На форуме 14 лет
Сообщения: 6470
Откуда: Спб
Авто: 2107-2111-21093-2111-217130
Вообще-то когда колесо тормозит, оно немного пробуксовывает относительно дороги и потому вращается медленнее свободно вращающегося (то же самое при разгоне - ведущее колесо вращается быстрее ведомого). По этой разнице угловых скоростей можно определять и разницу нагрузок на колеса и соответственно перераспределять тормозные усилия. Колдун становится не нужен 
Ия очем
Накой там регулятор крячить,абс то есть
На форуме 13 лет
Сообщения: 20415
Откуда: Воронеж
Авто: Два японских
На форуме 16 лет
Сообщения: 22128
Откуда: москва сао
Авто: ипонское дивятко и маздосарай
На 210-м я мог затормозить так, что бампер почти касался асфальта.
аммо гафно.
что морда будет подниматься при торможении передними колесами.
кто то законы физики научился отменять?
На форуме 16 лет
Сообщения: 5510
аммо гафно.
Не, стояла свежая газовая Каяба. А так я образно про клевок носом до асфальта. Морда все таки тяжелая, поэтому ощущения были, что до асфальта достает.
В порядке информации для расширения кругозора. На легковых Мерседесах конструктивно применяются только газовые амортизаторы и амортизационные стойки.
На форуме 16 лет
Сообщения: 22128
Откуда: москва сао
Авто: ипонское дивятко и маздосарай
В порядке информации для расширения кругозора.
а газовый подпор нужен исключительно чтоб поднять точку кипения масла
остальное маркетинг
На форуме 19 лет
Сообщения: 5693
Откуда: Ярославль
Авто: VW Polo Drive 110hp MT
На форуме 15 лет
Сообщения: 251
Откуда: Старые Васюки
Авто: чешская калина 4x4
что морда будет подниматься при торможении передними колесами.
кто то законы физики научился отменять?
Кто-то их учил в отличие от
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
