжевый) она будет загораться при включении 1-й или 2-й скорости щеток в непрерывном режиме.
Если лампа будет загораться при подключении к обоим проводам - меняй моторчик, а если при подключении только к одному из них - пиши к какому, подскажем что делать дальше.

Скорее всего закисли оси поводков в втулках.
Если не менять трапецию,то разбирать,отмачивать и смазывать.