Всем привет.
Знаю, много тут рукастых участников. Если заморачиватся для себя, изготовлением доп. приборки с тахометром на низкую панель, что бы Вы туда установили еще?

Пока на ум приходит, поставить светодиод, индикации работы клапана ЭПХХ. Как то катался с лампочкой, когда новый блок ЭПХХ ставил, чтоб проверить работу, и услышать обороты выключения и включения ЭПХХ, ну очень интересное зрелище, лично мне.

вольтметр как у классики на иой взгляд удобная штука

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

еще давление масла можно постмвить

В НП и свой хороший.

Константин_EX
Тахометр и датчик давления масла.

Вживить планшетку на андроиде хотяб на 7", как управление для вот такой штуки
http://secu-3.org/ Ну и заодно передать функцию навигатора, медиацентра, интернет точки. Много чего можно на планшет завязать.

Вообще бродят мысли, какую бы я хотел видеть панель, ну и чтоб реализовать возможно было. Правда у меня высокая, но суть от этого не меняется. Места маловато к сожалению, негде особо разгуляться. Вот чего мне необходимо. Перед глазами должны быть обязательно спидометр и тахометр, крупный, стрелочный. Желательно это сблизить чтоб при взгляде попадало в дырку руля. Можно даже полукругами сделать, потому как последней четвертью шкалы, ну очень редко и кратковременно. Козырек такой широкий квадратный нафиг не нужен, достаточно ограничить по радиусу руля, чем больше обзор, тем безопасне. Сами приборы утопить по максимуму. Пассажирам они нафиг ненужны, а водителю не отсвечивает. Индикацию ручника, подсоса, масла, дальнего, аккум, бензы это все надобно. Стоят внизу, пусть так и будет. Добавил бы окошко стоп, от БСК, все остальное куданить в сторону с глаз долой. Загорится стоп, глаза можно и перевести от центра. На стоп же загнать температуру, ну скажем 120. Стрелочные температура-бенза посередине, нафиг ненужны. Достаточно двух полосок по четыре двухцветных диодов, крайний не двухцветный а мигающий. Не! три полоски, третий вольтаж. А ладно! Пусть и четвертая, с амперами. Один хрен меньше места будут занимать, чем два стрелочных, температура-бенза. Контроль габаритов, нафиг не надо, подсветка шкал будет контролем габаритов, по крайней мере не забудешь включить выключить. Поворотники должны быть перед глазами, (безопасность) и как можно крупней. Если сделать их дублем подсветки шкалы спидометра, тахометра, я б нифига не расстроился. Налево поворот включил, мигает всей шкалой спидометр, на право тахометр. Удобно, видно. Лишних окон нет. Это по приборке. Дальше мысли по панели рассказывать, или ну его нх? В теории все реализуемом без особых затрат.

Вольтметр и сигнализатор(лампочка+зуммер) низкого напряжения,
датчик перегрева аварийный, а то когда пар из-под капота, нужно раньше узнавать про это.

Остальное не ломается и всё есть.

Ahmet99
В приборке низкой панели уже есть отличный стрелочный вольтметр (№9), зачем второй то нужен?

Yurik 999
не туда посмотрел

Вообще-то надо наверно сигнализатор, а то вольтаж будет 12,5 вольт и как определить по стрелке,
она стоит вроде нормально, а по факту там разряд пошёл уже.
Едешь-едешь, она всё разряжается и разряжается. А потом уже только с толкача

По ЭТОЙ стрелке ЭТОГО вольтметра все прекрасно определяется !!!

И НП совсем не знаешь.

а на 14ках расширительный бачок с поплывком?
такой бачок встанет у меня взамен старого?

Да, как и бачек омывателя.

Yurik 999
и поставить в доп. приборку сигнализатор аварийного уровня ОЖ.

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

Ahmet99
Что за датчик температуры аварийный? Типа что бы сам начинал бить тревогу, если t ОЖ допустим приближается к 120? Да фиг знает, проще посматривать на температуру самому. Знаю пример из жизни, даже девушку можно приучить к этому.

Это не проблема, только лучше уж тогда сразу поставить выносной БСК Евро-панели. Кстати- учти что датчики уровней ОЖ, омывайки и масла опрашиваются только при включении зажигания, т.к. на ходу у них будут ложные сработки.

датчик масла и мел в виду уровень масла или давление?

Денис Кулик
Если ты про БСК, то в нем датчик уровня, а если что ставить, то стрелочный датчик давления масла.

Куда ещё посматривать может надо? Таких мест слишком уж дофига.

Гораздо удобнее если температура за 110 перевалила(когда там вода
закипает, но с запасом?) и тут у тебя бах! Лампочка замигала, зуммер
включился, и ты такой на температуру, ой-пляяя! Ну и газ убираешь и к
тротуару причаливаешь.

Наверно можно где-нибудь снизу блока, где сливное отверстие датчик
приспособить, будет точно. Хотя это не актуально уже, на инжах
борткомпьютер всё сообщает, вроде

Хотел я себе датчик омывайки приколхозить, но теперь перехотел...

Я поставил оба, отработки БСК хватает за глаза, он же предупреждает заранее, а не когда жижи уже на нуле...

Насколько заранее?

ОЖ - примерно на 1/4 выше уровня мин. на холодную, омывайка - примерно при остатке в пол-литра.

Датчик омывайки и в правду не критичен а вот датчик уровня ОЖ и уровня масла я себе замастырел

Значительных утечек масла и ОЖ у меня нет, а вот омывайка иногда расходуется очень интенсивно...

Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:

Еще подумываю поставить электронный вольтметр/тахометр типа БК-06 и врезать его в заглушку для маршрутного компьютера. Только не очень представляю, как это сделать аккуратно, и как закрепить БК в заглушке.

Вот как раз в этом случае датчики и нужны, расслабляешься, под капот заглядываешь редко, можно и прохлопать...
Проблем выставить предупреждение на нужный остаток омывайки нет вообще, просто подбираешь датчик из датчиков ОЖ и омывайки от 09 и 10... они только глубиной погружения датчиков в бачек и отличаются.

Пару раз в неделю заглядываю под капот, это как ритуал Как бритье по утрам

Трос не перетер еще?