Нужно посчитать нормы расхода топлива на служебное ведро, а найтить его в списке по ссылке не могу. Точнее не могу найти комбинацию 1,8/ 180 лс/ DSG7

https://normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId=323280


где взять то? может есть какой секретный документ?

Инструкция ТТХ ведра, не?

там написано:



открывай мануал и бери оттуда цифру, если нет в перечне

Нет конечно, тем более у Шкоды там такие зития святых, что возможно это если ехать по отличному ровному автобану 90 км/ч уткнувшись носом в жопу фуры.
Дядь Перец, ответ неверный. Тем более у него многорежимный аппарат и цифры взяты для режима "не едет, не разгоняется, но Гринпис обкончался".

DerDen

Запрос в фгр напиши, их ответ и используй как базовое значение, с коэффициентами из методички уж сами разберетесь.

Я хз откуда мне мои на тигуашу норму прислали, но сказали у тебя мол 15,8 литров на сотню плюс 20 литров на 1000 км можно
В принципе почти сходится...если без пробок

А че нельзя просто каждый месяц по ватсапу скидывать - потратил х тыщ рублей, дайте денег и усе. Или тут речь про водил? Тогда пусть просто с карточки казенной машину заправляют и за пробег отчитываются ежемесячно.

Это чтоб по бухгалтерии правильно документировать учитывать и списывать материальные расходы.

мнепокуй, я не водитель

Тогда бухи могут списывать по максимому, но что налоговая не заподозрила. Типа манагер-торгаш ездит по 50 тыщ/год и стоит в пробках заливая всегда 95экто по 49руб Туда же списываются расходы на обслуживание (ремонт подвески по кругу каждый год и т.д.) но если парк компании небольшой, то это н...й никому не нужно экономить 10-20тыщ в год с машины.

Вопрос автора требует уточнения.
Какой способ налогообложения в шараге?
Почему это важно? Если налогообложение рассчитывается : доходы минус расходы умножаем на процентналогообложения, то в данном случае требуется очень точный подход к сабжу. Ибо налоговая может усмотреть излишнее применение расходов. В этих случаях лучше подстраховаться и направить письма в налоговую и транспортную с просьбой уточнить базовые нормы для конкретной единицы транспорта. Далее положить эти запросы с отметкой о принятии соответствующих служб (налоговой и транспортной) в ясчек до того, как проверяющие припроверке не начнут выносить моск по сабжу. Наверняка налоговая и транспортная тупо не ответят, а запрос будет оправданием.

если же налогообложение исчисляется от валового дохода умноженные на 6% (15) то проверяющим похъ на ваши затраты сабж нужен исключительно для внутреннего пользования в фирме. То есть чтобы как то определиться в урегулировании вопроса с жадностью водилы и фирмы . В этом случае минтрансовские нормы не служат нормативным документом, их можно использовать как ориентир , точку отсчета. По крайней мере ни один контролирующий орган не заинтересуется этим внутренним вопросом. Возможен вариант с проведением замеров расхода для выявления базовой нормы.
В общем как то так.

что такое фгр?

Киа моторс корпорейшн

Фольксваген групп рюс

апну тему. Шойтам за движь-мижь пошёл? Сладкие епопочки больше не в трендах?
https://ria.ru/20221024/sukhanov-1826337962.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Бермадей
за крымский мост наверное.

Просто решил пожить для себя. Сикилявок помацать

или сикилявчиков

не беспокойтесь о нем, направят на другую работу

Добавлено спустя 24 секунды:



да за мост

Каким теперь мостом будет заведовать?

не знаю, у него свои начальники, решат каким

Ты это... Маякни как узнаешь. Чтоб понимать, по какому мосту лучше не ездить

в росавиацию может обратно вернут, так что больше на самолетах не летай и к аэропортам близко не подходи

На остров русский на дальнем востоке..

а Сталин бы расстрелял чтоьы другим неповадно было.

А Иван грозный всех бы на кол посадил, а в каменном веке соплеменники бы сьели