Вот сначала, для полноты картины, сделай всё, что описАл, потом будем гадать. Это и называется - диагностика.
А пока не "сгондобил" приблуду, попробуй МЗ подменить.
И шпоночки бы на шкивах проверить таки надо, как в этой теме делали... со снятием оных.
С ДМРВ не спеши, его не так просто проверить... Имхо, в твоём случае только подменой. Покупка нового - дорогое удовольствие и будет обидно, если она не поможет.

насчет померять пока подождем, буду до ума доводить грм, поменяю ремень с роликами (не нравится он мне уже), заодно взял шестерню и демпфер (дорогой зараза, 2100 отдал ) и заодно шпонки проверю-поменяю. а тогда уже посмотрим, померяем и будем дальше думать. ближайшие выхи будут веселыми только чем дальше лезу, тем как то хужее становится, хотя ничего и не трогаю особенного

NAUexx проблема решилась путем переборки узла грм. то что я там увидел, повергло меня в шок шпонка на кв съедена наполовину, выступ на шестерне тоже, демпфер и шестерня имели ход на коленвале 5мм каждый. на одном рв шпонки не было вообще сальники стояли криво. после замены всего и вся, метки на кв, рв, маховике совпали. появилась тяга, движок шепчет найти бы того, кто там лазил до меня и лопатой его, лопатой

Ну вот видишь, как всё просто то с форумом.
Особенно, когда умеешь им пользоваться.
Просто надо помнить всегда такую вещь: на настоящий момент в ТАЗу невозможно найти исключительную, единственную и неповторимую траблу. Всё давно уже сто раз было и есть решения для любой беды. Просто нужно найти соответствующую тему.

NAUexx да вообще все круто, спасибо за помощь шпонка была как на фотке, только на шестеренке еще выступ остался немного. как можно было такое допустить

Да на здоровье! Ток это не мне... эт форуму и тем бедолагам, которые с такой же бедой столкнулись раньше.