Привет всем, сравнительно недавно заметил такую проблему, при повороте налево, особенно на холодную ощущается, появляется хруст с левой стороны, ощущение, что сзади, так как гранату недавно проверял, и там все было нормально, поэтому думаю что сзади. И еще одна особенность, которая дает мне причину думать на левое заднее колесо - это то что колесо стоит не ровно, то есть его верхняя часть больше утоплена внутрь, чем противоположенное заднее колесо, это ,во-первых, во-вторых, заметил, что совсем недавно начала гулять задница у машины, особенно заметно, когда это колесо попадает в ямку, я из-за этого теперь еду медленно, такое ощущение, что тебя может выбросить с дороги, хруст проявляется только при перегрузки левой стороны(поворот налево), снимал колесо, проверял подшипник, крутиться легко, не бултыхается, не гудит, не хрустит. В чем может быть проблема? Беглый осмотр балки, вечером с фонариком, ничего странного не показал, может быть подвеска. Раньше такого не было, появилось, после замены задних тормозов, но не думаю, что это как то связанно.

поддомкрать и покачай колесо , если болтаетса, а суда по тому"что колесо стоит не ровно" оно болкается... корочь - подшипник развалился

ну тада ....хз

Покачай задок у машины и сравни разницу справа и слева. Скорее всего стойка умерла, отсюда жопу по дороге и кидает.

В левом повороте левое заднее колесо не перегружается, а разгружается.

Я тоже так думаю, а почему колесо не ровно стоит, а немного вывернуто?

боком на ручнике в поворот входил и привет бордюр?

Если не ровно по отношению к кузову, то может просевшая пружина. А если на ровной площадке колесо стоит \ или / то тут уже балку надо смотреть, вследствии перегруза, удара могло рычаг балки погнуть.

Если оба колеса стоят одинаково вертикально, но горизонтальный зазор между колесом и крылом с одной стороны отличается от другой стороны, то дело не в самой балке, а в кривизне отверстий кузова в местах установки кронштейнов сайлентблоков балки. Селяви, это ТАЗ.

С чего вдруг? Как раз наоборот в левом повороте грузиться левая сторона, правая разгруженная. Прокатись на мотоцикле с коляской и сразу увидишь в каком повороте, какое заднее колесо разгружается.

Vova 45
Ты не блондинка? Лево с право не путаешь?

Если что, объясняю для блондинок "левый поворот" - это когда дорога поворачивает влево, при этом машина всей своей массой стремиться распрямить траекторию, т.е. авто стремится наружу поворота, тем самым накреняясь на правую сторону, т.е. сжимая с большей силой правые пружины и расслабляя левые. При этом самым нагруженным будет переднее правое колесо, а самым разгруженным заднее левое!

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

ЗЫ: найди в ютубе видео поворота авто с отрывом заднего колеса от дороги и посиди поразмышляй где там "лево", а где "право"

Стойку проверь, у меня сварка на нижнем ухе отлетела, похожий звук был, пока амортизатор совсем с уха не слетел и его не загнуло, не мог найти что это вообще хрустит.

javascript:putName('!Lnur')
Сам ты блондинко.
Ступил с кем не бывает. сам себе противоречу.

Vova 45
Ты видел на учебных машинах, на которых блондинок учат рулить, слева и справа от руля приклеены таблички "лево" и "право".
Не хочешь себе такие?

[quote="!Lnur"]
Не говори мне ,что делать и я не скажу куда тебе надо идти.

хорош уже, горячие финские парни))))
По теме, ТС то куда подевался?

ТС ушел таблички "лево" и "право" печатать.

Нет, лихачеством на этом тазе не занимался.
В понедельник попробую сфотать и выложу сюда.

стойку заднюю смотрел?
в месте нижнего крепления.

Смотрел, ничего не обычного не увидел, по хорошему надо на подъемник ехать, там лучше будет все обследовать.

Добавлено спустя 23 минуты 58 секунд:

Где то на 1 см. колесо уходит внутрь

цапфа целая?

Так ты смотрел то стойку не снимая колеса что ли, просто визуально?
Надо было поднять машину и снять колесо, а так то понятно, что ничего не понятно.
Судя по фото, очень похоже на мой случай, резина трёт об локер поди.

Колесо снимал, когда переобувал, тогда и смотрел, потом залазил под машину там тоже смотрел, я же и говорю, что надо на сто ехать, поднимать машину и смотреть.

Да ничего криминального ты снизу не увидишь, это такая "точность" изготовления.
1 см фигня, хватит уже париться.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

ЗЫ: Ты лучше ответь: колёса разные, а вылет у них одинаковый?