Derek писал(а):Опоры SS-20 GOLD. Со смещением.
не боишься, что пружина будет тереть стакан? И чего за машина?za_k_on писал(а):Derek писал(а):Опоры SS-20 GOLD. Со смещением.
не боишься, что пружина будет тереть стакан? И чего за машина?
Не боюсь).
У меня треугольные рычаги. Сделал максимальный кастер.
Машина десятка с приоровскими стойками . Чашка под пружину на стойках переварена максимально в низ (для занижения).Derek писал(а): виток на виток не ложится.
их приемущество далеко не в этом... а стоковые десятошные я че-то ни разу не замкнул за все время эксплуатации... 
Derek писал(а):Drifter, ты думал я сказал, что у нее витки сжимаются? 
Кхм, а как это...
Derek писал(а):На приоре бочкообразные, виток на виток не ложится.
...можно еще понять?Derek писал(а):Подсказка: у приоры, сама пружина никак не контактирует с соседним витком. А у десятки на пружине с двух сторон контакт и когда ее поставишь на авто, там еще больше они ложатся. Тем самым приоровская пружина работает на всю свою длину, а у десятки середина.
ну вообще-то у приоры не контактирует только 2 витка. И то спорно.
и, если можно, что плохого в том, что витки складываются?Derek
ты не рассказывай, что знаешь. Ты на вопрос ответь:
za_k_on писал(а): что плохого в том, что витки складываются?
я тебе даже больше скажу: это - лучше. Подумай, если не поймёшь - объясню 
za_k_on писал(а):Derek
ты не рассказывай, что знаешь. Ты на вопрос ответь:
za_k_on писал(а): что плохого в том, что витки складываются?
я тебе даже больше скажу: это - лучше. Подумай, если не поймёшь - объясню
Пружина становится жестче.
Снимите свои пружины и посмотрите на витки. На некоторых бывает, что они стираются на половину своей толщины.
Виток бьет об виток, трется. Для вас это норма?
Вот приоровская стойка. Там даже под нагрузкой никогда не будет контакта с соседним витком.
Derek писал(а):Снимите свои пружины и посмотрите на витки. На некоторых бывает, что они стираются на половину своей толщины.
Виток бьет об виток, трется. Для вас это норма?
краска облупилась, да. Но про истирания - это страшилок бывалых алкашей в гараже наслушался.
У пружины главное - характеристика и качество. А не конструкция.
Вся прелесть приоропружины - в её качестве и низкой цене. И то, что решается переменным шагом, решено частично почкообразной формой. Честично, повторюсь.
Фоток мне не надо, я и на приоре подвеску менял, и на десятке.
И когда выбирал подвеску с бюджетом в 25-30к, то выбрал солянку из 08 и 10. И не пожалел Derek писал(а):Не только ковыряю свой авто, но и клиентов.
Надеюсь после прямых доказательств фото ты поймешь или придумаешь еще что то.
т.е. ты покажешь фотографии каких-то пружин? Именно каких-то, которые какой-то клиент где-то купил?
И клиент, наверное, будет мамой клясться, что продаван божился, что пружины качественные?
Derek писал(а):у меня у самого, когда то на самаре стояла такая солянка. Стойки самары а опорники от десятки. Знаем, проходили.
не совсем.
амортизаторы 08-е на 45-ой трубе, однотрубные.
пружины 10-е
опоры 08-е
чашки пружины дорабатывал Роман Кравец, стаканы усиленные - тоже его.
Надо было просто с переменным шагом пружины ставить, но эксперимента хотелось.Derek писал(а):Надеюсь после прямых доказательств фото ты поймешь или придумаешь еще что то.
пойму что есть пружины которые сделаны из смеси говна и сахара... а придумывать мне нечего... со своего авто снимал ЗАВОДСКИЕ пружины которые проехали 180 тыс км... потертости глубиной в 0.5-1мм в местах соприкосновения там были, но сточенности на половину толщины витка там не было и подавно...Derek писал(а):Что бы не гнулся или решение для маркетингового хода продаж?
ну как бы вот.
Есть сток и соответствующая эксплуатация. Ямка - притормозил. Кочка - сбросил скорость. С 60 км в час до 30.
Есть тюнинг с претензией на спорт.
Ямка - да и уй с ней. Кочка - и чё? Пролом или бугор - не вырвет колесо и ладно.
И скорость не 60 и не 80. 100-140. В городе.
Для таких нагрузок нужны соответствующие решения.
Многие хихикают. Иногда я часть из них катаю - больше не хотят кататься и не хихикают 
Derek писал(а):При ударе об бордюр, придется тянуть лонжерон, а не менять стойку.
при ударе о бордюр поеду дальше. у меня подрамник, проверял 
Derek писал(а):А ведь сколько по практике знаю, стакан согнуть, нужен хороший удар.
практика, основанная на людях, не способных заменить на домкрате подвеску - это считай, что нету практики
И это. пружины 10-е:
Derek писал(а):Снимите свои пружины и посмотрите на витки. На некоторых бывает, что они стираются на половину своей толщины.
Виток бьет об виток, трется. Для вас это норма?
В цену этих пружин можно купить 5 комплектов стандартных!
Давай расскажи разработчикам, что они лохи потому что витки трутся.
Даже более того - на этих пружинах частые витки вообще складываются когда авто встает на колеса.
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Derek писал(а):Пружина становится жестче.
Ну и дальше что? А если она изначально в 2 раза мягче?
Ты на глаз по виду пружин определяешь жесткость?za_k_on писал(а):
И это. пружины 10-е:
Это колхоз для лада 2110.
У ваз 2110 другая пружина. Изрекай правильно.
Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:
Serg_x, по Питеру ездить сойдут.
Добавлено спустя 35 минут 29 секунд:
za_k_on писал(а):
практика, основанная на людях, не способных заменить на домкрате подвеску - это считай, что нету практики
Сынок, мне уже 47 лет. И когда ты гадил в пеленки, я уже на копейки менял сцепу на домкрате. Derek писал(а):Это колхоз для лада 2110.
У ваз 2110 другая пружина. Изрекай правильно.
колхоз - это изначльно более дешёвая и менее качественная вещь, которую приделали туда, где она быть не должна.
Эти пружины стоят что-то около 5 рублей и предназначены для более сильных, относительно стока, нагрузок.
Эти пружины считались для 10-го семейства и 10-х амортизаторов.
Именно поэтому я и заявляю, что пружины 10-е.
Derek писал(а): по Питеру ездить сойдут.
был у нас или открытку с разведённым мостом видел? Derek писал(а):
Пружина становится жестче.
Снимите свои пружины и посмотрите на витки. На некоторых бывает, что они стираются на половину своей толщины.
Виток бьет об виток, трется. Для вас это норма?
и что? СС-20 уже чуть ли не пару лет продают со своими пружинами (и заниженной линейки, читай жесткие как ты пишешь, и с обычными с переменым витком) спец.оплетку чтобы не терлись и не били витки. Стоит копейки.
Если что то в районе 150 руб. жалко можно шланг садовый приколхозить и все дела