На сколько минут вам хватает прохлады
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
tapanow
# 01 Июня 2014 10:50
в салоне с закрытыми окнами после выключения кондея?
Вчера провёл эксперимент в движении, было +26 середина дня, сначала нагнал холода с рециркуляцией, потом выключил кондей, оставил вентилятор на минимуме попрежнему на рециркуляции, чтобы не забирался горячий уличный воздух.
Засёк время, комфортно было всего 5 минут.
Какие основные причины быстрой потери холода в салоне, цвет кузова, тип стёкол, герметичность кузова, что из этого играет большую роль?
брат шумы
# 01 Июня 2014 10:56
facepalm типа тема для понторезов,у кого есть кондей в машине? gpn hehe
MINOGUS
# 01 Июня 2014 10:57
минут 10
Bom-rus
# 01 Июня 2014 11:01
Это из серии - скоко можно на нетралке по инерции проехать.

Зы мне дочка климу накрутила на 16 градусов, вот я дубака на следующий день словил. Smile Еду такой, думаю "блин, да чего ж так холодно то!" hehe
BPSNSK
# 01 Июня 2014 11:02
про какую герметичность разговор, когда за бампером стоят клапаны из салона?
wasd
# 01 Июня 2014 11:04
А зачем кондей выключать wwow ,если жарко lol1 lol1
ifind
# 01 Июня 2014 11:04
Машина - одна большая дыра ROFL
Ahmet99
# 01 Июня 2014 11:12
сложно кондей на карбюратор воткнуть? hehe
tapanow
# 01 Июня 2014 11:13
MINOGUS писал(а):

минут 10


В чём секрет? Какие погодные условия и режимы кондея это позволяют?
Bom-rus писал(а):

Это из серии - скоко можно на нетралке по инерции проехать.


Ну можно же указать в каких условиях насколько хватает, чтобы сориентироваться Wink
брат шумы писал(а):

типа тема для понторезов


Понтуются те у кого кондея нет, но ездят всегда с закрытыми окнами lol1
BPSNSK
# 01 Июня 2014 11:15
Ahmet99 писал(а):

сложно кондей на карбюратор воткнуть? hehe


Проще, чем на инже - с ним подсос вытянул и всё
tapanow
# 01 Июня 2014 11:18
BPSNSK писал(а):

когда за бампером стоят клапаны из салона?


Ключевое слово и открываются они только на выпуск.
wasd писал(а):

А зачем кондей выключать ,если жарко


Ну чтоб мотор заглушить, например в пробке!
Ahmet99 писал(а):

сложно кондей на карбюратор воткнуть?


Мне кажется вообще без разницы на что компрессор на ремешок гены подсадить, у меня даже обороты хх не поднимаются, зато экономично.

Последний раз редактировалось: tapanow (01 Июня 2014 11:22), всего редактировалось 2 раз(а)
брат шумы
# 01 Июня 2014 11:21
tapanow писал(а):

Понтуются те у кого кондея нет, но ездят всегда с закрытыми окнами


facepalm ага типа тебя прям жизненно важно знать насколько минут хватит прохладного воздуха на 6 или на 8 lol1 тем более что ощущение у всех субъективные и погода на улице может быть разная .... Wink
Ahmet99
# 01 Июня 2014 11:23
BPSNSK
Вот я понять не могу почему кондей это доп.опция на машину,
а электрические дворники это штатное.


Эти упыри могли бы сделать типа барабан - без кондея, дворники спец.педалью или от вакуума, короче.
И полный электропакет, где всё есть и дворники электрические.
Вот почему даже в бомж-комплектухе дворники с электроприводом?
Недоработка!
pst
tapanow
# 01 Июня 2014 11:25
брат шумы писал(а):

ага типа тебя прям жизненно важно знать насколько минут хватит прохладного воздуха на 6 или на 8


Просто прикидываю как тачка, зимой ведь машину оценивают насколько хорошо салон держит тепло или это тоже зазорно и понты?
Bom-rus
# 01 Июня 2014 11:28
tapanow писал(а):

Ну чтоб мотор заглушить, например в пробке!


А это зачем?
tapanow
Эксперимент поставлен не научно. Во первых нужны конкретные показатели температуры и времени. Типа: 8 00, t= 22 С . 8 30, t= 25 С. Для этого необходим термометр и часы. Во вторых нужны изменяемые условия. Можно сделать так: Измерить изменения температуры в тени (для чистоты эксперимента), потом накрыть автомобиль ватным одеялом, и повторно провести серию измерений. Так мы докажем влияние утеплителя на изменение температуры.
Ahmet99
# 01 Июня 2014 11:31
там либо держит уплотнитель на дверях, либо не держит вот и весь секрет.

А ведь реально дворники на всех комплектухах одинаковые.
Могли бы только один ставить, типа гранта-норма, с одной фарой и тормозами спереди. Типа самый ультрабюджетный барабан.
Печка в люксе, либо пакет опций hehe

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

и блок на 4 цилиндра, но для экономии поставлены 2 поршня hehe бюджет!
брат шумы
# 01 Июня 2014 11:34
tapanow писал(а):

Просто прикидываю как тачка, зимой ведь машину оценивают насколько хорошо салон держит тепло или это тоже зазорно и понты?


facepalm типа если плохо держит,то сразу побежишь продавать? Wink hehe
Илья В.
# 01 Июня 2014 11:34
tapanow писал(а):

Ну чтоб мотор заглушить, например в пробке!



facepalm
Это полный facepalm
брат шумы
# 01 Июня 2014 11:36
Илья В. писал(а):

tapanow писал(а):
Ну чтоб мотор заглушить, например в пробке!



Это полный


а что ты хочешь от человека,который по минутам считает "На сколько минут вам хватает прохлады" facepalm
Bom-rus
# 01 Июня 2014 11:38
Ahmet99 писал(а):

А ведь реально дворники на всех комплектухах одинаковые.


Это на ВАЗе так. У иномарок опционально функция автодощь. Smile))
Ahmet99
# 01 Июня 2014 11:39
Илья В.
очень удобно перед ж/д перездом выключить мотор, там может минут 10 стоять придётся. Стакан бензина сэкономил! hehe
Turner
# 01 Июня 2014 11:41
Те у кого стоит старт-стоп парятся как бы её отключить, а кого нету пытаются мотор в жару в пробке выключить. Странно это всё...

Что нужно сделать для максимального комфорта:
1) Сделать шумоизоляцию, она же попутно и теплоизоляцией будет. Машина будет меньше нагреваться от солнца, меньше энергии кондея будет уходить на охлаждение горячего кузова.
2) Затонировать 5-кой заднюю полусферу, наклеить атермалку на перед и лоб, чтобы солнце меньше напекало салон через стекла.
3) Продиагностировать и починить кондей, если плохо холодит.
4) Поставить не минимальную температуру на кондее а комфортную (градусов 22-23) и наслаждаться.
Bom-rus
# 01 Июня 2014 11:41
Дед сосед ездит с открытыми окнами по причине "вредности" кондиционера.
Ahmet99
# 01 Июня 2014 11:44
Turner писал(а):

Те у кого стоит старт-стоп парятся как бы её отключить, а кого нету пытаются мотор в жару в пробке выключить. Странно это всё...

Что нужно сделать для максимального комфорта:
1) Сделать шумоизоляцию, она же попутно и теплоизоляцией будет. Машина будет меньше нагреваться от солнца, меньше энергии кондея будет уходить на охлаждение горячего кузова.
2) Затонировать 5-кой заднюю полусферу, наклеить атермалку на перед и лоб, чтобы солнце меньше напекало салон через стекла.
3) Продиагностировать и починить кондей, если плохо холодит.
4) Поставить не минимальную температуру на кондее а комфортную (градусов 22-23) и наслаждаться.


уплотнители проверить не надо, это так, ниочом? 63
wasd
# 01 Июня 2014 11:45
tapanow писал(а):

комфортно было всего 5 минут.


Это ж что за пробка,если больше 5ти минут без движения supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •