всем привет!) нужен совет срочно, так как машина не рядом а отца сам понять так не могу, вообщем суть проблемы такова, холостые держит ровно,на нейтрали газуешь все тоже хорошо, но стоит включит любую передачу и ехать чуть больше 2000 оборотов машине как будто не хватает бензина и начинает глохнуть. (пишу по объяснением отца). помогите пожалуйста очень надо!

в первую очередь фильтра бензиновые.особенно сетка бензонасоса у инжей.

сетку менял не так давно, а вот фильтр который около бензобака давно уже не трогал.

иногда бывает достаточно одной заправки.
в идеале мерять давление в рампе.
потому как в данном случае из "песплатной " диагностики остаётся только косяк с ДМРВ.скинуть фишку и прокатится без него,либо подмена МЗ.но это уж для 100% исключения оного.
глянуть шкив генератора,чтоб резинка демпферная цела была,и чтоб шпонка держала.ну и на загаженность гребёнки ДПКВ и его самого.

спасибо всем!) только звонил говорит вроде норм, как только приедет сразу рвану менять фильтра топливо проводов (лишним не будет) да на все датчики внимание обращу

заправился или на улице попрохладней стало?

рассказал подробно с чего все началось, гнал он видимо по 4,5 5 тыщ крутил на каждой передачи, да и жарко на улице, вот потом остановился на улице пошел дождь поехал сча говорит вроде все норм

походу пора БН к замене готовить.

я вот тоже к этому придерживаюсь, да ипробег дает свое знать 167 тык

а как бензонасос проверить? бывает иногда утром когда заводишь машину, слышен какой то гул когда насос качает

Манометром в рампу.
Желательно это делать при нагрузочных режимах работы двигателя.
Как упрощенный вариант - посмотреть время нарастания давления при пережатии обратки,если она есть.

должна быть.

Если у отца не другая машина

у нас одинаковые а проблемы у папиной

сегодня ковырялся у папика в машине и заметил особенность что гул то идет не сзади под сидением, а из под капота, и он бывает когда накачиваешь бензин пару раз включая выключая зажигание