Добрый вечер ! Авто ваз 2112 1.5 2001г. Стряслась такая проблема : перестали гореть габариты (лево - право), подсветка приборной панели. Ближний - дальний в норме. Сунулся в монтажный блок - F1-F11 перегорели. Заменил, снова перегорели. Опыт общения с электроникой очень маленький так что к выводу что где-то кз пришёл не сразу Перекопал всю проводку - нашёл замыкание в левой лампе подсветки номеров(устранил). Замена предохранителей проблему не решила, решил разобрать монтажный блок и у видел ( пайка моя, цвет дорожки был при вскрытии) такую хрень. Взяв паяльник я героически начал портить схему В общем "пропайка" этой дорожки (как я понял она на габариты ) ни чего не дала. Т.е "+" на блок идёт, а с него нет. В связи с этим несколько вопросов:

1. Если пропаять дорожу по хорошему, будет ли толк или она вообще тут не причём?
2. Из чего можно в домашних условиях добыть ток 12 V постоянный и на что его подавать и где мерить напругу тестером ?( на каких выводах ).
3. Могут ли быть виноваты в этом реле, если да то какие? ( и как их проверить дома)

Очень не хочется ехать к мастеру, хочу понять принцип сам! Поделитесь опытом с новичком !!!

Дорожку не мучай, кусок изолированного провода припаяй к площадкам к которым приходит дорожка.
Незачем тебе в домашних условиях 12 вольт добывать. Просто тупо прозванивай дорожки тестером по схеме или визуально.
Могут быть и релюхи. Обмотки реле так же прозваниваются. Схема релюх обычно нанесена на корпусе. Или методом замены, они там все почти взаимозаменяемы.
P.S. габариты вроде проходят через реле контроля исправности ламп. Здоровая такая релюшка. Тут проще заменой испытать.
Схема блока http://fastmb.ru/auto_shem/32-montazhnyy-blok-vaz-2110-obschie-svedeniya-i-shema.html

Блок питания от ПК, ПОСТОЯННЫЕ +12 и не только...

Shrek
+100
Добавлю: проверь ещё качество пайки элементов (ножек резисторов, контактов разъёмов и предохранителей) к дорожкам. Могут быть эдакие "ореолы", трещинки в припое вокруг ножек элементов.
Берёшь лупу, осматриваешь, покачивая соответствующий элемент. Если увидишь шевеление ножки в месте пайки, пропаиваешь.