В ночь на 8 марта.

В январе 2015 года, спустя почти год после исчезновения самолёта, власти Малайзии официально признали всех пассажиров и членов экипажа погибшими. Официальная причина катастрофы: «Несчастный случай». При этом признать это отказались около 100 семей пассажиров из Китая.

Фрагмент крыла авиалайнера, найденный на берегу французского острова Реюньон в Индийском океане, может принадлежать малайзийскому "Боингу", пропавшему в марте прошлого года при загадочных обстоятельствах. Об этом агентству АР заявили представители авиационных властей США, изучившие фотографию этого предмета.

Они определили, что фрагмент, выброшенный на берег океанскими волнами, является флапероном, или элероном-закрылком, который используется на самолетах Boeing-777. Самолет именно этой модели выполнял рейс МН370 из Куала-Лумпура в Пекин, когда неожиданно и бесследно пропал. На борту было 239 человек.

Как передает ТАСС, обломок также идентифицировали и сотрудники компании Boeing, подтвердившие версию сторонних экспертов: по их словам, можно "с большой долей уверенности" говорить о том, что точно такой же фрагмент крыла использовался на пропавшем самолете.

АР передает, что для изучения важной находки, которая может пролить свет на загадку исчезновения самолета, на Реюньон в срочном порядке отправились французские эксперты. Также специалистов намерены прислать Малайзия и Австралия.

Американские специалисты пришли к выводу, что обнаруженный объект действительно принадлежит самолету этого типа, сообщает The New York Times. Источник, близкий к расследованию, сообщил газете, что эксперты Boeing и официальные лица пришли к такому заключению, просмотрев фото и видео обнаруженного флаперона. Источник также добавил, что американские специалисты ждут оценки французских коллег и надеются, что им удастся обнаружить серийный номер детали.

По данным телеканала BFM, "через два-три дня" обломок будет доставлен во французский город Тулуза для экспертизы. Эксперты будут работать над ним в городке Бальма, где находится лаборатория Главного управления вооружений. С французской стороны дело ведет следователь, занимающийся обычно расследованием терактов.

Стоит отметить, что за всю историю самолетов Boeing 777, которые эксплуатируются с 1995 года, полностью разрушены в результате авиационных происшествий и катастроф были всего пять бортов этого типа. Первый инцидент произошел в 2008 году при посадке в лондонском аэропорту Хитроу, второй - в 2011 году, когда произошло возгорание в кокпите самолета на стоянке в аэропорту Каира. В 2013 году в аэропорту Сан-Франциско при посадке разбился самолет корейской авиакомпании Asiana. Два оставшихся Boeing 777 принадлежали компании Malaysia Airlines. Один из них был сбит в июле 2014 года под Донецком, второй - тот самый борт, следовавший рейсом 370 из Куала-Лумпура в Пекин и бесследно пропавший в марте 2014 года.

Таким образом, деталь Boeing 777 действительно может принадлежать только исчезнувшему самолету малайзийской авиакомпании.

Океанограф Эрик ван Себилл, специализирующийся на океанских течениях, в прошлом году создал масштабную компьютерную симуляцию, которая позволила бы предсказать, в каком месте Индийского океана могут обнаружиться останки лайнера. По его подсчетам, они действительно могли быть перенесены в район острова Реюньон. Правда, по его оценкам, в таком случае самолет должен был разбиться у северо-западного побережья Австралии, при этом анализ спутниковых сигналов самолета отодвигает эту точку намного южнее, где и велись поиски обломков все это время.
http://www.newsru.com/world/30jul2015/mh370.html

Министерство инфраструктуры и регионального развития Австралии сообщило, что на острове Реюньон (расположен в Индийском океане, восточнее Мадагаскара) в четверг 29 июля обнаружен фрагмент крыла самолёта, который может быть частью пропавшего Boeing 777. На детали крыла сохранилась маркировка: «657BB» (что согласно руководства по эксплуатации Boeing 777 соответствует «элерону-закрылку»[83])[84]. Обломок был передан экспертам для изучения и установления связи с рейсом 370[85].
Эта информация о находке была подтверждена премьер-министром Малайзии Наджибом Разаком (Najib Razak) и вице-премьером правительства Австралии Уорреном Трассом (Warren Truss)[84].
Остров Реюньон расположен более чем в 5000 километрах западнее места проведения поисковой операции.

DC-10 продолжал подъём, когда на высоте около 11 500 футов (3,5 км) при пролёте близ городка Сент-Патюс (фр.)русск. на весь самолёт прозвучал громкий хлопок (он был зафиксирован даже микрофоном в кабине пилотов), после чего два ряда кресел в левом ряду с шестью сидящими в них пассажирами вылетели наружу через дыру в фюзеляже, которая появилась на месте задней грузовой двери. Обломки от декомпрессионного взрыва повредили левый горизонтальный хвостовой стабилизатор, а также двигатель №2 (средний, расположен в хвосте), который практически сразу остановился. Под углом 20° и с левым креном 9° самолёт понёсся к земле. Скорость начала быстро расти и, хотя пилоты активировали реверс на двигателях №1 и 3, вскоре превысила максимально допустимую 360 узлов (666,7 км/ч), после чего стабилизировалась на уровне 430 узлов (около 800 км/ч). Пилоты пытались вывести самолёт из пике, но тот не слушался штурвала. Тем не менее, за счёт подъёмной силы нос начал медленно выходить из отрицательного тангажа. Однако для полного выхода из пике авиалайнеру всё же не хватило высоты. В 11:41:13, спустя 77 секунд после момента декомпрессии, рейс TK 981 с ориентировочной скоростью 430 узлов (800 км/ч) под углом 4° и с левым креном 17° врезался в лес Эрменонвиль в 15 километрах от Сент-Патюса и в 37 километрах северо-восточнее Парижа. Удар был такой силы, что авиалайнер буквально размазало по земле, даже пожара не возникло. Общая площадь места катастрофы была 700 на 100 метров[14].

Все 346 человек погибли, включая 6, которых выбросило из салона над Сент-Патюсом. Это вдвое превысило число жертв в произошедшей за год до этого катастрофе Boeing 707 в Кано (Нигерия, 176 погибших). Из-за сильного разрушения самолёта, из погибших опознать визуально удалось лишь 40 тел.

Срочное сообщение! На острове Grande Capitane в Индийском океане лежат большие обломки "Боинга"! По-моему это самые большие фрагменты.Конечно не факт,что от самолета,но очень даже возможно!
На спутниковой фотографии сделанной 10 сентября 2014 года на берегу острова, в песке много обломков пропавшего «Боинга». Они очень большие по размеру. Самолет я думаю лежит рядом с этими обломками.Место называется скалы Святого Брендона.Это группа небольших островков (от 16 до 40) и коралловый риф в Индийском океане. Является частью Внешних островов Маврикия. Расположены в 300 км северо-восточнее острова Маврикий. Иногда их называют Каргадос-Карахос (фр. Cargados Carajos).Остров где лежат основные обломки самолета называется Гран-Капитан (Grande Capitane) его координаты 16°40′00″ ю. ш. 59°50′00″ в. д. (G) (O)
Много обломков длиной более 6 метров
16°40'31.43"S, 59°39'28.35"E
Обломки длиной более 7 метров
16°40'29.53"S, 59°39'30.55"E
Обломки длиной 5 метров
16°40'29.48"S, 59°39'31.81"E
Обломки длиной 4 метра
16°40'30.23"S, 59°39'31.60"E
Спутниковая фотография сделана фирмой DigitalGlobe 10 сентября 2014 года. Я известил о находке основные силовые структуры Малайзии и её премьер-министра,а так же спасателей Австралии.Руководство авиакомпании MAS.

http://s017.radikal.ru/i441/1508/d8/e268bfd07f28.jpg
http://s020.radikal.ru/i700/1508/fa/f32c26ab0fb0.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1508/eb/ee6ecc28354c.jpg
http://s57.radikal.ru/i157/1508/54/a1ec13bc4fa2.jpg
http://s019.radikal.ru/i619/1508/2c/0b8db7a73294.jpg

В Мозамбике найдены обломки пропавшего Boeing

Власти Австралии утверждают, что высока вероятность того, что это и есть обломки рейса MH370
Власти Австралии признали высокую вероятность того, что два найденных в марте у берегов Мозамбика обломка принадлежат пропавшему два года назад авиалайнеру компании Malaysia Airlines, совершавшему рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на австралийского министра транспорта Даррена Честера.

Ранее эти два обломка были доставлены в столицу Австралии Канберру из Мозамбика. Они проходят экспертизу, в которой принимают участие как следователи из Австралии и Малайзии, так и специалисты из компании Boeing, австралийского агентства Geoscience Australia и Австралийского национального университета.

Детали самолета нашел в Мозамбике подросток из ЮАР Лайам Лоттер. Однако семья мальчика связалась с авиационной службой Австралии и сообщила о находке только после того, как стало известно еще об одном обломке, обнаруженном недалеко от места находки Лайама. Номер на обломке указывает на его возможную принадлежность к пропавшему лайнеру Boeing 777 рейса MH370.

Напомним, в ночь на 8 марта 2014 года авиалайнер Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, включая одного туриста из России, пропал с экранов радаров.
http://izvestia.ru/news/607322#ixzz446Kdvi9r

Почему никогда не найдут Boeing, пропавший над Индийским океаном

Почему Боинг пропавший над Индийским океаном сначала искали не в том месте, а когда обломки нашлись, то их искали всего несколько дней, а потом вообще отказались от поисков? И никого не смущает, что продолжают находить новые обломки самолета, но давайте обо всем по порядку.

http://boeing-is-back.livejournal.com/295490.html

Москва. 17 января. INTERFAX.RU - Власти Австралии, Китая и Малайзии объявили во вторник о прекращении глубоководных поисков самолета Malaysia Airlines, который исчез, выполняя рейс MH370 между Куала-Лумпуром и Пекином 8 марта 2014 года.

"До настоящего времени не выявлено никакой новой информации относительно конкретного местоположения самолета. В связи с этим подводные поиски MH370 остановлены", - говорится в совместном заявлении.

В коммюнике отмечается, что 17 января последнее судно покинуло акваторию, где велись исследования морского дна. На обследованных 120 тыс. кв. км подводной области зоны поиска в южной части Индийского океана не удалось обнаружить каких-либо новых фрагментов самолета. Спасатели выражают сожаление, что несмотря на все усилия, передовые технологии, научные данные и участие высококвалифицированных специалистов поисковая операция не смогла определить местонахождение воздушного судна.

Специалистам удавалось найти лишь отдельные обломки самолета, однако это не позволило экспертам сузить зону поиска обломков основной части авиалайнера и определить их точное местонахождение. Так, в июле 2015 года на острове Реюньон в Индийском океане нашли первые обломки самолета. В марте 2016 года американский исследователь Блэйн Гибсон обнаружил на берегу пролива между Мадагаскаром и Мозамбиком обломки самолета, которые, как позднее выяснилось, принадлежат также борту MH370. В мае 2016 года на острове Маврикий был обнаружен фрагмент крыла самолета. У побережья Танзании в июне 2016 года нашли крупный фрагмент правого крыла лайнера "Малайзийских авиалиний".

Как отмечается, прекращение поисковой операции согласуется с решениями, принятыми тремя странами в июле 2016 года в Малайзии во время совещания на уровне министров.

Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс МН370 по маршруту Куала-Лумпур - Пекин, пропал 8 марта 2014 года над Индийским океаном в воздушном пространстве Вьетнама. На его борту было 239 человек: 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Из них 154 человека - граждане Китая.

По версии малайзийских властей, авиалайнер по неустановленной причине изменил курс, а затем пропал с экранов радаров примерно через час после вылета из столицы Малайзии. В дальнейшем самолет, предположительно, упал в Индийский океан. Вплоть до настоящего момента поиски обломков пропавшего авиалайнера ничего не дали.

В Malaysia Airlines ранее объявили, что считают всех, кто находился на борту рейса МН370, погибшими. Авиакомпания предложила родственникам пассажиров компенсации.

http://www.interfax.ru/world/545702

19 января 2017 г., AEX.RU – Власти Малайзии разрешили искать пропавший в марте 2014 года Boeing компании Malaysia Airlines частным лицам. Об этом сообщает Газета.ru со ссылкой на New Straits Times.

По данным издания, в правительстве Малайзии заявили, что будут приветствовать любую помощь в разрешении «величайшей загадки авиации». Министр транспорта страны Азиз Каправи заверил, что нашедшие фюзеляж получат награду, не назвав точную сумму.

При этом необходимо уведомить малайзийский Минтранс о начале поисков. Каправи отметил, что все поиски будут производиться за счет энтузиастов и на финансовую помощь со стороны правительства Малайзии рассчитывать не стоит.

Ранее министры транспорта Австралии, Китая и Малайзии заявили о приостановке поисков пропавшего Boeing авиакомпании Malaysia Airlines.

http://www.aex.ru/news/2017/1/19/165012/

чего ж так долго молчали то

Песта хохоликам

https://www.youtube.com/watch?v=i8ysVcwz-F4

Кстати по MH-370 тоже были новости

какие ? путен сбил из рогатки, видео из фейсбука макфола?