Добрый день! Какая иномарка самая теплая? Выскажите плиз свои мнения

Lizar
та, что с доп шумкой

А нафига самая тёплая? Думаю, что все они способны прогреть салон до температуры, близкой к рабочей температуре двигателя :-D Но вот как быстро?
Lizar
Ты наверное хотел спросить - Каая быстрее всего прогревается?

Можно и так поставить вопрос

В рускоязычно-локализованном "кватроруте" был похожий тестик, у них победил ленд ровер фрилендер :-D

Чем меньше двиг, тем быстрее. Если есть предпусковой подогреватель, то ещё быстрее.

у меня при -10 через 1,5 минуты начинает идти на первой скорости печки теплый воздух, через 3 минуты после завода, начинаю прогревать салон на 2-3-й скорости печки.

При прочих равных, чем больше объем движка - тем больше теплоотдача - тем теплее. Чем старее конструкция движка - тем меньше его КПД - тем опять таки больше теплоотдача - тем теплее. Все мое ИМХО. Слышал много жалоб от людей со слабыми движками , особенно 1.4 (например на королле), что зимой тяжело прогреть салон.
На своем фокусе можно сказать по полной испытал климат вчера, было -18, салон до заданной температуры 22 С прогрелся примерно за 20 минут, движок прогрелся до 80-85. То есть вполне приемлемо. Тепло в салоне становится еще раньше.
Честно говоря сейчас я больше отдаю приоритет себе , главное чтоб мне было хорошо и тепло, а не железу. Потому и автозапуск рулит естесно. Много говорили что на холостых движки у фокусов не прогреваются - вранье, пока иду минут 5 до стоянки, двиг уже прогревается и климат начинает интенсивно гнать тепло.

Вчера видел матиз у него стекло были в инее :-D

интересно, чего то у меня на королле 1,4 и прогревается быстро и тепло.... что то люди кто такое говорят видимо не умеют пользоваться печкой )))


2 афтар - мне кажется, важный параметр , как быстро остынет салон после того как двигатель остановлен.... я бы сказал самый важный

прогревается быстрее всего smart :-D

Быстрее всех начинают греть салон печка с афтаномным подогревателем - аля фен.

На моем сарайчике на стоящем х*р дождеся кода салон прогреется начиная с - 10, но стоит только немного проехать... так уж через минуты три (утрирую) становится приемлимо...

У меня быстро греиться, а в машине потом хоть тапки одевай. Прогреваеться быстрее та машинко у которой меньше антифриза в системе охлаждения

я врубаю печку на вторую скорость и рециркуляцию, через 3-5 минут в салоне тепло, за это время как раз снежок успеваю смести

лично на меня произвела впечатление тойота королла 2002 г.в. у моего друга, реально теплый воздух начинает идти через 2-3 мин. Storm
В ФФ2 такого не заметил.

х.з. какая теплая, знаю какая самая холодная...Меган-2 седан.

Если честно , но мне кажется , что у меня 21130 быстрее прогревалась, чем ща фф2 1.8 Duratec . Но вот остывет дольше что зимой хорошо, особенно когда ушёл на 3-5 часов и заводишь и через 10-15 сек. температура в норме.

ural8
у меня тепло, пока проверка была тока в -25

Вот када в -35 буит тепло (Элантра Old), вот тада и приходи

По своим последним наблюдениям могу сравнить свой пыж и мазду3, последняя теплее, значительно. Причем дело не в темпиратуре "изрыгаемого" воздуха (у меня можно обжечься за ползунки дефлекторов) и не в его скорости, а в организации вентиляции

В фокусе при -20 тепло. климат на 21 градус, потоки везде, вентилятор на 3 скорости (режим авто слишком увлекается скоростью вентилятора, толку ниакого, тока прогревается дольше и шумит.) минут чере 10 после пуска снимаю перчатки, через 15...20 шапку. грею 5 минут на месте (лед, снег чищу), потом еду на ручном режиме поддерживая 2500...3000 оборотов.

paravoz, и в -30 тоже тепло. Но нагревается, скажем так, не мнгновенно . И лучше не ждать, когда на холостых нагреется, можно не дождаться . На ходу, ты прав, греется быстрее.

ты еще это фф2 в эксклюзивное качество запиши