Вообще то те с линейкой же выбираешь машину. Там то разница в сатниметрах. Иммено по ощущения , да Фокус тесней.
Надо размеры погуглить что ли

Это просто цифровой, а на авео от мопеда китайского

Alexxx753
Тогда бы уж выкладывал приборку люкса, а это у тебя Норма(Стандарт)

выбрал юной коллеге, которая на 100% полагалась на мой выбор

Ситр небось древний?

Я сажусь в Фокус, спереди - тесно, сзади за собой упираюсь коленками в сиденье. В Солярисе, тоже тесно, еще меньше места.

а это вообще предел мечтаний:

скромно и без выпендрёжа никчемного

Базу Сравни - Королла, Октавия, Церато, Джетта - 2700 база, Солярис - 2570

Класс А (до 3,6 м, ширина до 1,52 м)
Сюда входят "самые маленькие" автомобили, предназначенные для условий тесного города. Динамические и ходовые качества весьма посредственные. Тип кузова - обычно 3-дверный, реже 5-дверный хэтчбек. Такие модели привлекательны своей экономичностью и возможностями парковки в ограниченном пространстве города. На задних сиденьях у А-класса тесно, более пригодны для перевозки мелкого багажа на задних сидениях или маленьких детей. Представители - Daewoo Matiz, Daewoo Tico, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106, VW Lupo, ВАЗ-11113 «Ока», Rover Mini, Renault Twingo.

Класс В (до 3,9 м, ширина до 1,7 м)
Малолитражки - популярный в Европе класс малогабаритных машин, считающихся "дамскими городскими". Чаще 3- и 5-дверные хетчбэки с передним приводом. Редко можно увидеть седаны, а в последнее время появились универсалы. Удобен для двух пассажиров на заднем сидении, но третий будет лишним или для объемного багажа. Представители - Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206, ЗАЗ-1102 «Таврия», Renault Clio, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Nissan Micra.



Класс С (до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м) Универсальные, относительно компактные и вполне вместительные автомобили ("гольф-класс" или "низший средний"), наиболее популярный в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых человек, но втроем на заднем сидении будет тесновато. Типы кузовов – хэтчбек, седан, универсал или универсалы повышенной вместимости. Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортен для поездок и путешествий.

Представители - Volkswagen Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 306 и 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla, все модели ВАЗ (кроме «Нивы» и ее модификаций), Skoda Octavia, Alfa Romeo 145/146, Nissan Almera, Daewoo Nexia.


Класс D (до 4,6 м)
Средний (или «полноценный» средний, или семейный) класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал и универсалы повышенной вместимости, с просторными салонами и объемистыми багажниками. Считаются оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Принято подразделять на обычные семейные модели, например, Citroen C5, Toyota Avensis, и элитные. Элитные представлены: Audi A4, BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-class (у Мерседеса своя разбивка на классы, и индексы далеко не всегда совпадают с общеевропейскими), Jaguar X-Type, Lexus IS, Volvo S60. Обладают богатой стандартной комплектацией, а самые мощные версии этих автомобилей способны посостягаться в быстроходности с иными спортивными купе. Цена бывает сопоставима с моделями классом выше.

Представители: обычная группа – модели массового спроса умеренной стоимости (Opel Vectra, Peugeot 406, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Nissan Primera, Volkswagen Passat), элитная группа – дорогие и хорошо укомплектованные (Alfa Romeo 156, Audi A 4, BMW 3-й серии, Mercedes - Benz C).

А причем тут база? По длинне вроде кузова измеряется

у меня например приора только через 6 лет в ремонт попросилась, подшипник в заднем колесе загудел, пробег 90тыс.км

дырки вентиляшки как в автобусах древних

Внутреннее пространство - это прежде всего база, ну ессно ширина + высота,