цимера диски -г@$но. у меня били после того как поставил.

ставь ате, но бери у проверенных поставщиков.
На зад ставил связку колодки- трв , диски -брембо- отличный полет
перед -ате + ате (дики +колодки)

Уж не знаю, что и как ты ставил, но я на ОЗА 2 комплекта цимеров изъездил, и теперь на ОЗБ их катаю , ничего не бъет

Колодки пожалуй ТРВ поэффективней Ремсы будут, из недорогих.

ты наверное второй из всех отзывов со всей сети кто сказал что Цимеры г@$но, все утверждают обратное, у самого же тоже нет проблем с Цимерами

поставить так можно что бить будут любые диски.

ну у проверенных это Дистрибьютор , в Доке удобно по части выбора поставщика.

Galfer = ATE

B1G102-0765.2 — колодки передние
B1G102-0610.2 — колодки задние
B1G225-0131.1 — диски передние
B1G210-0250.1 — диски задние

Колодки TRW Cotec "жрут" диски.

Dranik
Андрюх, забей на понты - ставь проверенный галфер, обычно ате упаковщиком для него идёт. Качество на уровне, цена в полтора раза ниже от ате.

Rover_61reg
Сань спасибо за совет.
Один комплект уже заказал и заказал полностью Зимерман и диски и колодки.
А так как Астры две штук то второй комплект возьму Галферы, про Галферы кстати в сети тоже много кто говорит что это АТЕ по сути и есть, ну и если почитать кто такой есть Галфер, то написано что это и есть производитель самих тормозных накладок для известных брендов в том числе АТЕ.

Себе ставил норм.
Не понимаю всей этой шумихи вокруг пылят не пылят...
Раз пылят, значит абразивный материал достаточно мягкий, значит диск не жрёт.
Керамику ставить - у нас не те авто.
Ещё крайность ставить всякие корейские "фриксиа" в упаковке, как у айфона, с соответствующей ценой. Или наоборот hi-q.. Да, они дешёвые, но бывают попадаются со свойствами наждака.
Вообщем сколько людей, столько и мнений.

203к пробег.

загудела опять правая ступица. третий раз правую меняю уже)) левая родная еще.

Испытания воротка из штанги телескопа и балонника и головки 32, затянуто сильно.



ну дальше гайка, колесные болты, домкрат, тормоза, торм диск, три болта ступицы. К болтам ступицы неудобно лезть привод мешает и тоже сильно затянуты.

Совсем опиль не жалеется

Alex-vs-VAZ
какую ступицу взял на замену?
как понял по подробнее можешь описать что это ступица накрылась?

Слабое место у Зафир передние ступичные подшипники, меняются сборе со ступицей. Наверно из-за большей массы машины, чем у Астры.
Ям-ударов не любят.

У Астр абсолютно тоже самое.

гул на 70+ км/ч.

поднимаешь тачку, одну руку на пружину, другой крутишь колесо. Если на руке по пружине зззззззззз вибрация, то оно.

ступицы брал skf но походу они по 50-60к ходят, маловато.

Alex-vs-VAZ

[img][/img]

[img]
[/img]







Поменял моторчик на контракт. 4 дня, 31 т.р. мотор и 27 работа. Попутно поменял промежуточный подшипник правого привода, еле нашел в Мск привод, ибо привод на моем не разбирался.
Месяц и 3000 км - полёт нормальный. Только криворукие мастера при замене заднего сальника КВ видать не посадили его на герметик со стороны поддона, теперь подкапывает масло. Когда-нибудь сам сниму поддон и переклею, но пока лень.

Что послужило причиной замены?

Халява по сути. С тем что?

подозреваю что экономическая не целесообразность ремонта,
потому что цены на ремонт мотора/кпп реально не то что конь, они порой просто заоблочные, и зачастую на европу проще узел целиком взять, чем ремонтировать своё.

Компрессия подсела в старом, засапунил сильно, щуп выбивало когда подустуешь.
Ремонт пугает долговременностью и неизвестностью больше чем контракт.

Подыхала правая ступица, перед командировкой заменил. Поменял у знакомого в сервисе за 1000 руб. Сам ибацца не стал (по итогу оказалось что поипался бы всласть...). Начитался про нынешний SKF, решил взять GMB. 3700 руб. против 6000 руб.
Позавчера приехал с командировки, накинул массу, стал обучать ЭСП, левый задний не опускается. Видимо перебило провода в гофре, ну это ожидаемо

Тоже ступица накрывается на пробеге в 52 тыки , пока уши не сильно режит, есть время подумать что взять,
SKF чот все поносят, а другова чот и нет особо путячего или цена конь.
кто что в итоге берёт то по ступицам?
SKF 6100 в Доке от Дистрибьютора.

тоже переделал две неделе назад,
на одной астре тобишь моей с пробегом 52 тыки провода на задние двери все в г@$но, чудом не пыхнуло
а вот на астре жены только провода силовые на подъёмники были гавкнуты , остальные все целые и пробег 80 тыков,
вот и пойми чо этим проводам нужно.
в итоге 3р за готовые 4 комплекта и два дня делов.
Провода уматывать в гофре не стал так же как и встойке, пуйскай двигаются свободно, дольше проживут, провод поставлен ПВАМ 5 класс гибкости.

NSK и Koyo не производят на опель ступицы?

в аналогах не попадались.

это где такая халява ?
щас только что смотрю в Доке 5100 .

Добавлено спустя 25 минут 51 секунду:

В сети ещё вот такую ступицу хвалят
ILJIN IJ133022 ,
кто чо слышал может?
цена 5р с копьём.
А вообще вся эта возня со ступицами напоминает Автоваз
и ведь это не только у Опеля такая беда, и Ваг тоже такой хернёй страдает оказывается

Да уж. Посмотрел цены. норм фирма под 10круб.
Хвалят зеккерт. На рабочем хайлюксе стоит граната этой фирмы. Вроде нет проблем

да ценнеГи на запчасти GM вообще не Автовазовские
раньше все брали SKF и голову не грели, тоже самое что оригинал, но щас чот читаю хают очень многие SKF,
но тут опять же как понять таких хаяльщиков
толи люди сами покупают такое г@$но толи они убивают их сами, вот и как тут сказать г@$но SKF или нет
если предположить что многие заказывают в инет магазинах и понятия не имеют что такое направление Дистрибьютор или Дилер то я не удивлюсь что потом отзывы о SKF г@$но, потому что бренд известный и левака стали под него гнать полно, и люди тупо в том же Доке хватают самую первую позицию с первого попавшегося склада и привет, получают непонятно что за ступицу.
А если взять эту ступицу от Дистрибьютора тут уже 100% оригинал. и как то слабо вериться что SKF который идёт в оригинале разваливается через 30тыков.

Короче всё это пипец как напрягает , что вроде от Автоваза уходишь с его качеством из подвала, но тут получается тот же Автоваз только за конь ценнег

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:


Сань , если бы знать что за 10 будет ходить то пофиг, взял и забыл, а то ведь по ступицам на Астрах это беда, даже Оригинал с завода порой разваливается то до 50тыков то чуть перевалив за 50 тыков, цена оригинала на секундочку 15р, вот и возьми тут хоть за 10 хоть за 15р.