Открыл на днях задние двери, а там

люфта в петлях задних дверей нету.
Передняя ходит примерно на 5мм (нижний край дальний от петли) и нету такого безобразия, только на задних дверях.
Такой вопрос - это так и надо? Или уплотнитель сплющился и пыль проникает?
п.с. буквально за день до этого мыл машину и хорошо так напор по всем уплотнениям давал - ничего нигде не течет, хоть до второго уплотнителя, который натер вода не дошла (кроме правого фонаря )

ну за 9 лет нормально.
уплотнитель видимо уже давно стал жёстким вот и третий краску. или просто трет. можно купить новые уплотнители можно купить бытовой дверной уплотнитель и оклеить дверь по периметру.
я клеил на дверь полоски уплотнителя ищ вспененого поролона или полистирола. отличная вещь ! дома на балконной двери 5 лет стоит и не думает разваливаться. но дорогой 250р 10 метров шириной 10мм.

имеете ввиду наклеить на потертое место еще уплотнитель?
так то в гараже хранилась и резинки мягкие + на передних нету такого.

max9000
а там кажется чего то не хватает. или машина вообще не десятый модэл.

1973qwert
на фото автора представлена дверь

значит дверь в проеме ерзает. да уплотнитель на саму дверь.

странно, что в дтп небыла зазоры +- ровные,
только задние двери, петли живые.
У водительской есть люфт в петлях, но ничего не трет, как такое может быть?

max9000
все может быть если натерло значит дверь ерзает. или кто то стоял и открывал закрывал дверь 100000000 раз.
подкрась кисточкой и наклей уплотнитель на то место по всему периметру двери.
если не нравится эстетически попробуй новый уплотнитель поставить.

тк нету ниукого, что ж за злые силы
Ну значит покрою лаком (при покраске кисточкой я рукожоп ) и налеплю оконный тонкий уплотнитель.

max9000
зайди в стой маг. я все двери и пороги заклею 10 мм уплотнителем. пока заклеил только левую сторону и то не всю. кончился уплотнитель. будет у меня 2 контура уплотнителей а где то и 3. рекомендую. тише и чище в машине.

увы у меня вентиляция через двери и пока не сделаю под бампером думаю все залеплять не стоит.
На передние приклеил все кроме порога, но они упираются не в заводской уплотнитель, а между верхним и нижним, ширины уплотнителя наверно 20мм и высота 10 (вобщем какой толстый был тот и брал) особого уменьшения шума не учуял

max9000
ну да между уплотнителями. в уплотнитель упирать тогда когда родные сели или краску трет. я чувствую разницу. дверь хлопает тише и грязи на арке задней нет.

да это нормально, у меня так же, машина в ДТП не была подкрасил и не парюсь =)

я балдею с качества фото. итак я насколько понял это низ двери. машина 2005 года. ни какого уплотнителя снизу нет. пока не будет нормального фото автора предлагаю в бан.
вот например фото которое нормального качества.

1973qwert
Да не,это верх двери как раз таки,насколько я понял,т.е. верхний борт двери,как бы так сказать,короче окантовка верхней чести стекла .Короче вот эта часть

ну наконец то до меня доперло что это та часть двери которая на внутренний уплотнитель опирается.
ну и что???
за машиной следить надо. резинки пару раз в год брызгать силиконом.
замки либо вообще ни когда ни трогать. или ставить как на заводе. ибо захлопывание и фиксация замка должны быть ФИКСИРУЮЩИМИ. а не как у межкомнатной двери. дверь в которую не лазили при нормальном уплотнителе (закрытую) не возможно пошевелить.
я бы вообще добавил четвертую точку опирания двери.
два шарнира. замок и штифт конусный внизу двери со стороны замка.
совет автору. если все что выше не нарушено, берем деревянный брусок 40-к в трех плоскостях. ложим под низ двери. опускаем стекло. доводим дверь до касания низа с упором Д. и уверенно прогибаем рамку стекла до контакта с кузовом. верх будет прижат. главное что бы низ не отошел. тогда в обратную сторону.