Течет радиатор?! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Seryoga_ukr

На форуме 15 лет Сообщения: 219 Откуда: Киев Авто: ВАЗ 21112 8 кл., 2005 г., Январь 7.2, Gamma 412

# 26 Октября 2009 21:54

Ногами не пинайте, поиск не работает, поэтому создал тему.

Ситуация такая, в районе нижнего патрубка образовывается лужа. Затягивал патрубок, проверял на подтекание из под хомута, вроде бы как сухо. Но "лужа" образовывается. Есть подозрение что причина в радиаторе. Интерисует взоможно ли такое, радиатор стоковый, 4 года, пластиковые "бочки" по бокам. Может ли он дать течь в районе "ножки" радиатора от вибрации.

_Termit_

На форуме 15 лет Сообщения: 326 Откуда: Волгоград, город веселых мостов Авто: 21124

# 26 Октября 2009 21:59

да может конечно. Может сам шланг слегка дырявый.
чтобы не плодить тем, напишу тут, у меня пахнет тосолом из печки, когда включаю. Яндекс говорит, что типа ничо страшного, может радиатор печки, типа не парить мозг. Чо скажите?

Seryoga_ukr

На форуме 15 лет Сообщения: 219 Откуда: Киев Авто: ВАЗ 21112 8 кл., 2005 г., Январь 7.2, Gamma 412

# 26 Октября 2009 22:04

_Termit_ писал(а):

да может конечно. Может сам шланг слегка дырявый.

А как с этим бороться или кардинальная замена радиатора? А насчет шланга, не похоже, сухо...

_Termit_

На форуме 15 лет Сообщения: 326 Откуда: Волгоград, город веселых мостов Авто: 21124

# 26 Октября 2009 22:09

Seryoga_ukr писал(а):

А как с этим бороться или кардинальная замена радиатора? А насчет шланга, не похоже, сухо...

ну я свой менял, он ваще в гамно был. А так, есть спец жикости, их добавляешь, и ничо не течет. Проверено на себе. Я заливал, не текло, а вот видишь, спутя год, запахло тосолом, хотя он на постоянном уровне

snow02rus

На форуме 18 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 26 Октября 2009 22:50

Жидкости лучше не лить - засрут систему охлаждения.
Радиаторы обычно текут в соединении бачков с алюминием, некоторые маньяки их разбирают (отгибая алюминиевые лапки) и герметизируют...

ИМХО менять, радиатор запчасть недорогая.

$n@ke

На форуме 15 лет Сообщения: 1035 Откуда: г. Юрга Авто: Ваз 21102

# 27 Октября 2009 09:42

Про герметик системы охлаждения забудь это средство если в дороге радиатор потек. Посыпал, доехал, поменял.

stan1y

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: odinauto.ru Авто: ВАЗ 21102 2002г.в.

# 27 Октября 2009 10:41

Я купил радиатор лузар за 860 рублей.
Ставить 10 минут.

Цитата:

1. Откручиваем гайку крепления радиатора (верхняя левая если стоять перед машиной)
2. Стягиваем патрубок с помпы и верхний патрубок с радиатора.
3. Отсоединяем клемму карлосона

и вытаскиваем радиатор на верх, потом откручиваем от него карлосон.
Тосол вытечет конечно чучуть, но для меня было проше купить пару литров тосола чем ипаца его сливать.

Самое главное хомуты потуже затянуть !!!
Теперь выше 90 стрелка почти не поднимается !!!

По поводу всяких антитечей хорошая стоит порядка 200-300 рублей, но после неё большая вероятность что забьется печка.

Сергио

На форуме 15 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 28 Октября 2009 00:33

Seryoga_ukr писал(а):

Ситуация такая, в районе нижнего патрубка образовывается лужа. Затягивал патрубок, проверял на подтекание из под хомута, вроде бы как сухо. Но "лужа" образовывается.

Проходили такое через 1.5 года и 58 тык

Seryoga_ukr писал(а):

Есть подозрение что причина в радиаторе.

Да, это он во всем виноват.

Seryoga_ukr писал(а):

Интерисует взоможно ли такое, радиатор стоковый, 4 года, пластиковые "бочки" по бокам.

Еще как возможно!

Seryoga_ukr писал(а):

Может ли он дать течь в районе "ножки" радиатора от вибрации.

Все может быть , но наврятли.
Вобщем мой совет, меняй радиатор, дело пустяковое. Стоит не так уж дорого, будешь уверен что не потечет. И не слушай тут типа

_Termit_ писал(а):

есть спец жикости, их добавляешь, и ничо не течет. Проверено на себе. Я заливал, не текло

А потом полезишь радиатор печки менять, и гемор, и по деньгам пипец скока, так что думай.

snow02rus писал(а):

Жидкости лучше не лить - засрут систему охлаждения.

+1

$n@ke писал(а):

Про герметик системы охлаждения забудь это средство если в дороге радиатор потек. Посыпал, доехал, поменял.

Все правильно, применять только в крайней необходимости!

stan1y писал(а):

По поводу всяких антитечей хорошая стоит порядка 200-300 рублей, но после неё большая вероятность что забьется печка.

+мильон
P.S. Автор, Имхо-меняй радиатор.

dmgdm

На форуме 14 лет Сообщения: 522 Откуда: Новосибирск Авто: ваз 21114 1,6 16v 2005 г ЛАДА 217130-18 2010 г

# 28 Октября 2009 04:24

Seryoga_ukr писал(а):

Ногами не пинайте, поиск не работает, поэтому создал тему.

Ситуация такая, в районе нижнего патрубка образовывается лужа. Затягивал патрубок, проверял на подтекание из под хомута, вроде бы как сухо. Но "лужа" образовывается. Есть подозрение что причина в радиаторе. Интерисует взоможно ли такое, радиатор стоковый, 4 года, пластиковые "бочки" по бокам. Может ли он дать течь в районе "ножки" радиатора от вибрации.

у меня такое было, тоже думал что патрубок а оказалось радиатор,он не на ножке текет он просто стекает туда, бери радиатор дааз и новые патрубки и нормальные хомуты, нормальную пробку расширительного бачка, что бы в будущем не рвало новый радиатор, да еще когда будешь сливать тосол, поставь вместо пробочек, краники, в будущем потом будет удобно тосол сливать, я себе поставил вот такие http://www.ladya-penza.ru/img/cat/radiator.jpg , теперь когда надо слить жидкость просто шланчик одел, и кури спокойненько, и жидкость вся будет стекать не на асфальт а в канистру, и защиту снимать не надо будет

Сергио

На форуме 15 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 28 Октября 2009 08:06

dmgdm писал(а):

да еще когда будешь сливать тосол, поставь вместо пробочек, краники, в будущем потом будет удобно тосол сливать

Полезная весч эти краники, но если систему сливать раз в год можно и пробками обойтись - Имхо

$n@ke

На форуме 15 лет Сообщения: 1035 Откуда: г. Юрга Авто: Ваз 21102

# 28 Октября 2009 08:45

Сколько краник стоит?

dmgdm

На форуме 14 лет Сообщения: 522 Откуда: Новосибирск Авто: ваз 21114 1,6 16v 2005 г ЛАДА 217130-18 2010 г

# 28 Октября 2009 14:03

чет рублей 40 что ли отдавал, за краник!!!

но если систему сливать раз в год можно и пробками обойтись

конечно можно Smile

, я и не навязываю никому их покупать!!!! Просто если бы я знал заранее что за год с Тазиком ничего не случится, может быть и не стал бы ставит!!! А так то бачок лопнет, то термостат заклинит, то блин радиатор потек, то печа крякнула, продолжать.....? Wink

тимыч 2111

На форуме 16 лет Сообщения: 776 Откуда: уфа Авто: 2111 2000г.в. карб.ГБО+Ниссан Микра 2000г.в+Опель Астра Уиверсал2011г.в.

# 29 Октября 2009 21:07

Seryoga_ukr писал(а):

Ситуация такая, в районе нижнего патрубка образовывается лужа. Затягивал патрубок, проверял на подтекание из под хомута, вроде бы как сухо. Но "лужа" образовывается. Есть подозрение что причина в радиаторе. Интерисует взоможно ли такое, радиатор стоковый, 4 года, пластиковые "бочки" по бокам. Может ли он дать течь в районе "ножки" радиатора от вибрации.

То же самое , вчера поменял радиатор и тосол перестал уходить. Меняй радиатор, когда станет холодней потечет еще больше.

Seryoga_ukr

На форуме 15 лет Сообщения: 219 Откуда: Киев Авто: ВАЗ 21112 8 кл., 2005 г., Январь 7.2, Gamma 412

# 30 Октября 2009 15:11

Парни такой еще вопросец. Как по умному слить ОЖ с минимальными потерями. Есть сооброжения, но может быть кто-то еще подскажет. Краник пока как вариант не рассматриваю.

И еще реально ли без гемора открутить внизу радиатор, если стоитт защита двигателя? И закреплен ли он внизу? Потому как в подробности еще невдавался.

Dmitriy_NMSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1198 Откуда: Тула - Новомосковск Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры

# 30 Октября 2009 15:54

Радиатор цука еще в том году по зиме начал течь, как потеплело, все прекратилось. Сейчас дошло до того, что весь бачок слился. Поменял.
Сливать лучше так, по крайней мере пролил грамм 200 не больше: откручивать барашка и пробкой на расширительном бачке регулировать скорость слития ож с радиатора. Долго, но аккуратно.

dmgdm

На форуме 14 лет Сообщения: 522 Откуда: Новосибирск Авто: ваз 21114 1,6 16v 2005 г ЛАДА 217130-18 2010 г

# 30 Октября 2009 17:06

Seryoga_ukr писал(а):

Парни такой еще вопросец. Как по умному слить ОЖ с минимальными потерями. Есть сооброжения, но может быть кто-то еще подскажет. Краник пока как вариант не рассматриваю.

И еще реально ли без гемора открутить внизу радиатор, если стоитт защита двигателя? И закреплен ли он внизу? Потому как в подробности еще невдавался.

открутить реально все можно, если хочешь слить тосол на землю, а если в емкость, то защиту придется снимать, или маленькими мензурками сливать без снятия защиты, хотя все равно процентов 50 сольется на землю Wink

вот когда краники поставишь, то тогда вспомнишь меня!!!!!!! Smile

2110-36

На форуме 15 лет Сообщения: 82 Откуда: 4732 Авто: 21102

# 30 Октября 2009 19:29

Seryoga_ukr писал(а):

И еще реально ли без гемора открутить внизу радиатор, если стоитт защита двигателя? И закреплен ли он внизу? Потому как в подробности еще невдавался.

чтобы снять радиатор надо снять вентилятор, а его нижнее крепление без снятия защиты не открутишь

Seryoga_ukr

На форуме 15 лет Сообщения: 219 Откуда: Киев Авто: ВАЗ 21112 8 кл., 2005 г., Январь 7.2, Gamma 412

# 31 Октября 2009 15:46

2110-36 писал(а):

чтобы снять радиатор надо снять вентилятор

А почему нельзя снять радиатор вместе с вентилятором? Вроде бы места как бы хватат и ничего не препятсвует!

dmgdm

На форуме 14 лет Сообщения: 522 Откуда: Новосибирск Авто: ваз 21114 1,6 16v 2005 г ЛАДА 217130-18 2010 г

# 31 Октября 2009 16:10

Seryoga_ukr писал(а):

2110-36 писал(а):

чтобы снять радиатор надо снять вентилятор

А почему нельзя снять радиатор вместе с вентилятором? Вроде бы места как бы хватат и ничего не препятсвует!

Не знаю, я менял радиатор прямо на стоянке, правда тосол старый сливал на землю, сразу вкрутил краники, купил новые патрубки, просто снял воздушный фильтр полностью, снял патрубок вентиляции, снял решетку радиатора, открутил все, сначало снял вентилятор, потом радиатор

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 31 Октября 2009 17:35

123

Vit59

На форуме 19 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 31 Октября 2009 18:26

dmgdm писал(а):

Seryoga_ukr писал(а):

Парни такой еще вопросец. Как по умному слить ОЖ с минимальными потерями. Есть сооброжения, но может быть кто-то еще подскажет. Краник пока как вариант не рассматриваю.

И еще реально ли без гемора открутить внизу радиатор, если стоитт защита двигателя? И закреплен ли он внизу? Потому как в подробности еще невдавался.

открутить реально все можно, если хочешь слить тосол на землю, а если в емкость, то защиту придется снимать, или маленькими мензурками сливать без снятия защиты, хотя все равно процентов 50 сольется на землю Wink

вот когда краники поставишь, то тогда вспомнишь меня!!!!!!! Smile

Да не надо ничего снимать. Надо просто сначала открутить пробку на радиаторе, и быстро вставить в отверстие кусок резинового или пластикового шланга,
другой конец, которого вывести в подходящую ёмкость. И после этого открутить крышку бачка.

тимыч 2111

На форуме 16 лет Сообщения: 776 Откуда: уфа Авто: 2111 2000г.в. карб.ГБО+Ниссан Микра 2000г.в+Опель Астра Уиверсал2011г.в.

# 31 Октября 2009 19:17

2110-36 писал(а):

чтобы снять радиатор надо снять вентилятор, а его нижнее крепление без снятия защиты не открутишь

У меня вентилятор откручивается трубчатым ключом на 10.
Антифриз сливал сначала с сливного отверстия в блоке, потом открутил от термостата нижний патрубок радиатора и через него слил антифриз в полиэтиленовый мешок.

Андрес

На форуме 16 лет Сообщения: 900 Откуда: Псков Авто: 2115

# 12 Января 2016 17:12

вопрос аналогичный-течет в районе нижнего патрубка, источник течи обнаружить не удается. Был заменен патрубок и хомуты...течь осталась

течет ночью, при заведенном двигателе течь найти не удается...
есть еще подозрение на то, что патрубок плохо затянут

Z

На форуме 22 лет Сообщения: 2968

# 12 Января 2016 22:05

Все просто. Берешь распылитель и мылом намываешь место. Когда высохнет там будет явно видно источник.

Bonus

На форуме 8 лет Сообщения: 2 Откуда: Санкт-Петербург

# 19 Января 2016 15:38

Если радиатор сильно течет и дело в нем, то лучше конечно поменять на новый. Если немного покапывает (не критично), то может само пройти (забьется грязью). У меня когда-то давно так было.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям