Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Cпасибо за "Истру"

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Ветеран ВАЗа отвечает ФОРУМЧАНАМ -> Cпасибо за "Истру" вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
snow02rus



На форуме 11 лет
Сообщения: 2843
Откуда: Ufa
Авто: 10,11,17
Сообщение Добавлено: 19 Ноября 2013 21:06
Ответить с цитатой

Полагаю, именно дизайн прототипа АЗЛК 2144 "Истра" (плюс немного от "Яузы" в задней части) вдохновил дизайнеров АвтоВАЗа на создание облика модели 2110? Очень похожие аэродинамичные обводы, "ЗиЛовский" аллигаторный капот, узкие фары, маленькие форточки на боковых стёклах и даже похожие колёсные колпаки... на мой взгляд, у десятого семейства самый гармоничный дизайн из всех отечественных автомобилей.
Good



3.JPG
 Описание:
 Размер файла:  45,03 KB
 Просмотрено:  408 раз(а)

3.JPG



_________________
Domestic cars only!
Gentlemen, start your engines!
Рено-Ниссан, руки прочь от АвтоВАЗа!
Вернуться к началу
snow02rus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kuzmich2
Модератор
Модератор


На форуме 8 лет
Сообщения: 1173
Сообщение Добавлено: 21 Ноября 2013 22:52
Ответить с цитатой

Очень может быть такое влияние...
_________________
С уважением, Целиков Юрий Кузьмич.
Вернуться к началу
Kuzmich2 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Suse
Предупреждений: 1
Предупреждений: 1 


На форуме 7 лет
Сообщения: 11911
Откуда: Местный я...
Авто: 21154, 29.06.2007г.в., "млечка",11183, Я7.2.,220т.км, full-stocк+ж0лтые шелески+гбо4пок.,мини loud sound.
Сообщение Добавлено: 13 Декабря 2013 08:22
Ответить с цитатой

Kuzmich2 писал(а):
Очень может быть такое влияние...

украли и сделали ,как всегда то есть?! Good

_________________
Лада Самара !The Best of ThE Best!
Вернуться к началу
Suse сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
snow02rus



На форуме 11 лет
Сообщения: 2843
Откуда: Ufa
Авто: 10,11,17
Сообщение Добавлено: 13 Декабря 2013 19:29
Ответить с цитатой

Зато хороший дизайн не пропал gpn
_________________
Domestic cars only!
Gentlemen, start your engines!
Рено-Ниссан, руки прочь от АвтоВАЗа!
Вернуться к началу
snow02rus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Suse
Предупреждений: 1
Предупреждений: 1 


На форуме 7 лет
Сообщения: 11911
Откуда: Местный я...
Авто: 21154, 29.06.2007г.в., "млечка",11183, Я7.2.,220т.км, full-stocк+ж0лтые шелески+гбо4пок.,мини loud sound.
Сообщение Добавлено: 13 Декабря 2013 20:39
Ответить с цитатой

snow02rus писал(а):
Зато хороший дизайн не пропал gpn
азлк похоронил ваш ,преподобный Поляков,чтоб ваз не сдох в рыночной экономике,так как к 94 года АЗЛК планировалось запуск моторного завода и сборка новых моделей,пока таззерати клепают 6 ки и 9ки
Вернуться к началу
Suse сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
snow02rus



На форуме 11 лет
Сообщения: 2843
Откуда: Ufa
Авто: 10,11,17
Сообщение Добавлено: 14 Декабря 2013 13:43
Ответить с цитатой

Suse
Сильно сомневаюсь что именно АвтоВАЗ "похоронил" АЗЛК, думаю этим занимались другие люди и с другими целями.

Тем не менее, даже если бы АЗЛК не убили, полагаю что "Истра" так и осталась бы концептом а-ля "автомобиль 2000". А вазовцы взяли и реализовали этот футуристичный дизайн концепта в десятом семействе, за что им респект и уважуха. Жаль только что изуродовали "Истру" биодизайном когда сделали "Приору". nea

_________________
Domestic cars only!
Gentlemen, start your engines!
Рено-Ниссан, руки прочь от АвтоВАЗа!
Вернуться к началу
snow02rus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kuzmich2
Модератор
Модератор


На форуме 8 лет
Сообщения: 1173
Сообщение Добавлено: 14 Декабря 2013 23:49
Ответить с цитатой

Suse писал(а):
snow02rus писал(а):
Зато хороший дизайн не пропал gpn
азлк похоронил ваш ,преподобный Поляков,чтоб ваз не сдох в рыночной экономике,так как к 94 года АЗЛК планировалось запуск моторного завода и сборка новых моделей,пока таззерати клепают 6 ки и 9ки


Уважаемый " Suse" !

Зря Вы так про Полякова Виктора Николаевича... Он уже с 1986 года не был Министром АВТОПРОМА. до 1992 года Поляков работал в НАМИ экспертом, а потом до 1999 года работал начальником консультационно -экспертного отдела АВТОВАЗа. Отказался от контрактной зарплаты. Никогда в своей жизни не занимался стяжательством и не помышлял о каких-то накоплениях. АЗЛК угробили при Пугине ,который заменил Полякова в министерстве.
"ВАЗ" пытались "умертвить" много раз. Но он выжил и с начала 2000 -х годов восстановился практически полностью .К 2005 году выпускал уже чуть больше 1 млн.автомобилей в год ( вместе с разобранными сериями). Поляков В.Н. побаивались наши местные олигархи от ВАЗа и только благодаря Полякову завод не растащили пока он был жив. Скончался Виктор Николаевич 1 июня 2004 года. Некорректно так отзываться о таком человеке про которого даже Михаил Жванецкий сказал, что в стране было всего несколько порядочных и великих руководителей в СССР: Академик Курчатов, конструктор Королёв и директор ВАЗа Поляков. Понимаю, что под "ником" легче оскорблять таких людей.А Поляков.В.Н. участник войны. Награжден боевыми наградами.( Орден "Красной звезды" и "Медаль за боевые заслуги". Имел ранение) В мирное время тоже "пахал "так, как сейчас только во сне можно представить...

У Вас есть родители? Живы ли они. Если живы, то спросите у них ,можно ли так отзываться о человеке, которого Вы и в глаза не видели...
Могу представить, как Вы, читая строчки "пенсионерско-нравоучительные" возмутитесь. Не забывайте, что очень скоро и Вам придется оформлять пенсию.... Время летит быстро. В каждом году всего 8760 часиков и эти часики тикают ежедневно...
Всего Вам хорошего!

_________________
С уважением, Целиков Юрий Кузьмич.
Вернуться к началу
Kuzmich2 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
pavel74
Забанен
Забанен


На форуме 10 лет
Сообщения: 1407
Откуда: Челябинск
Авто: Опять сарай
Сообщение Добавлено: 18 Декабря 2013 01:26
Ответить с цитатой

Suse
Зачем АЗЛК нужен был моторный завод когда был жив УЗАМ со своей гаммой моторов 1,5-2,0 литра, вплоть до доведенного 248?
Вернуться к началу
pavel74 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kuzmich2
Модератор
Модератор


На форуме 8 лет
Сообщения: 1173
Сообщение Добавлено: 18 Декабря 2013 11:19
Ответить с цитатой

На АЗЛК я никогда не работал. Бывал там в командировке,но эту проблему по двигателям АЗЛК не заю. Ведаю только, что "ВАЗ" поставлял на "АЗЛК" свои двигатели несколько лет.
_________________
С уважением, Целиков Юрий Кузьмич.
Вернуться к началу
Kuzmich2 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Кир-кук



На форуме 12 лет
Сообщения: 13340
Откуда: 93-177
Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD
Сообщение Добавлено: 26 Декабря 2013 12:57
Ответить с цитатой

Kuzmich2 писал(а):
даже Михаил Жванецкий сказал

ууууууу, это серьёзный эксперт в области советской промышленности facepalm
По моим скромным подсчётам..,
таких людей было никак не меньше тысячи человек.
Если только на "К", то начиная прям с Косыгина и закончить можно Калашниковым...

_________________
Самое синее в мире - Чёрное море моё !!!
Вернуться к началу
Кир-кук сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kuzmich2
Модератор
Модератор


На форуме 8 лет
Сообщения: 1173
Сообщение Добавлено: 27 Декабря 2013 19:27
Ответить с цитатой

Кир-кук писал(а):
Kuzmich2 писал(а):
даже Михаил Жванецкий сказал

ууууууу, это серьёзный эксперт в области советской промышленности facepalm
По моим скромным подсчётам..,
таких людей было никак не меньше тысячи человек.
Если только на "К", то начиная прям с Косыгина и закончить можно Калашниковым...


Согласен! Таких в СССР было много больше, чем тысяча.но к сожалению и таких как Ельцын, Чубайс ,Гайдар оказалось значительно больше...

_________________
С уважением, Целиков Юрий Кузьмич.
Вернуться к началу
Kuzmich2 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergVin



На форуме 8 лет
Сообщения: 203
Откуда: Москва
Авто: Рено Дастер 2л 4*4
Сообщение Добавлено: 13 Января 2014 16:18
Ответить с цитатой

pavel74 писал(а):
Suse
Зачем АЗЛК нужен был моторный завод когда был жив УЗАМ со своей гаммой моторов 1,5-2,0 литра, вплоть до доведенного 248?


Поскольку изначально примененные на модели М-2141 двигатели ВАЗ-2106, 1,6л. (в качестве базового) и УЗАМ-331, 1,5л. (модификация двигателя М-412) оказались для нового автомобиля уже недостаточно мощными и не обеспечивали ему необходимых динамико-скоростных показателей, а перспективы постановки на производство двигателя УЗАМ увеличенного рабочего объема отсутствовали, завод с 1983 года начал разработку нового высокоунифицированного семейства бензиновых и дизельных двигателей рабочим объемом 1,8-1,9л. В развитие этих работ, Министерство автомобильной промышленности своим Приказом № 623 от 11 сентября 1986 года "О создании базовых моделей семейства перспективных двигателей для автомобилей "Москвич" поручило ПО "Москвич" и ПО "ВАЗ" создать два Временных конструкторско-технологических коллектива и провести разработку на конкурсной основе. Постановлением Совета Министров СССР № 57 от 14 января 1987 года "О создании конструкций перспективных бензиновых и дизельных двигателей для новых моделей автомобилей "Москвич" и о создании их производства" было утверждено решение создать в составе ПО "Москвич" собственное моторное производство. В соответствии с этим постановлением, приказом № 318 от 23 апреля 1987 года Министерство автомобильной промышленности по итогам испытаний опытных образцов двигателей и в соответствии с решением НТС Минавтопрома СССР от 03 марта 1987 года принял для организации производства в ПО "Москвич" конструкцию семейства двигателей, разработанных Временным конструкторско-технологическим коллективом АЗЛК. 12 мая 1987 года вышел Приказ по АЗЛК (ПО "Москвич") "Об организации в объединении производства перспективных дизельных и бензиновых двигателей". В целях получения технической помощи по разработке, доводке и постановке на производство нового семейства двигателей заводом был заключен соответствующий контракт с английской фирмой "Рикардо". Однако, работы по созданию этого производства мощностью 240 тыс. двигателей в год (включая 80 тыс. дизельных) остались незавершенными по причине прекращения финансирования проекта Минфином РФ после распада СССР в 1991 году. На этот момент по выделенной кредитной линии было освоено лишь 57,4% от средств, предусмотренных на финансирование проекта. Несмотря на то, что на АЗЛК была размещена лишь часть закупленного оборудования (остальное было поставлено на специализированные заводы - смежники для создания производств комплектующих изделий), вся сумма образовавшегося на этот момент валютного долга в размере 358,9 млн. долларов США была отнесена на баланс АЗЛК.
Вернуться к началу
SergVin сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Ветеран ВАЗа отвечает ФОРУМЧАНАМ    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы