Угу. "Короткий угол" должен цепляться к радику, а длинный к термосу.


Лучше всего конечно прицепить вместо датчика манометр, тогда точно будет известно в какую сторону нужно рыть.

На холодную на х ходу,прогазовка до 1.8 макс
Греть не стал,не вижу смысла
Наверно начну разбирать постель гбц

Добавлено спустя 57 секунд:



Добавлено спустя 56 секунд:

Рукожоп года.через эти два забытых отверстия вытекало масло
Теперь при прокрутке стартером 2.5 кгс

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

https://youtu.be/vydmrJ2-KYg
Вот он герой,спасибо ему

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

Крышку мазал этим типа анаэробным,так вот,снял как будто неприклееная была.герметик уг или так должно быть?

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Вобщем поеду завтра за болтами
Млять мотор суммарно полчаса молотил на давлении 1 кгс.вкладыши ещё живы?

Добавлено спустя 53 секунды:

Вкрутил две валявшиеся шестерки под ногами,длиннее на сантим,уплотнил гайками

Добавлено спустя 16 минут 21 секунду:

Вобщем возникли два вопроса

Покупать нормальный локтайт за 1.5 р и переклеивать все,включая крышку, прижимающую распредвалы?

Валит масло ручьем со всех шеек,прямо таки водопады,мне сделать,как было,у прежнего владельца?у него без герметика было все,кроме кругов колодцев и внешнего периметра
Типа герметик даёт зазор 0.15мм,и валы,особенно подьеденные,или постель,не держат масло

Щас в магазин,герметик брать?
Завтра либо разбираются все,либо только верх наклеиваю на серый абро

Добавлено спустя 53 секунды:

Про 0.15 мм смотрел другое кино,там моторист объяснял про люфты

Даже при вдвое меньшем давлении мотору ничего не будет.
А вот почему у тебя уже датчик сработал при такой давке - большой вопрос!

Нет болтов в наличии,завтра на авторынок победу
Старые слизаны были головы,выкинул все.докупал 7 шт

Добавлено спустя 59 секунд:

т808
А чеб ему не сработать?две дыры сливали масло

Потому,что датчик ММ-120 должен срабатывать при гораздо мЕньшем давлении.

Вот такие у них кулачки

Добавлено спустя 52 секунды:



Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

т808
Как узнал?

Ты о чем?
Я не понимаю уличный жаргон.

т808
Наверное это была неуместная шутка
Прошу прощения,если обидел
В жизнь бы не подумал,что тут есть на что обижаться

Я вообще не понял смысла этой фразы ("Как узнал?")

Ни о какой обиде и речи быть не может.

Он имел ввиду - как ты узнал, что датчик ММ-120? Под его вопросом этот датчик...
Вот мне кажется, что т808 о наших машинах все знает!

Что тут узнавать-то ?
За все свои 48 лет существования АвтоВАЗ другого датчика аварийного давления масла так и не изобрел.
Как родили его для "копейки",так до сих пор на все модели и вкручивают.

Ещё косяк всплыл.более серьёзный
Открутил свечи,они в чёрном нагара
С фонариком глянул- поршни в масле
Глянул во впуск-половина клопов стержни и тарелки в масле

Вобщем вопрос,у меня сорвало сальники водоёмом масла в гбц или просто по штокам клопов затекло,а потом когда масло будет норм течь,без перелива- лить через клопы не будет?
Так-то на 8 клопе виктор Рейнс всегда от молотка сажал,тут от руки пошли.я хотел их приклеить,да поленился опять разбирать засухаренную

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Млять попадос
Что герметик уг,что с клопами посадка сальников уг

Да я б ахренел, если б такой косяк после сервака всплыл

Andrey163
Какого сервака

Рукожопного

Andrey163
Загадками пишешь

алекс спб
Как поубираешь сборочные косяки и начнёшь ездить - за маслом (кроме уровня, за которым лучше поглядывать всегда) смотри километров через тыщу-две. Ну если конечно не будет расхода литр масла на сотню км. В процессе же приработки всего ко всему (особенно учитывая ту аккуратность, с которой всё делалось) даже синий дымок возможен, не говоря про нагар на свечках.

Вобщем пока думаю так
Снимаю рачпредвалы,отмываю этот анаэробный( он даже пальцем отходил сегодня от железа,спустя неделю),собираю без гидриков и гляну люфт валов
А потом на амбро,мажу только внешн периметр и колодцы.а вот маслосьемные,хз как проверить
Рассухаривать легко,а вот собрать..не скидывая гбц,это тяжело
На 8 клопе все больше и доступней,тут пинцет еле пролазит боком

Добавлено спустя 10 минут 52 секунды:

https://youtu.be/PjaRwc57T1M

НЕ ВЗДУМАЙ! Герметик только анаэробный и всё у тебя нормально получилось, засох он именно так как должен, а в камень такой герметик превратится через пару месяцев, а может и ещё подольше. Течь масло не будет, об этом не беспокойся.


И собирать легко: нужен только нормальный рассухариватель и отвёртка с магнитным наконечником.

Датчик давления масла на 0.1-0.2кг вроде срабатывает.
На прогтетом движке давление масла сильно меньше, чем при +20 градусов.

Решил рискнуть,собираю
Вкрутил и дообжал все болты,терь при прокрутке стартером 3.4-3.5кгс

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Помолотит час на х ходу,если масло кидает,разбираю

0,5-0,7.



Кого разбирать собрался, кидать может и из под колец .

На холодную норм,как прогреется 50+,начинает строить или даже двоить
Выкрутил свечи,масло выгорает на поршнях
Вкрутил с чистым изолятором,не появляется
Хотя эти свечи бу,но и на прежних усранных маслом,троила,те новые были

Добавлено спустя 56 секунд:



Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Черноватый налет на резьбе,это с 8 клопа.я на них тыщ 20 отьездил

Щас опять вкрутил,прогрел до 70гр
Давляк на х ходу упал до 1.3,на прогазовке 2.5

Добавлено спустя 32 секунды:

Может мне такой хон сделали,что масло держит?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Гену не прикручивал,чтобы дважды не снимать.зарядка от розетки не включается,160в
Акк кажет 12в при работе.может ей напруги для искры не хватает?

0,2-0,6.

Смотреть нужно при 90 и выше градусах.