только Автоваз мог до такого додуматься, поставили болты под звёздочку наружнюю а ума проверить что ремень теперь близко к шляпке болта стал не хватило
Ох когда же уже тупорылые идиоты начнут думать галавами

Ну что. Купил очередной ремень гейтс, ролик триалли и два шкива на коленвал и распредвал. Около 800 рублей вышло.
Приехал в сервис. Месяца 4 назад поменянная помпа слегка попискивает, поменянный ролик ВБФ имеет конский тля люфт (новый сраный ролик ВБФ с 5 тык пробега, КАРЛ!!!) и крутится с еле слышным шелестом. Замененный тогда же сальник колена снизу чуть-чуть маслом потеет (сальник распредвала зато сухой). Гребаные тазозапчасти. 4 сраных месяца и 5 тык они не продержались. На шкивах старых глазу заметная канавка от края ремня, выработки особо не видно, но канавка есть. Итого поменяли до кучи еще и сальника колена, вышло за работу 1300 и ровно час времени.

Ах да, вишенка на торт. Начали ставить шкив колена - а он наполовину залез, а дальше никак. Смотрим - а там, жованый крот, на посадочном месте ровно на половине от края - следы стыковки пресс-формы необработанные, по простому - ободок из металла по внутренней окружности шириной пол-миллиметра. Это новый сраный шкив, купленный в нормальном вроде бы магазине. Короче надфилем его подточили и только тогда одели на коленвал.
Я маму шатал производителей этих сраных запчастей, в том числе натяжных роликов VBF. Чтобы им самим такое же г@$но ставили при ремонте.

раз перенес,то продублирую:

напомни,кто производитель?ремень в сервисе натягивали?

ты его перед установкой вскрывал,смазки добавлял?

это надо еще в магазине проверять!как и покупать клапана,только с лупой,микрометром и магнитом

В сервисе, я потом лазил проверял - было все по учебнику, чуть больше 90 градусов на холодную пальцами проворачивалась ветвь ремня. Производитель - вроде ТЗА, я не помню уже.


Нет конечно. Покупали на сервисе, но сам ролик с виду как новый. Смазка по-хорошему должна быть с завода.

Я его смотрел, но на это внимания даже не обратил.

на горячую надо проверять!90 градусов с усилием,но небольшим.По холодной когда натягивал,приговорил помпу,ладно,что просто пошумливать стала.

даже импорт косячит порой.Я вскрываю и смотрю.Единственное,что не смотрел-ролик Ина,т.к. надо было быстрее ставить и ехать скорее.

на горячую и проверял...

Запчасти на ино думаешь лучше? На Рено ступичный сменил 8 тысяч назад - уже гудит...

Да мастера то же самое сказали. Что на тазах, что на ино - запчасти попадаются овно. От логана до пассата - везде бывает шлак.

Ну короче с момента замены сожрало также этот ремень. Поставил второй, его сожрало аналогично. При этом нашли биение шестерни распредвала осевое, поменяли сам распредвал с регулировкой клапанов. Биение пропало, но на новом ремне также сожрало нахер 4 мм от двигателя. За первые 300-500 км съело так, потом ремень как встал справа так и стоял около 3 ткм. Приехал домой, посмотрел видео про подкладывание полу-шайбочки:
http://www.youtube.com/watch?v=vkvOWBQmXUw
Поехал в сервис. Там на это сказали что это адская куерга и делать такое они не будут, попробуют только если я очень настаиваю. Я и сам склоняюсь к тому, что подкладывать полушайбу - это бред. На сервисе нашли дополнительную шайбу толщиной около 1 мм, подложили ее под ролик на стояющую там дистанционную шайбу и ремень тут же на миллиметр этот сдвинулся от двигателя. Пока будут ездить так и смотреть, стащит ли его назад.
Итого еще - ремень я ставил все время Гейтс, покупал в одном магазине, все ремни с голографическими наклейками были. Возможно, косячат ремни, но на сервисе сказали что ставят гейтс всем и ни у кого такой фигни не было. На следующую замену бросил в багажник БРТ ремень. И еще наверное попробую подложить одну шайбу под натяжной ролик.

Почему все время я ездил без шайб, а теперь надо подкладывать - большой вопрос. Тазокачество, походу.

$@#Y@
У меня после замены комплекта ГРМ ремень тоже ушел внутрь. Но ни чего не задевает.

Только у меня не шпилька, а новый болт что был в комплекте INA.

mdiman21043
так у тебя же 16 клопов. Другой привод ГРМ совсем.
У меня после подкладывания дополнительной шайбы только ремень стал чуть чуть левее. Но при этом он правым краем по самому краю шестени ходит, надо еще шайбу подложить будет...

я два Гейтца ставил на исправный ГРМ везде они сползали
ремни тоже брал не с подвала.
а вот казалось бы мною обосранный БРТ ходит, на удивление чётко по центру шкивов и не дрищет через год

Вот это да... Ты первый, от кого я такое слышу. Ладно, БРТ лежит, только опять за замену ГРМ платить...

в тюнинге ребята от Гейтца тоже не в восторге

https://www.youtube.com/watch?v=WY9hWU8qcFs
про кривую шпильку в конце.

mdiman21043
спасибо за видео. Как бы у меня такая фигня началась не после замены помпы... Что-то я запамятовал...

$@#Y@
Я помпу вообще не трогал. А вот у ваших роликов есть возможность поставить его наоборот? у моих нет.

mdiman21043
нет, если наоборот то его натянуть не получится

$@#Y@

Есть тупое предположение, перевернуть ремень, что буквы читались со стороны двигателя. Интересно ему вообще есть разница в какую сторону работать?

нет

А можно ли мне поставить такую шайбу и поможет ли это избавиться от сползания ремня? Каталожный номер шайбы 21126-1005317-00.