Garik36 писал(а):Если иномарочники ставят - значит смысл есть..
Ставили в начале 90-х.Мож, эксперементировали, как я 
.У друга Фиат 1400см с такой системой, сливает моей 1300см по полной.Garik36 писал(а):Если иномарочники ставят - значит смысл есть...
Ты имеешь в виду всякие матизы? Так там нет трамблера - там распределитель зажигания. То есть у ТАЗо-инжа в ВВ-части нет движущихся частей, и, либо на каждый цилиндр своя катушка, либо катушка на два цилиндра. В инже-трамблеро-иномарках стоит катушка зажигания, но ОДНА, и обслуживает все четыре цилиндра. Однако, УОЗ, время накопления и мощность искры задаются мозгами, так что тот трамблер это просто жалкие остатки великого и ужасного 
самарского трамблера.Сохатый писал(а):Ты имеешь в виду всякие матизы?
Фольксваген Гольф. 
Сохатый писал(а):В инже-трамблеро-иномарках стоит катушка зажигания, но ОДНА, и обслуживает все четыре цилиндра. Однако, УОЗ, время накопления и мощность искры задаются мозгами, так что тот трамблер это просто жалкие остатки великого и ужасного ROFL самарского трамблера.
Получается, он только раздает искру?Garik36 писал(а):Получается, он только раздает искру?
ДА... 
gr67 писал(а):.И зачем за бак 500гр.отдавать
Читай внимательней. За 500грн. можно найти все недостающие компоненты, в том числе и бак с бензонасосом.gr67 писал(а): на старую магистраль -4года так езжу
Согласен, в колхозе тоже люди живут. При резерве в баке на резком затяжном повороте БН хапнет воздуха, двигатель заглохнет и завестись будет непросто, можно и БН сломать.