Тут проблема такая, при заводке двигателя, без разницы какая погода, т.е. холод или жара машина заводится очень долго. Стартер маслает секунд 5-8. А в лютые морозы просто АКБ не достаточно, высаживается быстро именно при заводке. Поехал в владомир на диагностику, сказали что сломан Датчик массового расхода воздуха, из за этого расход большой, и заводится плохо, что типо воздуха больше попадает чем бензина. Уверили меня что именно он сломан. Я поехал купил новый датчик стоит 2030р. опять же ничего не изменилось. Свечи менянные буквально 3 месяца назад. Машина ваз 21114, ездию на 92-м бензине. И самое что интересное, она так не всегда заводится, бывает что с пол пинка на холодную, а на горячуюю маслает, то наооборот, на холодную маслает, а на горячую заводится быстро. Может ли быть что проблема в замке зажигания, или в стартере?! Заранее спасибо!

Morozov129
Попробуй заводить с принажатой педалью газа. Если поможет - меняй РХХ.
Если не поможет - обрати внимание на ДФ.

ДХХ буквально 3 дня назад новый поставил, а вот на счёт датчика, позже отпишусь...

у меня было то же самое, но ещё и стрелял в рессивер. сменил форсунки всё окей.
ещё смени дтож, он стоит то 100 рублей.

у меня с такими симптомами умирал бензонасос.
в один прекрасный момент вспышек не стало вовсе.
а так один в один как ты описываешь.

дтож тоже новый стоит, вот недавно поставил неделю назад где то. Термостат тоже менянный

АКБ у друга возьми. У меня было вроде маслает стартер, но запуска нету, оказалось напруга падала при заводке и ЭБУ вырубался.
Ну и как вариант смотреть МЗ и ВВ провода. А вот при дохлом ДМРВ машина заводится должна просто ХХ будет выше нормы и расход под 1,2 литра при прогретом двигле, вместо 0,7-0,8 литра.

Диагносты идиоты - ДМРВ не участвует в процессе запуска.Развели.Надо подсоедить комп.Посмотреть шаги РХХ при запуске.Почистить дроссельный узел не помешало бы.