Холодная печка ваз 2112 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ILYXA13RUS

На форуме 10 лет Сообщения: 14 Авто: Ваз 2112

# 29 Ноября 2013 12:07

Народ помогите. На холостых оборотах при 80-90 градусах печка холодная, повышаешь обороты не много теплее но не так как надо ( всё равно холодная). Уровень ОЖ постоянно в норме,в салоне не пахнет. Верхний патрубок радиатора горячий,нижний холодный.

pvl0474

На форуме 10 лет Сообщения: 6

# 29 Ноября 2013 16:26

С пароотводной трубки в расширительный бачек чечет тосол?

Машина на воде ездила?

1973qwert

На форуме 12 лет Сообщения: 2714 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21901

# 29 Ноября 2013 17:25

ILYXA13RUS
налей бензину в воздухозоборник ну и подожги. должно потеплеть.
если бензин не сможешь купить!!!! займись просмотром подобных тем.

в123вв

На форуме 18 лет Сообщения: 1658 Откуда: Похьёла

# 29 Ноября 2013 17:29

http://maymotors.ru/e34dpomp.html

Добавлено спустя 27 минут 55 секунд:

Цитата:

...Изучая тепловые процессы ДВС, вышел на понимание того, что к.п.д. двигателя ДВС крайне низкий (до 30%) и то эти цифры достигаются в зоне максимального крутящего момента. В повседневной деятельности владелец авто не эксплуатирует двигатель в этой зоне и использует всего 20-30% потенциала двигателя от этих 30%...

Но с помпой на этих 20-30% потенциала двигателя может остывать мотор в морозы, если печку ставить на высокую производительность - скорость вентилятора Laughing

gadgik

На форуме 11 лет Сообщения: 790 Откуда: Волжский,Волгоградская обл Авто: Ваз 21103 1.5 V16 2003г, Я5.1.2

# 30 Ноября 2013 09:11

ILYXA13RUS писал(а):

Народ помогите. На холостых оборотах при 80-90 градусах печка холодная, повышаешь обороты не много теплее но не так как надо ( всё равно холодная). Уровень ОЖ постоянно в норме,в салоне не пахнет. Верхний патрубок радиатора горячий,нижний холодный.

Ну,так наверное радиатор забитый?

techus

На форуме 15 лет Сообщения: 102 Откуда: Донецк Авто: ВАЗ 21104

# 30 Ноября 2013 13:06

Регулярно раз в год (всего 2 раза) было такое после лета - закисает моторчик заслонки отопителя. На сервисе меняли с работой за 200 грн. Там много в жабо разбирать.
Теперь где-то в июле-августе каждого года периодически включаю отопитель на полную, чтобы расшевелить моторчик. 2 года без замен.

pvl0474

На форуме 10 лет Сообщения: 6

# 30 Ноября 2013 17:05

А как может закиснуть ММР? От прямой воды вроде спрятан...Да и "закисать" там нечему.
У чела либо забит радиатор, либо...

Чел не появляется на форуме для решения проблемы.

techus

На форуме 15 лет Сообщения: 102 Откуда: Донецк Авто: ВАЗ 21104

# 01 Декабря 2013 11:58

Да, спрятан, там чтобы до него долезть, по-моему и вакуумник снимали. Окружающая среда, пыль - за лето, в неподвижном состоянии умирал. Ну а дальше прочитай в моем посте выше...
Но может и радиатор, тут как говориться без вскрытия не обойдешься

1973qwert

На форуме 12 лет Сообщения: 2714 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21901

# 01 Декабря 2013 14:16

а что вытащить решетку центрального воздуховода и посмотреть как двигается заслонка отопителя ......... lol1

techus

На форуме 15 лет Сообщения: 102 Откуда: Донецк Авто: ВАЗ 21104

# 01 Декабря 2013 16:37

1973qwert писал(а):

а что вытащить решетку центрального воздуховода и посмотреть как двигается заслонка отопителя ......... lol1 lol1

ты путаешь заслонку отопителя (краник, как был на класике) и привод заслонок воздуховодов (направление потока в ноги, на стекло, в лицо), который ты видишь за решеткой центральных воздуховодов

1973qwert

На форуме 12 лет Сообщения: 2714 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21901

# 01 Декабря 2013 17:58

techus
сними центральный воздуховод и там используя фонарик можно все рассмотреть и заслонку отопителя которую двигает микроредуктор. и посмотреть как она движется в живую.

pvl0474

На форуме 10 лет Сообщения: 6

# 01 Декабря 2013 18:32

Если верхний патрубок горячий а нижний холодный то по моему виной радиатор (температурный режим двигателя в норме - т.е. помпа в порядке) нет ответа есть ли поток О.Ж. через пароотводный патрубок?

ILYXA13RUS

На форуме 10 лет Сообщения: 14 Авто: Ваз 2112

# 02 Декабря 2013 12:00

Мне кажется заслонка тут не причем, потому что когда вентилятор печки не включаешь набегающий поток воздух горячий, но стоит только включить вентилятор 5-7 секунд горячий, а потом холодный.

СССашка

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 599 Авто: таз 21102

# 04 Декабря 2013 20:58

у меня слабо греет и поток есть только при достижении 3000 об

alver_tmb

На форуме 10 лет Сообщения: 220 Откуда: Тамбов Авто: LADA Priora седан

# 04 Декабря 2013 21:12

ILYXA13RUS
может быть пробка воздушная?

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Еще может быть термос, т.к. нижний патрубок холодный, т.е. не открывает большой круг

Последний раз редактировалось: alver_tmb (04 Декабря 2013 21:25), всего редактировалось 1 раз

СССашка

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 599 Авто: таз 21102

# 04 Декабря 2013 21:20

пробка давно должна была уйти, а нижний патрубок это большой круг, печка на малом кругу работает же

Alexsa91

На форуме 18 лет Сообщения: 1323 Откуда: Россия Авто: наше и не наше

# 04 Декабря 2013 21:49

СССашка писал(а):

пробка давно должна была уйти, а нижний патрубок это большой круг, печка на малом кругу работает же

а по-моему, круги у них ровно одинаковые.
Просто основной радиатор подключается к охлаждению двигателя позже, а круги одинаковые..

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям