Проблема с запуском - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Voucheg

На форуме 12 лет Сообщения: 183 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 Volt 54 дроссель, online прошивка, 4-2-1 выпуск на 51 трубе, вал нуждин 11,4 296 фаза, БК Штат

# 09 Апреля 2014 23:54

Доброго времени суток Господа) Помогите определить в чём причина: стала со второго а то и с третьего раза заводиться на горячую, вообщем кручу стартером, она схватывает, обороты начинают подниматься очень медленно, начинает подтраивать и тут же глохнет, а иногда и на холодную приходится долго прокручивать стартером, долго не схватывает. Свечи менял, мотор не кипятил, разве что сделал приблуду эту из канала малой вентиляции в обход дросселя в штуцер ресивера шлангочку с фильтром(пластиковой сеткой) кинул. Или это не влияет на запуск. Почему когда завожу у меня очень медленно поднимаются обороты до холостого хода это когда на горячую? Мотор 1.5 8 клоповый инжектор.

$n@ke

На форуме 15 лет Сообщения: 1035 Откуда: г. Юрга Авто: Ваз 21102

# 10 Апреля 2014 06:02

РХХ и ДУ промыть карбклинером. Потом отпишись, помогло или нет. Карбклинер от 120 рублей до 400 рублей примерно стоит, я пользуюсь таким http://avsta.ru/catalog/cid/36/bid/78/78992.html
У него хороший напор и состав реально хорошо чистит. Хотя возможно давление топлива мало.

DJ0nny

На форуме 11 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 10 Апреля 2014 12:02

Voucheg писал(а):

разве что сделал приблуду эту из канала малой вентиляции в обход дросселя в штуцер ресивера шлангочку с фильтром(пластиковой сеткой) кинул. Или это не влияет на запуск. Почему когда завожу у меня очень медленно поднимаются обороты до холостого хода это когда на горячую? Мотор 1.5 8 клоповый инжектор.

ну так попробуй вернуть как было , для проверки.

каждая прошивка индивидуальна и по разному может себя вести с этой приблудой

Voucheg

На форуме 12 лет Сообщения: 183 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 Volt 54 дроссель, online прошивка, 4-2-1 выпуск на 51 трубе, вал нуждин 11,4 296 фаза, БК Штат

# 10 Апреля 2014 17:30

Я покажу фотографию фильтра того пластикового который я поставил в обход дросселя из кмв в ресивер, так вот, масла там в отстойнике уже не мало, а возвра9ать на место в ДУ не хочу иначе этот канал моментом забивается ((( может во время запуска ресивер же создает поднос воздуха, и в камеру сгорания поступает больше воздушной смеси чем топливной? Во время движения комп то регулирует подачу, а вот во время пуска мотора получается нехватка топлива из за большого количества воздуха

badboy2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2233 Откуда: 116RUS Авто: Vesta 1.6 JH3

# 10 Апреля 2014 21:34

Voucheg писал(а):

Я покажу фотографию фильтра того пластикового который я поставил в обход дросселя из кмв в ресивер, так вот, масла там в отстойнике уже не мало, а возвра9ать на место в ДУ не хочу иначе этот канал моментом забивается ((( может во время запуска ресивер же создает поднос воздуха, и в камеру сгорания поступает больше воздушной смеси чем топливной? Во время движения комп то регулирует подачу, а вот во время пуска мотора получается нехватка топлива из за большого количества воздуха

Лампочка "выкинь двигатель" на панели не горит случаем? У брата на старой его ВАЗ-21102 тоже подолгу машина не заводилась, аж стартер спалил... Тогда причина была по-моему в ДМРВ. Pardon

Voucheg

На форуме 12 лет Сообщения: 183 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 Volt 54 дроссель, online прошивка, 4-2-1 выпуск на 51 трубе, вал нуждин 11,4 296 фаза, БК Штат

# 11 Апреля 2014 03:42

нет, джекичан не горит, бортовые штат стоит, ошибок нет, у меня еще стартер слабоват как то крутит, но на это не влияет, потому что когда схватывает она начинает подстраивать и глохнет, глохнет так как на карбюраторе со сбитым зажиганием то есть долго... незнаю в чем может быть причина. ..(((

badboy2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2233 Откуда: 116RUS Авто: Vesta 1.6 JH3

# 11 Апреля 2014 08:07

Шкив зубчатый венец тогда смотри. Зажигание сбилось, тоже проходил.

Engie

На форуме 12 лет Сообщения: 368 Откуда: 2la Авто: Ваз 2110, 1.6L 16V(21126)

# 11 Апреля 2014 11:15

Voucheg
метки ГРМ проверь, возможно ремень перескочил.

Voucheg

На форуме 12 лет Сообщения: 183 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 Volt 54 дроссель, online прошивка, 4-2-1 выпуск на 51 трубе, вал нуждин 11,4 296 фаза, БК Штат

# 11 Апреля 2014 12:15

ОК, сегодня посмотрю грм, а как на инжекторе может зажигание сбиться?

Engie

На форуме 12 лет Сообщения: 368 Откуда: 2la Авто: Ваз 2110, 1.6L 16V(21126)

# 11 Апреля 2014 13:42

Voucheg
вот как раз не правильно выставленными метками и может.

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 11 Апреля 2014 14:56

Voucheg
Усаживайся поудобней, запасайся пивасом и... ф Поиск!
Твоя "исключительная" трабла уже "плешь проела"... lol1

Вот тебе для затравки.
Это только одна и з кучи тем про "это"... найди себе "свою". Wink

badboy2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2233 Откуда: 116RUS Авто: Vesta 1.6 JH3

# 11 Апреля 2014 17:28

Voucheg писал(а):

ОК, сегодня посмотрю грм, а как на инжекторе может зажигание сбиться?

Еще как может быть! Зубчатый венец шкива ремня генератора имеет намагниченность и разделён со самим шкивом резиновой вставкой относительно которой благополучно проворачивается сбивая зажигание в хлам. cry

Я проходил это на своей старой пятнашке после заклинивания генератора.... Шкив новый стоит порядка 500 рублей.
Или метки сместились у ремня ГРМ, но первое более вероятно.

tenet12

На форуме 11 лет Сообщения: 75 Откуда: Карелия Авто: ВАЗ 21113

# 11 Апреля 2014 21:37

Только вчера поменял РХХ и проблема ушла, до этого ремень стоял неправильно на 2 зуба, выставил и никаких изменений хотя может и это как-то повлияло, но думаю проблема в H{{/

Engie

На форуме 12 лет Сообщения: 368 Откуда: 2la Авто: Ваз 2110, 1.6L 16V(21126)

# 11 Апреля 2014 21:44

tenet12
ремень на 2 зуба это не нормально, думаю повлияло всё в совокупности.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям