zelek писал(а):alex418 писал(а):Добрый день. Калина универсал,1.6 8 кл. пробег 10500км употребляет не менее 15 литров на 100 км. На гарантии. Видимых проблем ни с датчиками, ни с мотором не наблюдается.Динамика без провалов, не троит. Компьютер вообще показывает (который в панели штатный) на холостых от 12, при езде по городу до 20л. 
. Говорят надо к инжекторщикам ехать( типа спецы знают, чего то подкручивают) и расход становиться умеренным. Поделитесь опытом, что не в порядке может быть.Заранее спасибо.
еще один бедолага.
1. смотри давление топлива в рампе.
2. смотри температуру двигателя. не ту которая на приборке а ту которую видит контроллер это другой температурный датчик. Должна быть не ниже 90 гр.
3. регулировка клапанов (не у официалов а у нормального специалиста или самому)
4. установить разрезную шестерню и отрегулировать начало перкрытие а потом "на тягу". шестерню держать на месте а распредвал на пол зуба крутануть назад.
5. перепрошить официальную последнюю прошивку.
6. проверить ВВ цешкой. (инструкция в интернете
7. сделать диагностику у нормального диагноста мотортестером и пневмотестером.
8. Переделать все массы. Что обязательно отдельным проводом массу кузов-корпус контроллер ну и также кузов-генератор, двигатель-кузов.
Тоесть на контроллере напряжение не должно в идеальном случае должно в районе 14 вольт быть. У машин с завода оно скачет от 13.6 и выше. Контроллер при пониженном напряжении увеличмвает время впрыска.. богатит смесь а это расход.
9. ну и колеса накачай до 2.5 чтоли
Сделаешь все это снизишь расход до 10.5-11.5 в городе и 8 по трассе для е-газ это предел.
для тросика около 5.9 трасса город 9 это идеал.
И еще обращение к официалам это скорее минус чем плюс. обращаться надо к специалистам. а специалистов у официалов нет и нет возможности у них работать. там задачи другие.