Сразу не пинайте ,поскольку я почти новичок и тему предварительно прошерстил в инете. Суть в следующем: у меня потек тосол из-под шумки, подозреваю, что из-за клапана бачка, и мне какое-то время пришлось проехать без тосола в расш бачке, потом оказалось, что он вытек из под шлангов печки. проехал примерно 100км, при этом температуру показывал нормальную. После этого заменил крыщку бачка, все подтянул и стало выбрасывать тосол из-под крышки бачка. Причем на холостых оборотах и пока не набрана рабочая температура все нормально работает, но при нажатии на газ взбурливает и выбрасывает. В масло тосол не попадает. Ну, вроде прокладка ГБЦ. Снял ГБЦ, отдал в сервис, там шлифанули , заменили колпачки ,сальники, клапана отрегулировали, вроде все пучком. Поставил новую прокладку, головку протянул динамоключом по технологии. Завел с полоборота, и то же самое!!! При низкой температуре газую - нормально, при рабочей на холостых нормально, при рабочей газую - выбрасывает тосол из расш бачка! посыпал голову пеплом, поспрошал - говорят может микротрещина в головке. Откуда взялась? Двигатель не перегревался. Менять всю головку или корпус только можно? Или еще какая причина может быть? двигатель 8 кл, ВАЗ 21111

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=215174

Не подходит, это я читал. Крышка бачка давно поменяна и работает нормально. Тосол не просто убегает, а с пузырями бурлит, когда даешь газу. Система охлаждения промыта. Двигатель по приборам не греется.

EgorB
Попробуй пароотводящий шланг в отдельную ёмкость кинуть, что бы посмотреть может это от него бурлит.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Там ещё по ссылке термостат меняли, мож тоже попробовать.

EgorB
1.Радиатор печки поменял? Патрубки нормальные?
2.Плоскость блока перед установкой головы смотрел на предмет проеденных ржой каналов от цилиндров в сторону каналов охлаждения?
3.Перед установкой головы резьбовые отверстия в блоке досуха очистил?
4.Гильзы на предмет микротрещин осмотрел?
5.Помпа в порядке?
6.В СО не пробовал воздухом качнуть 1-1,5Атм для выявления утечек?
7.Болты ГБЦ не длинные?

EgorB
Пароотвод забит

Тосол не уходит, (в масло в т.ч) а вырывается из-под пробки - значит с головой и гильзами скорее всего порядок.
Поддерживаю версии:


Первая вероятней, т.к. бурлит на горячую. Хотя, лично я, забитый вусмерть пароотвод ещё ни разу не видел.

По порядку:
1. поменян
2. плоскость шлифована на атосервисе, чисто
3. постарался, насколько уж "досуха" трудно скзать, не заглянешь
4. не смотрел
5. Через печку в бачок тосол дует нормально, думаю помпа в норме
6. не пробовал, нечем.
7. болты промеряны, 3 шт заменил, которые вылезли за норму.

А вот про пароотвод интересно, его не смотрел. Как-то по дурости залил герметик течи года 3 назад, из-за него, наверно, и крышка бачка крякнула, так и ездил. пока не случилась такая беда. А когда промывал систему, всякой срани в ней было полно, но промывка могла не затронуть пароотвод. Спасибо всем, проверю. Но если не в нем дело - опять головку сдергивать?

EgorB
2.Плоскость блока перед установкой головы смотрел на предмет проеденных ржой каналов от цилиндров в сторону каналов охлаждения?
Вроде про блок ничего не писал.

Вот это вот ты писал вчера:

+1
Не сдергивая головы проверить надо было термос.

Выхлопом из бачка пахнет?

Солярко
Я то про блок писал, а вот у ТС про блок не увидел.

У меня тосол уходил из 1-го цилиндра в выхлопную,из под пробки тоже кидало.

Как бульконье, вылечил?

Один раз летом не закрутил крышку расширительного бачка, так и ездил день, жарко на улице было, вентилятор срабатывал как обычно, тосол не ушёл.
Тосол всегда чистый - почти ежегодно путем частичной замены, "добавляется" от 3 до 5л нового тосола, раз в 3 года полная замена, всегда только Феликс. Снимал недавно голову - ничего не съедено (пробег 95-99тыс.км 13лет авто), внутри жидкостные каналы как новые.
Один раз приезжала Приора пробег около 60-80тыс.км, приехал с проблемой выкидывания тосола, спрашиваю "тосол" давно менял? Ответ удивил - "неделю назад", а тосол уже цвета "летнего солнечного заката", когда спросил "до смены нормально было?", решение само вышло. Тосол "гуано местного разлива" и был причиной выбрасывания "тосола", вентилятор не успевал включатся буквально за 1гр до выбрасывания.