Касаемо Дейко - как ГРМ не использовал. Ручейковые же ремни неважные, мягкие очень. Несколько раз буксанул - в мусорку.
Гейцы лучше. Ручейковые - без претензий, а вот зубчатые очень термозависимые. Движок холодный - болтается как сволочь. Нагревается - натягивается как струна.
К контикам претензий вообще никаких. Ну за одним исключением , "чистый" контик работает ровно в 2 раза меньше, чем точно такой же, но VAG. Но поскольку к тазовскому ГРМу оригинальных ремней нет, пользую простой - положенные 30 тысяч выхаживает свободно.

натяжной ролик ему в помощь. Не просто же так, он там стоит

Это если автомат. А если "всё вручную" (с), то после 3-х неудач с натяжкой плюнул и поменял ремень .

Приоро и 16v 2112 ремени не взаимозаменямые, если что Там форма зуба разная...

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

А причём тут VAG, вообще? Не знаю..., половина форума ставит Gates и не жалуется....

Ремень генератора и компрессора кондиционера:




Может у меня мотор особенный , хрен его знает. Но ни с БРТ (которые я пользовал пока они еще были), ни с Контиком такого эффекта нет.