Всем привет. В декабре поменял радиатор отопителя, первое время грела печка нормально, только пробку пришлось выгнать. Сейчас печка греет очень плохо. С утра завожу, включаю печку горячим на 2 скорость, иду пить чай. Через 10 минут - двигатель на хх прогрелся до 90 градусов, а из печки идет холодный воздух. Трогаю верхний патрубок от радиатора - он сверху горячий, а снизу холодный - как так? Это опять очередная воздушная пробка? После 5-10 минут езды с прогазовками печка начинает греть хорошо. Как проверить, хорошо ли работает помпа?

$@#Y@
Скорее всего негерметичность где-то маленькая, через которое насамсывает воздух. У меня такая хрень была, когда радиатор потел по бокам. На расходе тосола это особо не сказывалось, а вот печка не грела, пока радиатор не заменил.

Я вроде и пробку бачка уже ослабил...

$@#Y@
Я тоже ослаблял, мне не помогало

Ну на 10 это признак мертвого термоса. Перегрев имеет место быть?

Если дело в помпе, то проверь, не течет ли она. Но мне кажется, что раз проблема только на хх, то дело в пробке воздушной.

перегрева нет, забыл когда вентилятор включался последний раз. Стрелка чуть до 90 не доходит.

Ну значит термос не виновен. Проверь тогда помпу на подтеки(хотя вряд ли, раз на ходу все норм, у меня когда текла, всегда печка еле дула) и борись с пробкой/герметизируй СОД.

Попробую-ка я пробку поменять для начала...

Или поставить пустышку.

Ellipsis378
так она уже откручена, считай та же пустышка и есть.

Пустышка хорошо только когда в СОД все герметично и исравно в противном случае возд. пробку никогда не убрать из системы.
Избыточное давление в СОД для того и нужно чтоб продавливать.