Датчик включения карлсона - Семейство "Самара"

SAM34

На форуме 16 лет Сообщения: 612 Откуда: 34 регион Авто: 21723 SE 2011г.

# 29 Июня 2007 20:17

Здравствуйте! Откапиталил недавно двигатель, а тут еще и припекает на улице. Раньше просто температура у меня ползла до такого лишь в пробках, а теперь после капиталки постоянно смотрю за ней. Меня настораживает то, что карлсон включается, когда стрелка недоходит 2-3 мм до красной зоны. Может конечно указатель врет, но раньше до капиталки по трассе температура выше 90 не ползла. По мурзилке порог включения 99+-3гр, а по приборке на глаз если прикинуть, то получается где-то 120. Эт конечно перебор. Что посоветуете? Может быть есть датчик включения с порогом пониже?
В ЧЯ реле на карлсон нет. Вот что думаю - запараллелить провода от датчика, кинуть их через релюху, а релюху через кнопку с лампочкой. На сколько ампер должна быть релюха?
И киньте пожалуйста схему принудительного включения (на всякий случай, для сверки Smile

)

LEVICH

На форуме 17 лет Сообщения: 1585 Откуда: питер Авто: 2114 2008 кварц

# 29 Июня 2007 21:20

на 120 у тебя бы выкипело все!

SAM34 писал(а):

Может быть есть датчик включения с порогом пониже?

от классики.

Serg_kk

На форуме 16 лет Сообщения: 145 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ 21099 96г.

# 30 Июня 2007 01:16

Думаю что необходимо учитывать то что дв. капиталился и что сейчас лето а так же возможна воздушная пробка в системе холаждения. Для принудительного вкл. ветродуя достаточно булет реле не мение 20 ампер а лучше на 30-40 потому что ветродуй сам потребляет 15-18 ампер а с учетом износа так все 20.

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 30 Июня 2007 07:36

Датчик поставьте на 87-92 град, а реле обычное, как в Ч.Я., они на 30 А. У меня по штату нет реле. Но я поставил и вывел кнопку в салон и светодиод-индикатор.

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 30 Июня 2007 07:39

Ну, вот и Волгоград появился, уже ближе. Может и увижу кого из Астрахани. Very Happy

SAM34

На форуме 16 лет Сообщения: 612 Откуда: 34 регион Авто: 21723 SE 2011г.

# 30 Июня 2007 21:00

Все сделал, как было задумано. Спасибо всем за помощь. На все про все ушло 2 с лишним часа (было бы быстрее, если бы сосед с пивом не пришел Smile

) Теперь все тип-топ.

to Sonauto99
Не, я не из Волгограда. Есть такой городишка в Волгоградской области - Михайловка, про него мало кто знает 8-)

Barit

На форуме 20 лет Сообщения: 303 Откуда: BY

# 03 Октября 2012 01:38

Чтоб не создавать новую тему...

датчик включения карлсона, в магазине есть только такой:
переписал с коробки
LUZAR
LS 0108
2108-3808800
TM-108-10 99-94 град С

описание нашел тут: http://www.luzar.ru/katalog/LS+0108.html
и тут: http://www.luzar.ru/katalog/datchiki/

довольно давно изучал тему, вроде как были датчики двух видов:
1. карлсон подключался через реле
2. к которому карлсон можно было подключать напрямую, либо через реле

а теперь в непонятках. К какому из двух принадлежит имеющийся в продаже? Продавцы о применении датчика не знают.
И вообще, хрень какая - то, потому как в описании на сайте производителя указано наличие в датчике терморезистора. Какие к черту терморезисторы при большиих токах?

Укорочу вопрос, предназначен ли имеющийся в продаже датчик для долгой работы, если карлсон подключить непосредственно через него?

Добавлено спустя 23 минуты 44 секунды:

вот нашел:
http://vaz.avtolot.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=65
в характеристиках указан ток нагрузки - 1 ампер. :-(
получается для схемы с реле.
Возможно кто знает, какого производителя искать датчик, чтоб не менять электросхему авто?

Barit

На форуме 20 лет Сообщения: 303 Откуда: BY

# 03 Октября 2012 02:39

подходящий - 66.3710
при его отс. можно брать 661.3710
оба Калужские
http://www.avtopribor.net/products.htm

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 03 Октября 2012 08:09

Barit
Правильно 66.3710 на 16А.
при его отс. можно брать 661.3710 - нет, т.к. он от классики и у него другой температурный режим 87-93 гр., а у 8-го 94-99 гр.

а TM-108 и TM-108-10 99-94гр. расчитаны на 1А и с ними только через реле

Barit

На форуме 20 лет Сообщения: 303 Откуда: BY

# 03 Октября 2012 11:24

Yurik 999 писал(а):

Barit
Правильно 66.3710 на 16А.
при его отс. можно брать 661.3710 - нет, т.к. он от классики и у него другой температурный режим 87-93 гр., а у 8-го 94-99 гр.

а TM-108 и TM-108-10 99-94гр. расчитаны на 1А и с ними только через реле

Yurik 999 спасибо за ответ, изучил датчик 661.3710 в гугле. Действительно, лучше воздержусь от его установки.

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 03 Октября 2012 22:48

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=307311&highlight=
делай сразу так про перегрев сразу забудешь.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 03 Октября 2012 22:57

barabuler писал(а):

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=307311&highlight=
делай сразу так про перегрев сразу забудешь.

Кстати, себе давно задумал так (после тебя, само собой)... Токо по электрике чуток усложнил, заморочившись на контроле за этими делами... В выхи доделаю, в теме у Гарика отчитаюсь, если любопытно... gpn

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 03 Октября 2012 22:59

kazak1102 писал(а):

Токо по электрике чуток усложнил, заморочившись на контроле за этими делами

а конкретнее если не секрет ?

kazak1102 писал(а):

у Гарика отчитаюсь, если любопытно

конечно любопытно с фотками и коментами если.

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 03 Октября 2012 23:03

barabuler
Индикатор карлсона поставил?

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 03 Октября 2012 23:05

barabuler писал(а):

а конкретнее если не секрет ?

Сначала запущу...

Huyan писал(а):

Индикатор карлсона поставил?

Вот это и хочу сделать... Токо самого карлсона сложновато... Но ДО карлсона весь контроль запланирован... А дальше посмотрим... Pardon

Токо сёдня схему состряпал, надо проверить в работе...

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 03 Октября 2012 23:08

Huyan писал(а):

Индикатор карлсона поставил?

нет. я и забыл за него если честно. у меня когда парприз оборвался я все стп закатал и все заглушки селиконом проселиконил теперь и провода некуда просовывать нужен один проводок всего.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

че то не понял что сложно лампочку в параллель вкорячить ?

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 03 Октября 2012 23:10

barabuler писал(а):

провода некуда просовывать нужен один проводок всего.

У меня пока три... hehe

Не считая 2-х для МПСЗ... dns4

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 03 Октября 2012 23:13

kazak1102
у тебя пропеллер восьмилопастной ?

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 03 Октября 2012 23:15

barabuler писал(а):

и провода некуда просовывать

А через трубки гидрокорректора?
В ВП можно завести на свободную лампу 6 с этой схемы
Я себе сделал "контроль включения реле"

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 03 Октября 2012 23:17

barabuler писал(а):

у тебя пропеллер восьмилопастной ?

Не-а... Стоковый...

Huyan писал(а):

В ВП можно завести на свободную лампу 6 [urlhttp://chipdiagnost.narod.ru/info-sxema4.html#loc5]с этой схемы[/url]

Вот думаю поискать в ЧЯ свободные переходы из подкапотки в салон... По идее, должно шо-то быть...

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 03 Октября 2012 23:22

kazak1102 писал(а):

в ЧЯ свободные переходы из подкапотки в салон

Передние ПТФ?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Октября 2012 23:24

kazak1102 писал(а):

Вот думаю поискать в ЧЯ свободные переходы из подкапотки в салон...

Там их море!
ЧЯ какой у тебя?

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 03 Октября 2012 23:30

Huyan писал(а):

А через трубки гидрокорректора?

корректора давно нет и трубок нет supercool

. все залеплено замазано. как нить нужно замутиь. сложнее не провод продеть а купить диод сопротивление припоять на панели культурно закрепить ну ты меня понимаешь......

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 03 Октября 2012 23:31

т808 писал(а):

ЧЯ какой у тебя?

Старого на новый лад, где на предах вместо цифр пишут уже с Ф, шо не соответствует блоку 2114... Pardon

т808 писал(а):

Там их море!

Догадываюсь... Токо не знаю, скоко времени на поиск и монтаж уйдёт... Да ещё и прорисовать это надо (в первую очередь это и надо)... А его не так уж и много...

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 03 Октября 2012 23:40

kazak1102 писал(а):

Токо по электрике чуток усложнил, заморочившись на контроле за этими делами

Петрович ты тогда бери индикацию с каждого реле будет допустим два индикатора на две скорости это по работе реле ну и с фишки пропеллера еще один идикатор взять чтобы работу контролировать. 3 диода стоит будут гореть всегда два красота как в самолете. если время есть и не лениво то можно заморочиться. ты сопротивление нашел уже ?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям