http://www.drive.ru/toyota/models/2013/rav4/

дизельное уепище за 1.5 млн, извините , простите

целевая аудитория у рав-4 црв и тигуана это обсосы непонятные,
муткая тачка.
Так-то гранта дешевле, это плюс

Sol_Jah


брат реаально не вкурсе
авто на халяву перепало - по работе выдали в личное пользование еще полгода назад, но я тока вот до него добрался

собсно
кожа-рожа - обсуждать смысла нет
кому нравится, кому не очень
я от ляжку обжог када в шортах плюхнулся в нагретый на солнце салон
потому сразу перейдем к посадке
кресла у тигуана инетерсные. боковая подддержка выраженная достаточно -ощущение что в ковш сел. при том - обустроившись получается очучение что не в авто сидишь, а в домашнем кресле. как то так -в развалочку чтоле. сперва очень кажется удобным, особенно при езде по асфальту. при езде по проселкам уже не так. далее объясню. в авто залазиш пытаясь зашагнуть как в жип, а потом опускаещ 5ю точку куда то вниз. как в пузотерках.
двойственное ощущение. а5 же мотопривод всех регулировок кресла - занятно, но вручную в гранте все гораздо быстрее под себя подгоняется

оглядываемся. салон не большой. в сантимах мерить не стал, по ощущениям с водительского места тока в ширину выигрывает. до потолка места уже не много. сзади -больше, но я туда не садился.
багажник......есть.

зеркала - скошенное г@$но на палочках
обзорность короче -так себе.

заводим. поехали.
шумка - ровнять бесполезно. двига работает тихо. тянет ровно. похват турбины (я так понял что там турбо правильно???) происходит видимо в нужный момент. тяга - адекватна нажатию педали короче. понравилось.
выстреливает при тапке в пол тоже не плохо

расход. сам не мерял. брат сказал что в городе 18 если гонять. 14 если тошнить.

подвеска.
двойственные впечатления. за авто следят, так что она не убитая.
по шоссе - отлично. в повороты входит азартненько. крены для авто с клиренсом и такой высоты ЦТ - небольшие. 160-170 - тока в путь. даже в повортах
потом съехали на проселок - неровный грейдер усыпанный камнями размером с кулак где та торчащих из утрамбованной глины. стиральная доска короче.
с одной стороны подвеску вроде как и не слышно, но начались бряканья по салону
особенно дверные карты а потом поймал первую даже не яму - вмятину в грейдере. и стало ясно, что пробивает на кузов (вот тут то я кресла и начал материть).
гранта там же ездила всю неделю без каких либо таких ужасов
вобще у гранты в плане езды по дорогам вне асфальта, но без говне естесно все в ажуре

стемнело. заценил штатный ксенон. но все испортила едко-красная подсветка всего и вся. в глахах мелкие надписи -расплываются.
осознал что подсветка в корешевом ай40 синего цвета гораздо приятнее. грантовая зеленая ваще

че еще.....
убило, что на 5 летнем ДАС АУТО у которого нет ниодного зацветшего скола на капоте нашлось несколько цветущих сколов на крыше. над лобовым стеклом.
кто тут ругал матрехи и приоры за это?

ЗЫ через день брат поехал на сервис, так как табло сообщило о росте температуры и падении уровня тосола. а в какоц бачок доливать тосол он еще не разобрался
первые предвестники, что карета в тыкву таз превращайтен?

михалыч, оно?

у меня родня тигуан в фарше взяли, приедут в гости опробую

да
еще напрочь испортило впечатление от поездки - наполная педаль газа
какой дас херр щвайне ее туда поставил?
неее
возможно стройной даме на каблуках и удобно на трмоз ногу переносить, но!!!! моя лапа 45 размера все ремя цеплялась за педпль тормоза естесно с другой от ее нажатия стороны
полный пистец в эргономике

сами тормоза понравились
цепкие и не нервные как например у французов
есть даже свободный ход педали
кто там тазы за такое ругал?

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:



кожа похожа, набалдашник кпп другой
в гранте кстати он тоже удобнее - тупо больше
видимо у меня ладонь большая, а тигуан получается авто для любителей маленьких сисег


Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

кароч бабское авто какое то
показушно-вычурное

не понял всенародной истерии

1. от 1 млн;
2. немеццкое иномарко;
3. почти жып;
4. пацаны на районе зауважают;
5. девки давать будут все и всюду;
6. не стыдно купить в кредит на 5 лет.

это пять

Чайник тормозуху возить необязательно,а вот тосол и моторку-необходимость
На всех жрет

да фольцы все внутри унылые как г@$но, и шкоду туда же тянут
ну может кроме дорогих моделей

угу, толи дело японо-корея с панелью как музцентр дешевый конца 90 начала нулевых

Чо тут? ВАЗоводы обсирают хорошую немецкую машину? Очередной приступ самоутверждения?

ну это ты загнул...