Симптомы - севший аккумулятор.
Как это так я не понял? Как за 25 минут может сесть аккумулятор?
Сразу пришла мысль, что навернулся генератор и я 2 дня ездил на заряде аккумулятора.
Тогда вопрос а будет ли работать движок, если генератор не исправен? И как его вообще проверить.
Зы. Аккумулятор Mutlu, ему всего 4 месяца.

работать будет вполне, проверить очень просто - напряжение в борт сети от генератора около 13.8, только от аккамулятора - не более 12.5 для полностью заряженного, для садящегося ниже, ехать впринципе будет гдето до 10.5 В.

Только догнал.
1. Завести.
2. Отключить аккумулятор.

Если будет работать значит с генератором нормально всё.

Тогда в чём проблема может быть ещё?

Массы и клеммы
Пятак стартера
Недозаряд болше 2 дней

Как раз 3 дня до этого произошло вот это

http://autolada.ru/viewtopic.php?p=9058300#9058300

а вот так делать не стоит

А почему? Помню как-то раз заводился от чужого аккумулятора подобным способом

Можно спалить ЭБУ от скачка напряжения.

Сгорает всё! Никогда не отключайте аккумулятор у работающего двигателя!
Аккумулятор является балластом для генератора, долго объяснять, что есть такое мощность, сила тока и напряжение, ведь Вам это ни к чему. Скажу одно, что напряжение бортовой сети подпрыгнет до 80 вольт вместо положенных 14! Читайте мурзилку, там жирным выделено сие предупреждение.
А по вопросу топикостартера, прошу сначала замерить ток утечки аккумулятора через бортовую сеть, сколько миллиампер?

Это что?
Купил таки себе зарядку для аккумулятора.
Зарядил.
Завёл.
По совету какого то умного дяди с какого-то умного видео в YT воткнул мультиметр в прикуриватель. Зацепил жалом 2 контакта спалил предохранитель наверное.
Воткнул в контакты аккумулятора. Около 13 в.
Включил свет на полную. Ничего не изменилось.
Включил печку. Упало до 12 в.
Всё выключил. Двигатель поработал минут 10. Догнало до 14 в.
Это значит - генератор работает.
Что же тогда разрядило аккумулятор за полчаса?
Имеются больные симптомы автоматического включения магнитолы при:
-подключении аккумулятора к цепи
-захлопывании двери
Но я думаю что даже дальний свет не разрядит почти новый аккумулятор за полчаса...

Шура Геннадьевич
ищи автоэлектрика - с твоими познаниями в электричестве это дешевле выйдет.

Славится Земля Русская Петросянами.

Мультиметр в режим измерения силы тока,плюсовой щуп на + аккума,минусовой - на плюсовой провод от аккума(есно снят должен быть).Смотрим ток утечки,если больше 0.10-0.12А - есть повод задуматься.

У меня например уже 3ий раз выпадает "+" провод с фишки буфера,и как правило куда-то коротит,3 раза с утра АКБ был в г@$но .Может и у тебя где-то что-то коротит и садит АКБ

снимать надо тогда когда мультиметр подключен... то есть разрыв надо делать в процессе замера...

Самое банальное - аккумулятор проверяли? похоже, что хорошенько разрядился он просто-напрсто. заведомо исправным пробуйте завести

Продолжай в том же духе

Да не, лучше электрику 3 рубля отдам и буду ездить на старом генераторе (если он не скажет купи новый генератор за 2 рубля). А мультиметр пусть в шкафу валаяется, дети на молекулы разберут.

Петросяны славятся полным отсутствием логики и повышенным ЧСВ