Судя по характеру замасливания, течет сальник за маховиком. Причем, если судить по уровню масло - оно не утекает литрами. За месяц как было MAX, так и осталось. Суть не в этом... Вот предположим, имеется наихудший вариант - масло попало на фрикционные накладки сцепления. Это лечится как-то или это 100% замена сцепления? Из симптомов - иногда дергает при переключении передач, особенно с первой на вторую. Сцепление проехало 10 т. км. Сакс стоит, вроде родной, судя по всему. Подшипник стальной, покупал отдельно. И сколько примерно в сервисе может стоить замена сальника текущего? И на что еще обратить внимание, раз уж полез в район коробки и маховика?

http://www.7418850.ru/allrem.htm

стоит копейки, а вот снятие коробки...от жадности сервисменов 2-5 килорублей

Сцепление промыть ацетоном или чем то подобный. Течь может и сальник первичного вала в коробке. Однозначно вскрывать

Infernalis
с такой течью можно проехать очень долго. если всетаки соберешся менять то меняй оба сальнико один кв второй в коробке.

нет...только замена

А вот как масло с коренного сальника или того непонятней с первичного вала КПП может попасть на диск сцепления? От коренного сцепу основательно прикрывает маховик, от КПП - расстояние и выжимной. Весьма маловероятно, ИМХО.
А то, что дергает при переключениях - это не масло. Обсуждали здесь уже, тогда топикстартеру помогла замена датчика детонации.

Да это не от жадности - работы там прилично- стоит своих денег...

Масло явно моторное - по консистенции и запаху. Коробочный сальник не течет. Тек сальник штока выбора передачи - уже заменил сам одновременно с заменой масла в КПП и установкой калинокарданчика. Но это на сцепление никак не повлияет по любому. Про откручивание коробки знаю, знаю и про геморрой, поэтому про сервис и завел речь, а так то стараюсь сам все делать, по мере возможностей.

Как может попасть на диск? Да легко. Это ж масло! Оно везде просочиться может. И маховик заляпает, и диск сцепления. Хотя есть небольшое подозрение, что это насобиралось с текущей прокладки клапанной крышки, постекало вниз, т.к. после замены оной там, под картером сцепления, стало сухо. Хотя ХЗ...

Infernalis

Ну не знаю.. У меня весь двиг в масле, сложнее найти место откуда не сопливит, чем откуда сопливит. Но со сцепой проблем нет.