Извините, если баяню .
Дрожь в рулевом колесе проявляется не всегда, но часто и именно в этом диапозоне скоростей(60--->40). Пробовал: замена колодок передних-прошло не надолго, замена тормдисков-помогло не надолго(плавно всё возвращается). Вычитал, что из-за шаровых бывает-заменил. Не помогло. Можно, конечно, поменять всё, но старенький тазик того не стоит. Может кто сталкивался. Помогите!!!(крик души) ВАЗ 2110 1.5 16v

Это торм-диски. Купи импортные.

скорее всего тормозные диски повело. Новые тормозные диски нужно еще правильно разносить: 1. не тормозить более 3 сек. 2.после торможения не влетать в лужу. 3. экстренного торможения не допускать. и так ~200км. это я где то читал в инструкции к тормозным дискам ведь когда машина новая, водитель плавно ездит, а если поставить новые диски и вжарить их как старые, то конечно их поведет от такого.
Как вариант грыжа на колесе, нужно вывесить колесо и крутануть его (смотреть нужно со стороны протектора) если грыжа есть (бугор или впадина) замена покрышки.

One_shot
Это ходовка. Колёса (кривизна, дисбаланс, неотцентрированность), люфты и всякое прочее.
Тормоза вряд ли при делах, кривые диски выдают себя на любых скоростях: выше 30-40 км/ч будут "отдавать в руль", а ниже заметишь торможение рывками.
Тот же самый ходовочный дефект даст отличную долбёжку в руль при 90-110 без прикасания к педали тормоза, поэтому можешь разогнаться и проверить.

Лёшций

...только по причине "трансанального" торможения, чтоб "разносчик" нечаянно не убился . Если диски покривели от перегрева в ходе притирки - место им в помойке.

Лёшций
Научи тормозить не более 3х секунд?
По теме-смотри колеса и подвеску.

это значит тормозить этапами, например как поезда в метро...

ступичные подшипники попробуй подтянуть.передние

+ на ходу натяни ручник, проверь биение задних барабанов.

Попробуй колеса подкачать. Звучит странно, но у меня когда биение при торможении на руле было , отец посоветовал проверить давление в шинах, давление и вправду было не очень. Подкачал и биение пропало.

А не подскажешь в какую часть ходовой кидаться? где и какие люфты проверить?

Добавлено спустя 13 минут 50 секунд:


Ну вот барабаны тут точно не при делах. когда мудят барабаны отдаёт в педаль. сталкивался, менял полгода назад.

Тут не бывает "части", увы . Любой косяк чего угодно даёт болтанку, поэтому пока не починишь абсюлютно всё, результата может не быть вообще. В условиях ограниченного финансирования стОит попробовать начать с колёс и ступиц. То есть собрать 2 хороших колеса (крайне желательно с новыми дисками и шинами не дешевле 2000 за штуку, если летние) и заменить ступицы с подшипниками. При запрессовке подшипников обратить внимание на отверстие в поворотных кулаках. Подшипник должен заходить туго и при этом не снимать стружку (как оно бывает, если кулаки раздолбанные). В противном случае, кулак заменить.

Люфты искать во всех потенциально опасных местах . Шаровые, рулевые наконечники, усы рейки, сама рейка, сайлентблоки рычагов, балки, опоры стоек. Ну и кузовные элементы, такие как треснутый правый лонжерон, болтающаяся передняя балка, отгнивающий стакан, тоже не стоит обходить вниманием .

проблема решилась заменой рулевых наконечников, сайлетблоков в передней балке ну и регулировкой развала-схождения. Всем спасибо!

На моей машине тоже трясет руль при торможении 40-60 км/ч. Стало трясти сразу после замены тормозных дисков. Диски ставил от Лады Имидж, диски Алнас. Уже подумываю заменить, хотя и 5 тыс не прошли. Наверное в следующий раз Автореал попробую.

Vahan brembo поставил 1 мес назад, без насечек и прочей х...ни, всё в норме тормозят отлично, биения нету.

И почем брали Брембо диски?

Вот не совсем правда. Барабанило в педаль тормоза. Менял задние барабаны. Несколько раз. Много денег выкинул. В итоге оказались передние диски. Дробить начинало в начале хода педали. Сначала схватывают передние колодки. Задние потом. Заменил на брембо и был счастлив....до сегодняшнего дня. То ли брак купил, то ли с завода итальяноского вышла партия не айс, продержались меньше года. Где-то по пробегу тысяч 20-25 может (не записал и чека не осталось чтобы точно дату посмотреть)...Сейчас такие же симптомы были. Правда скорость пока высокая нужна чтобы почувствовать. Со 100 и выше хорошо чувствовалась дробь. Поставил сейчас заводские диски и колодки финвал. Посомотрим...Правда пока ехал со сто (до дома меньше 10км) уже скрип пошел легкий:) но видимо притирка пока. И в начале не понял когда с 80 начал оттармаживаться, то ли вибрация по кузову от дороги (не очень хорошая она у нас), то ли заводское все до сих пор не айс:) и кривые тоже оказались. Завтра в Самару еду, посмотрю как себя вести будут.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:


Повезло. А так первые живы (люфта нет), вторые меняны и чуть больше тысячи км прошли, третий в идеале. А дробь в педальку есть:) Заменил вот брембовские диски на заводские. Посмотрим.

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:


А фотку как выглядят можешь скинуть? А то посомтрел в гугл фото, там по другому как-то выглядт. У меня были гладкие с двумя точками-индикаторами...Один фиг, чуть меньше года продержались...Резких томрожений не делал, плавно старался. А сейчас почитал, пишут что плохо так тормозить...хотя продолжительность торможения и 10 секунд не занимала..

А в моём случае жуткокомбинированнозапутанная замена колёсных дисков решила проблему. Хотя тоже думал про тормозные. Балансировка проблему не решала. Определённое сочетание резины и колёсных дисков порождало зимой биение после 110, а летом при торможении сос скорости 50-60 км/ч.