.kkursor писал(а):Плоским предметом крутишь штырь в рабочем цилиндре
Не в рабочем,а в главном.
Рабочие в фарах.
.kkursor писал(а): как оно может шевелиться не параллельно, если объём жидкости там одинаковый, а цилиндр один?
Кто это тебе сказал,что главный цилиндр один?
Он точно такой же как и ГТЦ,т.е. двухкамерный. 
Моаи писал(а):А вообще решение ВАЗа с гидрокорректом ниже всякой критики.
А кто сказал что решение ВАЗа?
Моаи писал(а):Система корявая и крайне не надежная.
Шесть лет работает нормально.Вот когда купил машину-то да,почему-то были перекусаны трубки возле ручки,и фары светили так,что из-за руля и понять невозможно было включены они или нет,дальний был даже ближе ближнего.Хотел в гарантийку отогнать,а они мне-очередь через несколько дней,плюнул на них,поехал купил простой гидро,поставил,ночью винтами отрегулировал как мне хотелось.Через 2 года на тех.осмотре выяснилось,что левая фара светит чуть ниже.витмар писал(а):Через 2 года на тех.осмотре выяснилось,что левая фара светит чуть ниже.
Я не агитирую, хозяин-барин. Рассказываю личные впечатления. Три года, ни разу не пожалел о потраченных деньгах. 
Причем корректор этот мне и нафиг не нужен, если не соврать, пользовался два раза. Только из-за ТО, это праздник, что ненадобно мне еще и этим мозг рушить. Поставил, забыл 
Моаи писал(а):Три года, ни разу не пожалел о потраченных деньгах
Не,не так меня понял.Я тоже не агитирую,что только гидро и всё тут.Просто они тоже живучи,но стоят намного дешевле(или не намного,сейчас не знаю).Но если крякнет мой гидро,скорее всего-задушу жабу,а не она меня-и куплю электро. витмар писал(а):Но если крякнет мой гидро,скорее всего-задушу жабу,а не она меня-и куплю электро. Drinks or Beer
Не. Однозначно восстановлю систему. Гидро. И не в деньгах вопрос. andreyal553 писал(а):е. Однозначно восстановлю систему. Гидро.
Нахрена!! 
Не,.. ради бога, слава патриотам!
просто любопытно, раз уж я свое мнение высказал, мне и контр аргументы интересно. Вдруг я чего упустил, вдруг неправ? Преимущества? Если не в деньгах вопрос?Моаи писал(а): Не,.. ради бога, слава патриотам!
Ты...это...палку не перегибай. Моаи писал(а): раз уж я свое мнение высказал, мне и контр аргументы интересно. Вдруг я чего упустил,
Стараюсь, давно стараюсь. Делать модернизации, с возможностью сохранения заводских настроек.
Это издавна у меня началось. Скажем так - бзик. Началось давно. В середине восьмидесятых. Когда ехал на уборочную, своим ходом, на ЗИЛ-130. Запчастей? Нетути запчастей. Поэтому модернизировали. НО! ГЛАВНОЕ! С возможностью возврата к предустановленной версии.
Переделать РН? Без вопросов. У меня установлен Ино-РН. Без заморочек меняю его, если сгорел, например, на обычный. И х...рен с ним, что зарядка 13.8. Я доеду до конечного пункта.andreyal553 писал(а):Однозначно восстановлю систему. Гидро.
Если есть желание помучиться,то можно добавить жидкость.т808 писал(а):Если есть желание помучиться,то можно добавить жидкость.
мусье знает толк в извращениях 
меняли.но у нас бочка гидравлики отработанной была 
и пачка очумелых рук мающихся бездельемrg-45 писал(а):и пачка очумелых рук мающихся бездельем
и интересно было получится/не получится.
Получилось.Garik36 писал(а):без корректора положение фар - "в пол".
Без корректора фары ниже пола опустятся.
Это с заглушкой вместо рабочих цилиндров они ближе к полу светить будут.bibikin писал(а):Как понять стоят заглушки или нет?
То чо гидрокорректор не рабочий, это я знаю.
Но фары вроде нормально регулируются, откликаются на регулировки винтами.
Объясните куда смотреть. Может фото есть?
Просто ради интереса, хочу увидеть и понять.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-electrical-system-9.html под цифрой 2 гидрокорректор на его место вставляется заглушка,учись мега-профи!т808 писал(а):Garik36 писал(а):без корректора положение фар - "в пол".
Без корректора фары ниже пола опустятся.
Это с заглушкой
вместо рабочих цилиндров они ближе к полу светить будут.
У меня корректор вообще умер, светит вот так, ночью на трассе вообще нифига не видать или я хреново стал видеть?
http://www.youtube.com/watch?v=VM3hCGpxotw&feature=youtu.beРена писал(а):У меня корректор вообще умер, ночью на трассе вообще нифига не видать
Выстави ручной регулировкой,чтобы граница ближнего на ровной дороге была около 40-ка метров перед машиной.
Рена писал(а):У электромеханического ход 3.63
3,63 мм ?
Слишком мало.TDream писал(а):Ну это говорит о культуре (точнее об ее отсутствии) поведения на ночной дороге.
у меня на 2106 фары регулировать было опасно для жизни - юолты регулировки сгнили и прикипели нафиг 
т808 писал(а):
Выстави ручной регулировкой,чтобы граница ближнего на ровной дороге была около 40-ка метров перед машиной.
Купил гидрокорректор, буду ставить.
Никаких хитростей для установки нет?
Я так понял оба шланга проходят слева по движению и на правую фару идёт под радиатором?
т808 писал(а):
3,63 мм ?
Слишком мало.
Я про тоже.
Говорят от ГАЗ-3110 подходят, там у них ход вроде 10мм.Рена писал(а):Говорят от ГАЗ-3110 подходят,
да и тут темы есть.но вроде шток подпиливать приходится.