-=GaLaN=- писал(а):Kirill111 писал(а):Прикинь, да.
Почему? Где можно про это почитать?
в тырнете вестимо 
-=GaLaN=- писал(а):Kirill111 писал(а):или даже 150
Ну уж 150 любой современный автомобильный двигатель от газонокосилки (кроме может быть ВАГа) пройдёт без проблем.
Ты специально сужаешь? 
-=GaLaN=- писал(а): В электромобилях, очевидно, вместо души вообще аццкая сотона живёт
maclein писал(а):-=GaLaN=- рядные шестёрки и оппозитники самы сбалансированные моторы и поэтому ходят долго
Да не только в этом дело. В первую очередь в степени форсировки. Одно дело иметь 200 сил с трех литров и 6 цилиндров, и другое с трех цилидров и 1,4 литра.. Не надо быть профессором чтобы понять где надега, а что развалится за пару лет.
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
SUNshineNT писал(а):Да и в целом, если я правильно понимаю, если взять 6 и 4х цилидровые моторы равной мощности - у 6ти нагрузка на ШПГ будет меньше, не?
Однозначно. Это как раз про сбалансированность. 6 цилиндров в ряд сами себя балансируют и нагрузка на колено меньше. Kirill111 писал(а):maclein писал(а):-=GaLaN=- рядные шестёрки и оппозитники самы сбалансированные моторы и поэтому ходят долго
Да не только в этом дело. В первую очередь в степени форсировки. Одно дело иметь 200 сил с трех литров и 6 цилиндров, и другое с трех цилидров и 1,4 литра.. Не надо быть профессором чтобы понять где надега, а что развалится за пару лет.
поэтому поршня и стекают в поддон у малолитражек при такой снимаемой мощности
и опять повторюсь типичный пример капроэкономики, купил отрыгнул в помойку и опять купил-=GaLaN=- писал(а):Но, скажем, лет 50 назад (опять я сегодня говорю эту фразу 
) с того же объёма снимали куда меньше лошадей. Значит ли это, что двигатели пятидесятилетней давности были намного надёжнее современных с теми же объёмами? Например, на тех же бехах.
Я не могу говорить про 50 лет назад, меня тогда не было. Но двигатели 20-летней давности были надежнее чем 10летней давности. А 10-летней давности гораздо надежнее чем современные.
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
-=GaLaN=- писал(а):Например, на тех же бехах.
на тех же бэхах М50 вечный, М52 похуже, М54 еще похуже, а вся последующая N серия гораздо хуже Kirill111 писал(а):Но двигатели 20-летней давности были надежнее чем 10летней давности. А 10-летней давности гораздо надежнее чем современные.
А вывод? Тенденция, похоже, такова, что скоро всё схлопнется в сингулярность?
Сейчас вот отрабатывают печать ракетных двигателей. Многократно уменьшает стоимость производства и число деталей. Подозреваю, что с автомобилями будет так же. Ну да, не ремонтопригодны. Откатал 50-100 ткм и за 10 тыщ новый напечатанный купил.
Может быть будет так.-=GaLaN=- писал(а):Но, скажем, лет 50 назад (опять я сегодня говорю эту фразу ) с того же объёма снимали куда меньше лошадей. Значит ли это, что двигатели пятидесятилетней давности были намного надёжнее современных с теми же объёмами? Например, на тех же бехах.
тут другие факторы один из них мех.потери-=GaLaN=- писал(а):Kirill111 писал(а):Но двигатели 20-летней давности были надежнее чем 10летней давности. А 10-летней давности гораздо надежнее чем современные.
А вывод? Тенденция, похоже, такова, что скоро всё схлопнется в сингулярность?
Сейчас вот отрабатывают печать ракетных двигателей. Многократно уменьшает стоимость производства и число деталей. Подозреваю, что с автомобилями будет так же. Ну да, не ремонтопригодны. Откатал 50-100 ткм и за 10 тыщ новый напечатанный купил.
Может быть будет так.
в скором времени все придут к гибридам, минимотор (бенз/дизель) и акб и электро моторmaclein писал(а):в скором времени все придут к гибридам, минимотор (бенз/дизель) и акб и электро мотор
В гибриде всё равно двс, а значит всё те же самые вопросы и проблемы останутся. Ну режим работы щадящий будет, это плюс, конечно.-=GaLaN=- писал(а):Kirill111 писал(а):Будущее за теслой
Если не будет прорыва в ёмкости и скорости заряда батарей
он именно сейчас и происходит, на наших глазах Kirill111 писал(а):-=GaLaN=- писал(а):Kirill111 писал(а):Будущее за теслой
Если не будет прорыва в ёмкости и скорости заряда батарей
он именно сейчас и происходит, на наших глазах
Там что-то типа сборки из обычных 18650, никакого прогресса, кроме факта создания такого авто и развёртывания сети заправок для него. Это гуд, но революции по сути нет. У нас это дохлый номер, особенно зимой и на севере.
Имхо гибриды на водороде. 
Kirill111 писал(а):maclein
Ты все время опаздываешь 
я не болею форумом уж извеняйте Долбодятел писал(а):http://nikolagrek.livejournal.com/119656.html так, в тему
Вывод: кривая сигналка, её вырвали и всё поехало. При чём тут это?