maksick писал(а):Ну да ладно, Вопрос у меня к электрикам, оставил родную косу 8 клапанную, мозги январь 7.2. Кое где удлинил провода, но вот встал вопрос о модуле зажигания. На восьмерочном модуле трех пиновый штекер, а вот тот что стоит на новом движке, там 4х пиновый. Соответственно и на косе всего три пина. Где взять 4й провод? За что он отвечает? заранее спасибо)
Оставляй свой модуль (это спаренная катушка вообще то), под твой ЭБУ нужен именно он. Обыкновенный МЗ не будет работать с твоим ЭБУ.
maksick писал(а): Накинули двиг за пол дня и 4й день ношусь как идиот по магазинам подбираю и докупаю недостающие детали и то. которые не подходят. Тех же креплений генератор херова гора, а их там два, верхий и нижний, верхнее крепление тоже разных видов бывает и не все подходят. Тоже самое можно сказать про верхнюю опору двигателя и еще куча, куча, куча всего, гемор и ужас.
Просто ты не знаешь что именно тебе нужно, а в магазинах не знают нихрена куда и что они продают. Если речь о зубиле, то нижний кронштейн гены 21082 ,верхний вот такой:
maksick писал(а):но не скажется ли в последствии фатально для двигателя такая прошивка?
нетmaksick писал(а):Другая проблема, датчик фаз не хочет работать на 16 клапанной прошивке. Электрик сказал это из за 8 клапанной косы, ее либо переделывать, либо менять на 16ю. Залили прошивку от 8 клапчика, все работает, но не скажется ли в последствии фатально для двигателя такая прошивка?
А в проге от 16вэ не судьбы была датчик фаз отключить просто?)) В общем не критично это, датчик не обязательный.maksick писал(а):как мне сказал диагност, без датчика фаз можно, но не нужно, объяснив это тем, что без датчика фаз форсунки будут ссать бензином как им вздумается и когда вздумается, тем самым расход увеличится или это бред?)
Бред конечно, можно без проблем отключать дф, система начнёт работать в попарном и всё. Вот если прога настроена на попарный, то включив ДФ получится ерунда, нужно перенастраивать (но это в случае онлайн настройки).
maksick писал(а):А все же, как заставить работать датчик фаз с данной косой, как ее переделать?
Не сложно. Самый гемор это протянуть провода в косе. В общем смотри, сигнал с датчика на 8 пин ЭБУ, +5В - на 12пин, массу на 30 (можно вообще кинуть на прямую, там где коса массой запитывается, как удобно, лишь бы масса была). Цоколёвка самого датчика: 1 - масса, 2 - питание +5В, 3 - сигнал
Bibendum писал(а):А вообще в чем проблема залить в 8-и клапанную прошивку калибровки от 16-клапанника? И никакой косы переделывать не надо. Советую поискать более грамотного настройщика.
+1