Двигателю чего-то не хватает.... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Igor K

На форуме 21 лет Сообщения: 356 Откуда: Russia

# 12 Май 2004 14:25

Доброго времени суток.

Пришло тепло.... а вот моя проблемка - двигатель при температуре 20-60 градусов, колбасит.....

Подробнее. Утром завожусь и еду, а вот днем двигатель не совсем холодный, а где-то ~20-30... завожусь... вкл. первую, а машина ехать отказывается тык-тык-пык-пык-т-т-т-п-п-п-тык-хлоп-пык-пык-тык, (если до этого заправился на ПТК, то загорается "ChE", если нет то не загорается)
снимаю передачу, жму на педаль газа (прогазовываю) все-ок,
вкл. первую опять тык-т-т-тык-п-п-пык-пык-т-т-т-п-п-п-тык.
выкл. передачу сижу греюсь (как дурак) до ~60-70 далее по-е-ехали....
зимой то все ОК было... да сейчас по утрам ночью то холоднее чем 20 гр. завожусь и еду...

Help!
Такое ощущение, что чего то не хватает двигателю... но чего (???) воздушный фильтр поменял неделю назад.

Dimka5

На форуме 20 лет Сообщения: 264 Откуда: Санкт-Петербург

# 12 Май 2004 17:38

Я бы проверил подсос воздуха по пути от ДМРВ(так на всякий случай)....а потом ДТОЖ...а какие ошибки на БК, если он есть

Igor K

На форуме 21 лет Сообщения: 356 Откуда: Russia

# 12 Май 2004 18:17

Ошибок не видно....
не считая "Ch.E." при выборе бензина определенной топливной компании.

А если воздух сосет... то постоянно должен подсасывать (при Х.Х., при движении) не зависимо от температуры двигателя.

А здесь именно если двигатель не совсем остыл, т.е. ~20-30гр. по C,
если меньше то все в порядке, едит,
если больше 60 то же все ОК.

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 12 Май 2004 18:57

Igor K писал(а):

Ошибок не видно....
не считая "Ch.E." при выборе бензина определенной топливной компании.

А если воздух сосет... то постоянно должен подсасывать (при Х.Х., при движении) не зависимо от температуры двигателя.

А здесь именно если двигатель не совсем остыл, т.е. ~20-30гр. по C,
если меньше то все в порядке, едит,
если больше 60 то же все ОК.

А Т двигателя как смотришь?
Есть ли БК?

Посмотри все-таки ДТОЖ! Точнее его сопротивление в зависимости от Т.
Особенно в том диапазоне Т, при котором авто не едет.

Igor K

На форуме 21 лет Сообщения: 356 Откуда: Russia

# 14 Май 2004 16:58

Да, Т двиг по БК.

А вот с ошибками... млин... оказалось, что "--" это не отсутсвие ошибок а не подключение к диагностической колодке... придется в выходные искать обрыв, т.к. бывший хозяин заверил о подключении...

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 14 Май 2004 17:18

Igor K писал(а):

Да, Т двиг по БК.

А вот с ошибками... млин... оказалось, что "--" это не отсутсвие ошибок а не подключение к диагностической колодке... придется в выходные искать обрыв, т.к. бывший хозяин заверил о подключении...

Тогда вообще не понятно, какую Т может показывать БК, если нет связи с контролером?

Igor K

На форуме 21 лет Сообщения: 356 Откуда: Russia

# 14 Май 2004 17:30

Т двиг снято с датчика (вместо улицы, как-то мудрено подключили, но до 60гр. показывает, подкючено было при предыдущем хозаине), хотя не соль, ошибок то не видно кроме "ChE". А вот с диагностической клемы должен идти в БК один провод для снятия и показа ошибок... который похоже оторвался...

в выходные - будет чем занятся....

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 14 Май 2004 17:53

Igor K писал(а):

Т двиг снято с датчика (вместо улицы, как-то мудрено подключили, но до 60гр. показывает, подкючено было при предыдущем хозаине), хотя не соль, ошибок то не видно кроме "ChE". А вот с диагностической клемы должен идти в БК один провод для снятия и показа ошибок... который похоже оторвался...

в выходные - будет чем занятся....

Ну ладно,удачи.
Но все-таки проверь сопротивление ДТ :

Датчик охл.жидкости для инж.моторов
Таблица зависимости сопротивления датчика температуры ОЖ от температуры (ориентировочно)

Температура (гр.Ц) Сопротивление (Ом)
100 177
90 241
80 332
70 467
60 667
50 973
45 1188
40 1459
35 1802
30 2238
25 2796
20 3520
15 4450
10 5670
5 7280
0 9420
-4 12300
-10 16180
-15 21450
-20 28680
-30 52700
-40 100700

Источник: "Система управления двигателем ВАЗ-21083 1.5 л с распределенным впрыском топлива (с российскими комплектующими и с контроллером Январь-4). Руководство по техническому обслуживанию и ремонту. АО Автоваз, 1997"

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям