Страница 1 из 1
bibikin
На форуме 16 лет
Сообщения: 1376
Откуда: Томцк (Сибирррь)
Авто: зубило 97г. карб. двиг.084
Предупреждений: 2
На форуме 16 лет
Сообщения: 1376
Откуда: Томцк (Сибирррь)
Авто: зубило 97г. карб. двиг.084
Когда двигатель холодный, то если сдёрнуть клемму с клапана ХХ карбюратора - мотор сразу глохнет.
Когда двигатель горячий - продолжает работать...
Вырубить его можно скинув ВВ-провод с какой-нибудь свечи зажигания, а зачастую нужно скинуть с 2-х свечей.
Иногда в процессе скидывания ВВ-проводов достаётся порция ВВ-напряжения
Проблема ещё в том, что машина после угона, и замок зажигания не восстановлен. Т.е. завести машину из салона можно (соединив провода), а заглушить не знаю как. Глушу двигатель из-под капота.
В любом случае работа двигателя после снятия напряжения с клапана ХХ - это неправильно.
Что конкретное глянуть в карбюраторе чтобы исправить его работу?
Когда двигатель горячий - продолжает работать...
Вырубить его можно скинув ВВ-провод с какой-нибудь свечи зажигания, а зачастую нужно скинуть с 2-х свечей.
Иногда в процессе скидывания ВВ-проводов достаётся порция ВВ-напряжения
Проблема ещё в том, что машина после угона, и замок зажигания не восстановлен. Т.е. завести машину из салона можно (соединив провода), а заглушить не знаю как. Глушу двигатель из-под капота.
В любом случае работа двигателя после снятия напряжения с клапана ХХ - это неправильно.
Что конкретное глянуть в карбюраторе чтобы исправить его работу?
Garik36
На форуме 13 лет
Сообщения: 45804
Откуда: Ленинград (ранее Воронеж)
Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.
На форуме 13 лет
Сообщения: 45804
Откуда: Ленинград (ранее Воронеж)
Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.
т808
На форуме 14 лет
Сообщения: 47282
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
На форуме 14 лет
Сообщения: 47282
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
bibikin писал(а):
Вырубить его можно скинув ВВ-провод с какой-нибудь свечи зажигания, а зачастую нужно скинуть с 2-х свечей.
Хочешь еще и коммутатор запороть?
bibikin писал(а):
завести машину из салона можно (соединив провода), а заглушить не знаю как.
РАЗЪЕДИНИВ эти провода!
bibikin
На форуме 16 лет
Сообщения: 1376
Откуда: Томцк (Сибирррь)
Авто: зубило 97г. карб. двиг.084
Предупреждений: 2
На форуме 16 лет
Сообщения: 1376
Откуда: Томцк (Сибирррь)
Авто: зубило 97г. карб. двиг.084
Дело было в уплотнительной резинке клапана холостого хода.
Поставил новую.
По этой методике:
Вот фото резинки. Что могло её так покоцать?
Поставил новую.
По этой методике:
volokh писал(а):
только резинку маслом забыл смазать.
Снимаем с клапана резинку. Закручиваем клапан и считаем обороты. Запоминаем, в каком положении находится контакт. Выкручиваем. Смазываем кольцо моторным маслом. Закручиваем от руки до предела. Ключом дотягиваем. Не забывая считать обороты.
Вот фото резинки. Что могло её так покоцать?
| резинка клапана хх.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 55,21 KB |
| Просмотрено: | 125 раз(а) |
 |
|
Страница 1 из 1
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
