Странный звук в двигателе - Про большую ветвь? Так подключи его к гофре, как

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Октября 2013 15:41

Owneronest писал(а):

а именно в рессивер,

так может подсос в месте крепления штуцера и свистит у тебя?
не должен он так свободно выниматся.

gr67 писал(а):

В GMе штуцер воздушной гофры заглушен.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Октября 2013 15:48

Owneronest писал(а):

я же про другой писал который на фото виден

Про большую ветвь? Так подключи его к гофре, как положено...

Owneronest

На форуме 10 лет Сообщения: 82 Авто: 21083 1.5i GM

# 21 Октября 2013 15:51

rg-45 писал(а):

Owneronest писал(а):

а именно в рессивер,

так может подсос в месте крепления штуцера и свистит у тебя?
не должен он так свободно выниматся.

gr67 писал(а):

В GMе штуцер воздушной гофры заглушен.

я описал чуть ранее, эта дыра воздух не сосет и не выпускает как будто забилась!если бы она пропускала воздух то и проблем не было я бы вкрутил штуцер этот обратно и одел шланг патрубок обратно. а так хоть пальцем затыкать хоть чем смысла нет двигатель работает как и работал, меня интеерсует что мне делать с патрубком который должен быть со штуцером в этой дыре, если я вставлю будет писк идти опять.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Yurik 999 писал(а):

Owneronest писал(а):

я же про другой писал который на фото виден

Про большую ветвь? Так подключи его к гофре, как положено...

у меня в гофре нет дыры этой =)так бы и сам сообразил и подключил уже, думаешь так можно сделать если гофру купить специально такую с дыркой для патрубка, и вот еще вопрос налезет ли воздушный датчик GM на нее, он ведь больше гораздо чем новые датчики

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Октября 2013 16:06

Owneronest
Подожди, у тебя же свист на ХХ, а на ХХ работает именно малая ветвь вентиляции, большая начинает работать только с ростом оборотов... Как вариант - большая ветвь может быть заглушена не родной прокладкой ДУ, скинь ДУ и все станет ясно.

Owneronest

На форуме 10 лет Сообщения: 82 Авто: 21083 1.5i GM

# 21 Октября 2013 16:18

Yurik 999 писал(а):

Owneronest
Подожди, у тебя же свист на ХХ, а на ХХ работает именно малая ветвь вентиляции, большая начинает работать только с ростом оборотов... Как вариант - большая ветвь может быть заглушена не родной прокладкой ДУ, скинь ДУ и все станет ясно.

Вот мой ду с прокладкой и без
http://e.a.d-cd.net/698ca28s-960.jpg
http://c.a.d-cd.net/af8ca28s-960.jpg
По моему вме ок тут или нет?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Октября 2013 16:26

Owneronest
С малой - ок.
А вот с большой надо разбираться, она у тебя идет прямо в ресивер и скорее всего на входе в ресивер жиклер или клапан т.к. иначе будет дикий подсос... Скорее всего это можно увидеть сняв ДУ и заглянув внутрь ресивера.

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 21 Октября 2013 17:23

Owneronest писал(а):

Вот мой ду с прокладкой и без

Это ДУ не GM.

Owneronest писал(а):

гофру купить специально такую с дыркой

Дырка в твоей гофре есть (они одинаковы).Подключать вентиляцию туда не советую - у Январей и иже с ним в гофру попадает масло через патрубок и ДМРВ сдыхают...Хоть ДМРВ GM намного надежней, но эксперимент не уместен - его цена facepalm

Owneronest писал(а):

двигатель работает как и работал

Если штуцер на клаппаной крышке забит, то при торможении двигом (на 70-80км\ч) щуп выбивает в капот.Чисти дыру очистителем карба, проволокой - ничего там не поломаеш...

Owneronest

На форуме 10 лет Сообщения: 82 Авто: 21083 1.5i GM

# 21 Октября 2013 18:16

попробую прочистить очистителем карба, проволокой пробовал нефига не пробил чето, видимо щели кудато в стороны уходят в дыре

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 21 Октября 2013 18:29

Owneronest писал(а):

видимо щели кудато в стороны уходят в дыре

Так и есть.Калиброванное отверстие.Залить на ночь - должно отпустить.Потом компрессором или насосом...

Owneronest

На форуме 10 лет Сообщения: 82 Авто: 21083 1.5i GM

# 21 Октября 2013 18:52

gr67 писал(а):

Owneronest писал(а):

видимо щели кудато в стороны уходят в дыре

Так и есть.Калиброванное отверстие.Залить на ночь - должно отпустить.Потом компрессором или насосом...

сегодня вд40 все залил там, думаю к утру подксинет а с утра насосом для шин продуть попробую перед поездкой на работу

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 21 Октября 2013 19:42

вдешка слабовата для этой рояли.очиститель карба не всякий справляется.приходилось даже ортофосфорную кислоту применять Good

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Октября 2013 19:45

gr67 писал(а):

ортофосфорную

ну она собственно не для этого Smile

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 21 Октября 2013 20:02

да я в курсе hehe

ни чего больше не брало ту субстанцию которой друг заправился

Owneronest

На форуме 10 лет Сообщения: 82 Авто: 21083 1.5i GM

# 21 Октября 2013 21:07

В этой дырке в рессивере по ходу щели тонкие очень:) почему просто дыру немогли сделать наши констркуторы:)) завтра очистителем карба abro почищу, там на дне осталось еще после чистки ду

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 21 Октября 2013 21:13

gm американская автокорпорация lol1

причем нашиконструкторы?...

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Октября 2013 21:27

Owneronest писал(а):

почему просто дыру немогли сделать наши констркуторы:))

Yurik 999 писал(а):

будет дикий подсос...

Owneronest

На форуме 10 лет Сообщения: 82 Авто: 21083 1.5i GM

# 21 Октября 2013 21:28

gr67 писал(а):

gm американская автокорпорация lol1 причем нашиконструкторы?...

Все проблемы на наших спихнуть просто:))

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Октября 2013 21:46

я тут пока поиском ЖМовский ДУ гуглил на аудифорум попал hehe

короче тоже колхозят ребята hehe

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 21 Октября 2013 22:39

Owneronest писал(а):

Все проблемы на наших спихнуть просто:))

Наши (тоесть уже ваши Pardon

) конструкторы от GM отказались и начали свое лепить...В результате, как всегда - GM инж ходит до разложения кузова на ржавые атомы, а Январьский набор датчиков люди обновляют каждые 10 000 - 30 000 км.

Pavel^99